• 45

中和淡水線正式分家,中永和不直通台北車站像是被邊緣化。捷運公司表示班距加密但多數民眾根本無感


要直達台北車站

除了紅線和藍線之外

就是機場線新莊副都心新北站

未來直達車一站到台北車站雙子星A1
( 普通車 兩站 )


但...........

中永和無法直達北車真的是很大的問題嗎??

轉乘而已在世界各地司空見慣, 有點國際觀吧!~

一個小路人 wrote:
重疊班次的時候就代表...(恕刪)

可笑,
當年淡水線從台北車站往南延伸連到中和線的時候,
我是不是也可以說:「以前坐到台北車站就會被叫醒,
現在往南連通中和線會睡過頭,
;台北車站原本只負擔淡水線以北,
乘客可以一路爽爽睡到終點站還有人叫,
現在中永和的旅客來了,沒人叫還要擠。」


另外,
忠孝新生本來就是轉乘站,
板南線開通之時,
與新蘆線站體重疊的部分就已經蓋好了,
請不要再暴露自己的無知。
昨天從南勢角搭捷運到輔大夜市
從頭到尾我都不用讓座
人數根本跟之前是天差地遠
請問你是在該甚麼?
你發文時都還沒通車不要講得你好像已經搭過
你二十二世紀來的啊?
幫我跟哆啦A夢問好
記得
去搭一下
你就會發現自己的無知了

nicebalabala wrote:
目前為止,板南線才是正解,紅的、綠的、黃的、咖啡色的線,都能很快轉乘......(恕刪)


但是這造就了板南線天天塞的窘境,而且自從油價上漲以後
原本只有大節慶(例如跨年)才會在忠孝復興站人潮管制
現在運氣好的話一周大概三天要管制吧!超恐怖的!!

所以我認真的認為不要把所有的轉乘點都到台北車站,這樣真的很恐怖
我同學住景安市場現在在國父紀念館附近工作
她說現在上班還可以快差不多十分鐘


所以請不要把分家想得這麼恐怖,世界上有一好就不會有兩好,不方便的人就忍一忍,不然怎辦?
照這種說法,真正沒有板南線以外的選擇的人類大概都想要其他線的不要來板南線算了!

大眾捷運不是因為人類的自私而運轉的
切記

ps. 發文的小朋友還是多念書吧!當年我國中在補習的時候捷運都還沒真正開通咧!
高中也才剛開淡水線而已!全台北市就那條淡水線!!
現在有捷運坐還在那裏該該叫!你不會用走路的算了
不要再草莓啦!!

人蔘TBD wrote:
...高中也才剛開淡水線而已!全台北市就那條淡水線!!
現在有捷運坐還在那裏該該叫!你不會用走路的算了
不要再草莓啦!!(恕刪)


台北市最先開通的捷運是木柵線,不是淡水線哦~

一個小路人 wrote:
重疊班次的時候就代表沒直達
因為捷運必須重疊區間,交錯發車
...(恕刪)


對啊~ 交錯發車的區域班次只有一半,
像三重+新莊的9個捷運站的搭車人口會輸給中永和的4站嗎? 為何班次密度只有中永和的一半?
新店線從台電大樓以南的8站的搭車人口會輸給中永和的4站? 為何班次密度只有中永和的一半?

明顯偏袒中和線,不公平....
caesar1040 wrote:
對啊~ 交錯發車的區...(恕刪)


拜託別再護航了,這樣真的很糟糕(我這麼有了小路人會影分身的錯覺了)

moz1945rot wrote:
拜託別再護航了,這樣真的很糟糕(我這麼有了小路人會影分身的錯覺了)...(恕刪)


請不要把批評捷運的言論就說是小路人的分身好嗎?
我講得跟他不一樣好嗎?

caesar1040 wrote:
台北市最先開通的捷運...(恕刪)


感謝更正,不過這兩條當時沒有連起來,所以對北區居民來說,腦海中只有淡水線存在(不然咧)
  • 45
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 45)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?