汐科北站是好漢坡 , 南站就是千里長征了雖然先爬樓梯上站體再下去是向下方不會有爬坡的吃力感 , 但要走到乘車區還滿長的題外話.....要是南北站房直接蓋到乘車區上面 , 其實從連興街或樟樹灣一樣要走路過去就是了只是在站外走路會讓人感覺車站好遠 , 站內的話覺得車站滿近的只是月台好長話說回來 , 其實汐科站南站看起來感覺很相蓋在中南部山區裡的車站為什麼 ?這感覺有沒有想到南投或台東還是那個山區鄉下...道路兩邊都是山跟原始林.....
yantwn wrote:其實比起忠孝復興站的長長的手扶梯,汐科的緩坡還算好吧。...(恕刪) 大哥,忠孝復興站的長長的手扶梯沒比汐科來得長。再來是,手扶梯不用走呀。汐科的緩坡長度,應該能採用機場運人輸送帶了吧。
五個小孩欺負一個大人 wrote:汐科的緩坡長度,應該能採用機場運人輸送帶了吧。 我也覺得汐科站做的太長了有時候看火車還有一分鐘走快一點可能坐不到必須要用跑的另外他站的地方太窄了一群人交會很容易有危險產生
今天看到最新的房價~~樟樹一路的牛津~約42坪~開價1126萬~含車位~~而新南港雙站~42坪+車位~已經開價到1800萬了~~@@"真不曉得為啥會變成這樣~~@@"power_one wrote:房價差真多因為是地點...(恕刪)
shean9019 wrote:我也覺得汐科站做的太長了有時候看火車還有一分鐘走快一點可能坐不到必須要用跑的另外他站的地方太窄了一群人交會很容易有危險產生...(恕刪) 你說的我想很多人都同意。不過,危險的不止這樣,火車與汐科站月台間隙過大。各位自己要住意。我想我也別砲汐科站了,有些汐科站護衛隊會很反感的。總之,使用汐科站的鄉民喜歡就好了。
五個小孩欺負一個大人 wrote:你說的我想很多人都同...(恕刪) 您說的問題住汐科站附近的人應該都了解,走道太長、月台過小,無障礙電梯不知道通到哪...也希望台鐵能夠正視這些問題。但是基於通勤本身,台鐵還是很好的選擇,通勤時間幾乎每10分鐘一班車,走路回家距離也OK,即使沒有樟樹灣站,沒有民汐線,沒有直通忠孝東路,對我的通勤本身並沒有任何影響,如果所有對汐科站的不滿能夠使台鐵對汐科站進行改善,那麼相信所有人都會支持~
唉, 汐科站開站不到五年吧, 回想一下沒有汐科站時的時候吧那時住這一帶的居民, 或是在東科 & 遠東上班的通勤族, 也不習慣搭火車吧. 必須搭公車兩三站才到得了汐止火車站, 挺不方便的.話說, 幾年前, 台鐵默默的在窄窄的火車道上硬是變出開出一個汐科站, 還讓前後左右一公里方圓的人都覺得 "汐科站離我很近", 算是用心良苦了.