超級猛烈分芬多精
不用走很遠就能頂級享受
最重要沒什麼人，去一次還會再去一次
烏陰的天氣擱有點下雨，去基隆那方向撈撈，心情嗎也送快
離偶們重陽橋也沒有很遠
重陽橋 → 中山高 → 五堵交流道下 →六堵百福運動公園賞荷 → 七堵家傳三明治(當地的美食)
→暖暖水源街 → 暖暖西勢水庫 →台62線 →瑞濱看海
因為上星期天天氣不好，不然偶都會在八斗子等漁船回來，買現釣的活魚，回去料理
當然忙了一星期，總該有一天對自己好一點
高老師 wrote:
自從自強路環河路路口...(恕刪)
高老師~
我想這就是有一好沒兩好吧~
重陽橋下路口打通，沒記錯的話當年也是某些進安街的住戶群提出要求的，
加上新聞報導行人穿越路口的危險片段，
所以加速促成了橋下路口的打通，
事實上小弟我也常利用這個路口直接回家，方便是方便了，但是相對車也多了。
此外，通華街的天橋印象中也是住戶要求的，
所以五華里里長當時也有極力促成此事，
為的就是方便居民過河堤運動。
目前要過河堤只能走五華國小集賢路側去接天橋，
或是平面從重陽橋下走斑馬線再牽過河堤，
可能是考慮到平面的風險性，所以還是有人要求直接在通華街底做天橋吧～
我個人需求是不大（腳踏車裝箱了.......... orz ）
另外，重陽橋下現在住滿了人，
以前上班很輕鬆就開出去，現在人多到通華街仁義街還得加設紅綠燈，
等三多利跟帝景開賣，人又會更多了～～
我更擔心的是仁義街高速公路段如果開發，那上班的路又更塞了 XD
新北市政府快把北環進度丟出去啊！！我知道現在球在你們手上！
羊羽翔 wrote:
新聞報導行人穿越路口的危險片段，
所以加速促成了橋下路口的打通，
回到去年的時存，
標題為(天阿!重陽橋斷了)
一個陸橋照理講須跨越環河路，結果在中間居然斷了，原本的陸橋可到自強路口
照理講要把陸橋斷了，把它接到人行道就OK解決
由於沒有陸橋可走，行人被迫須穿越環河路，也沒有號誌，也沒有行穿線
所以跨堤陸橋是一定要建的
至於那個缺口(自強路/環河路)如果有交通安全危險之慮是可以考慮再度封起來
偶當初的訴求，就是有一條陸橋可通河堤公園，
而不是三不五時，有開車從那理經過，突然會有一個人跑出來(因為重陽橋的陸橋是斷的)
到時不知那個倒每的會在那個地方撞到
萬丈高樓平地起，進安俱樂部，陸續加入了國泰一品，現有涵美及帝景等著加入鬥陣的行列
人氣指數的確會提升不少，像偶也是一樣來道熱鬧，
進安街目前好像還有5個空地未蓋房子
如果那些空地有蓋房子交屋，絕對會熱鬧滾滾，
進安街算是蠻特別的一條街，短短的一條街，居然有四個里長，
有時想想比較多也是另一種幸福吧
至於大車進出進安街是可反應及管制，偶記得五福里里長好像有在注意這件事
但有效無效偶就不太了解
finecut wrote:
口開了還是可以再關起來,反正這個路口開開關關也好多次了.
如果通華街的天橋真的要做,建議完工後就把這個路口封了,還給大家一條安全的路.
偶也是深有同感
偶也看過好幾次，車是從自強路斜切逆向環河路(往蘆洲方向)
這樣的動線是有點不順，而且很容易車禍，五福里的守望相助亭剛好在那理
五福里里長每天晚上看的明明，如果動線不良有影嚮安全是可考慮再度封起來
再翻開以前的報導
﹝怎麼走都危險﹞重陽橋人行道 民眾投訴障礙重重
〔記者蔡百靈／新北報導〕市民投訴，連結台北市及新北市的重陽橋往三重方向的人行道疑似設計不良，還沒下橋就中斷，不少人走到一半才發現，得決定冒險走車道，或是從一旁的堤防樓梯下橋，再闖越環河道路快車道，或到數百公尺外的陸橋再過馬路，一連串怪異的動線，讓人不禁大罵：「怎麼走都危險，跟陷阱沒兩樣！」
公所︰另設階梯或引道下橋
三重區公所主任秘書林志能回應，重陽橋人行道的設計並沒有錯，一般橋樑上的人行道，都不會順著車道而下，而是會另設階梯或藉由堤防引導下橋，希望民眾別誤解。
林志能說，民眾反映的應是當地交通動線問題，由於事涉市政府交通局、工務局等權責單位，近日應會安排會勘，研商解決之道。
市民︰下堤防後仍無路可走
市民反映，重陽橋往三重方向的人行道，才到環河北路上方就突然「消失不見」，並圍起鐵欄杆，雖然一旁有設計階梯連接堤防，可走樓梯下橋，也有腳踏車牽引道，不過下了堤防後，行人仍然無路可走，因為眼前就是環河北路快車道，現場沒有斑馬線和紅綠燈，但也沒有禁行標誌，因此很多人冒險闖越馬路。
市民還說，環河北路中央分隔島上有設置一面「行人請由兩側陸橋穿越」告示牌，但民眾走到這裡時，已經「進也不是、退也不是」；況且兩側陸橋距離至少都有五百公尺遠，沿途障礙重重，不僅多耗時間，也一樣很危險。
居民說，由於當地鄰近重陽重劃區，人口越來越多，這樣的動線設計，應該要儘速改善。
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