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2/23機場捷運動工 台北→桃園35分鐘


比強 wrote:
今天新聞說已經剪綵五...(恕刪)


一般大眾可能不知道標案細節,就隨著記者的文字看笑話。去年整年機場捷運都在招標中,因為建材大漲招標「非常」不順,流標最多次的標案高達9次,所以各個標案開工的時間也非常散,土建標就有13個,開工時間分散在兩年,所以各標決標後舉行開工典禮,有什麼不對?上個月CE03B(早在去年就開工)和CE03A(今年初開工)由於在桃園縣境內,所以由縣長和各部門機關首長開了聯合開工典禮。然後昨天因為是台北縣境內的,所以同樣的事情做了一次,還請到閣揆;宣示的意謂比較濃厚啦。這就造成了因為各標案開工的時間不一樣,所以也都分別舉辦開工。
可是新聞的寫法變成讓人感覺,怎麼一直在辦開工典禮,辦那麼多次還不開工?真不知道寫這新聞的記者在想什麼,唱衰嘲諷的心態嗎?
個人Blog:http://crazycowcow.blogspot.com

jjspeaking wrote:
比強 wrote:
...(恕刪)

林口這邊文化一路上有兩個標案,CU01做的是地下化車站(A7),已經開工一年多了,您說的重型機具和連續壁,應該是這一段。

另一段為CE02,全線高架一直延伸到機場。



victoratmobile wrote:
只能說好像太樂觀了....(恕刪)


其實機場捷運已經延後時程了,當初的目標是民國99年完工,現在改成民國102年是修正後的,修正後的進度,目前是超前一咪咪。

個人Blog:http://crazycowcow.blogspot.com

終於要動工了,都已經2009年了,我們台灣連市區到國際機場都還沒有捷運系統,真的是遜掉了~~~ 
crazycow wrote:
當初的目標是民國99年完工,現在改成民國102年是修正後的...(恕刪)


根據歷年捷運施工期推估,民國105年(2016年)1月一定會完工
主要理由有2,
第一:哪條捷運可以4年完成通車?7年算保守了!(除非發包給阿陸仔)
第二:通車效應,民眾將已忘了當時官員的承諾,只會感謝政府的德政,而到時將是我們總統卸任前最佳成績單,面子裡子都有
沒錯!!
而且林口台地 青山路上坡施工困難度又更高......
可以順便把機場也拆了好一起重建?

台灣的門面如此破舊

二航廈的設計也爛

看看人家國外的新機場吧

請去機場消化預算一下

別再一個蘿蔔一個坑好嘛

蓋一個像樣的吧 然後可以在叫回中正機場也沒差啦


知道的利多..........就不是利多!!!
利多發多了.............就變成新聞!!
新聞發多了..........就變成舊文!!




舊文發多了..........










.......................................就變成訃聞!!
人有三種贏家模式無法複製: 別人的出生。 別人老爸有錢。 別人有遺產繼承! 別把老輸當老師


tenrivers wrote:
根據歷年捷運施工期推估,民國105年(2016年)1月一定會完工
主要理由有2,
第一:哪條捷運可以4年完成通車?7年算保守了


非常贊同
各位不要這麼樂觀,選舉年嗎!,少不得有政治人物造勢,充當政績
記得前幾天新聞既已報導機場捷運系統,前後也剪綵有五次之多
如真的動工施工期間可以發生很多不可預期事
依我捷運局的朋友告訴我,依實務經驗,公告預定通車日期,
再加上5年才是實際可能通車日期,
以上須土建,機電....等相關工程確實已發包而言
至於開工剪綵只不過做做樣子,看看就好,不必太認真
tenrivers wrote:
根據歷年捷運施工期推估,民國105年(2016年)1月一定會完工
主要理由有2,
第一:哪條捷運可以4年完成通車?7年算保守了!(除非發包給阿陸仔)
第二:通車效應,民眾將已忘了當時官員的承諾,只會感謝政府的德政,而到時將是我們總統卸任前最佳成績單,面子裡子都有


我之前跟承作信義線的工程師聊過!他說台灣的捷運線從動土到完工通車,他的經驗值都是要抓10年!機場線有經過新莊及三重市區,道路狹窄,路底下哪時會出現意想不到的管路,大家都不知道,三不五時停電、停話是常事!(累積之前捷運施工經驗的人搞台北信義線都如此了,搞台北縣只會更慘)。

然後青山路那段,坡度5.2%,我有看過一篇舊山線文章,說鐵路坡度上限是5%,台灣要搞一個5.2%的軌道坡度,只能說佩服,施工難度一定很高!問題是機場線不是大家都會帶一大堆行李嗎,要爬這麼陡的坡,不就要全程小心抓勞自己的行李,不然行李箱底部滑輪一滾動,溜出去砸到人不就很慘?
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一條捷運可以炒利多? 真是天真啊.
台北市跌了, 高雄市跌了, 光憑一條機場捷運話題能撐起房價?
雪隧還沒通車前, 宜蘭房價炒翻天, 什麼半日生活圈, 台北後花園, ..... 狗屁倒灶的理由說一堆.
現在咧? 宜蘭房價在雪隧通車後, 垂直下滑, 又跌回比以前還低的價位.
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