捷運新店線將不能再直達台北車站士林北投淡水，以後得轉車了 (第40頁)

markchen

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391樓

2014-05-06 22:49

坐過東京,紐約等大都會的地鐵後,才發現台北真是太幸福了

地圖上的流浪者

地圖上的流浪者
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392樓

2014-05-07 23:39

剛才從文章發現的一張圖，特轉載至此供參考：

此圖作者為but，部落格：http://but.tw/
FB
此圖不僅呈現年底通車後，松山線的軌道配置
也呈現了機場捷運以及環狀線未來的軌道

圖中灰色方塊為月台，黑色線為橫渡軌或袋形軌，為調度之用
我想大家應該都看得懂以上的說明，除了某個小路人以外

平湖客

平湖客
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393樓

2014-05-08 2:24

一個小路人 wrote:
同樣的，如果把橫渡線給廢了，信義線也別想接上淡水線啦
...(恕刪)

是這樣的嗎?
願聞其詳
!!
請樓主務必回答，小的我可是非常困惑呢!

caesar1040

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394樓

2014-05-08 10:26

要不然松山線完成後，
捷運路線改成「新店-南港展覽館」、「永寧-松山」如何呢? 這樣就能直達台北車站，不知樓主滿意否?

caesar1040

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395樓

2014-05-08 10:31

地圖上的流浪者 wrote:
剛才從文章發現的一張...(恕刪)

看了這個圖，原來萬隆站有調度軌啊!
那台電大樓的班車真應該再往南行駛到萬隆才對，因為公館這個轉運大站的班次應該密集一些比較方便。

Whistle Blow

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396樓

2014-05-08 10:51

caesar1040 wrote:
看了這個圖，原來萬隆站有調度軌啊!...(恕刪)

那是橫渡線，不是能夠儲車發車的袋狀軌唷！

caesar1040

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397樓

2014-05-08 11:59

Whistle Blow wrote:
那是橫渡線，不是能夠儲車發車的袋狀軌唷！...(恕刪)

可是像忠孝新生、龍山寺(目前都還有發車)、昆陽...等站都可以當發車站啊! 這又怎麼解釋呢?

Whistle Blow

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398樓

2014-05-08 14:14

caesar1040 wrote:
可是像忠孝新生、龍山寺(目前都還有發車)、昆陽...等站都可以當發車站啊! 這又怎麼解釋呢?...(恕刪)

您指的是加班車？那就要看北捷的考量了.....

區間車是從袋狀軌儲車區發車，您提到的板南線上午尖峰加班車，還是由土城機廠發車，只是在沒到達特定站之前，就不靠站載客，因此看起來像是從龍山寺發車的；昆陽站部分是因為南港機廠就在昆陽站之後。

之後等綠線全線通車，視三條東西向跨線之間以及新加入的轉乘站分流狀況，板南線加班車也還有可能被調整。

kanechia

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399樓

2014-05-08 14:17

我同事住新店來內湖上班

他現在很期待年底松山線通車

只要轉乘一次這樣他上下班就輕鬆很多了

所已請不要把他一個人的異見當新店人的意見

L.Messi

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400樓

2014-05-08 18:21

原始規劃就是這樣子

之前是還沒完成所以先直達
現在陸續興建好了，分家就有人有意見了

捷運新店線將不能再直達台北車站 士林 北投 淡水，以後得轉車了

捷運新店線將不能再直達台北車站士林北投淡水，以後得轉車了