新北大巨淡倒數-讓台灣橫濱再次偉大 (第4頁)

volker88 · 2026-06-10T07:27:34+08:00

感謝有淡江大橋落成，希望再接再力，雙囍臨門。爭取新北大巨蛋一定要在淡海新市鎮淡海腹地大，樹林解決不了，至於淡海交通問題，容易解決，拉條直達捷運或高铁到北車就好。交通容易解決，但腹地要大，只剩淡海二期。個人認為新北大巨蛋本來就是為淡海二期量身規劃，為了推動淡海二期開發。當初8選2，一堆人說淡海不可能，現在二選一，依然一大堆人吵淡海交通差，決對不可能，那是反對的人沒有深刻了解淡海的發展。淡海二期要發展，要蓋大型醫院，一期的商業區一直沒廠商到位，整個淡海熬熬待補中，大巨蛋會補足這一塊，讓台灣橫濱再次偉大。

dualceleron

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31樓

2026-06-15 19:02

sean11257 wrote:
加州安那罕市的全世界...(恕刪)

淡江大橋通車滿月有感！關渡大橋車流大減4成　通勤省30分鐘
淡江大橋通車滿1個月，交通改善效果逐漸浮現。

根據交通部公路局統計，淡江大橋啟用後，關渡大橋車流量大幅下降約40%，不僅超越原先預估減少30%的目標，也讓往返淡水、八里及台北地區的通勤時間明顯縮短，初估可替駕駛人省下約25至30分鐘車程。

立法院交通委員會今天前往八里區公所考察淡江大橋通車後的交通改善成果，會中由公路局及新北市交通局提出最新數據。統計顯示，台2線關渡大橋至淡水路段往台北方向的全日車流量，已從通車前約3萬6000輛降至1萬9000輛，減幅約47%；往淡水方向則從約3萬7000輛降至2萬500輛，減幅約44%，顯示大量車流已轉移至淡江大橋。

據中央社報導，公路局表示，目前淡江大橋整體車流已逐漸趨於穩定，民眾使用習慣也逐步建立。除了分擔原有交通壓力外，橋梁優美景觀也吸引不少民眾前往賞景，近期甚至開始出現週五至週日傍晚的賞夕陽車潮，讓淡江大橋除了交通功能外，也成為新興觀光景點。

樹林工業大巨蛋真的不適合，沒人想去。

M013804963

糗了埤島里淹大水，好像在淡海大巨蛋預定地旁喔https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5483483

2026-06-27 15:22

M013804963

那個d開頭的淡海控，21：2的比數讓你崩潰撐不住了嗎，怎麼消失了，千萬別想不開啊，哈哈

2026-07-31 15:51

BayanBan

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32樓

2026-06-15 23:55

blockquote data-post_id="93243503" data-page="2" data-all="0">M013804963 wrote:
以新北市中心...(恕刪)

分析得很好，但是不是忘了台北還有個小巨蛋？現實是大家可直接搭台鐵或捷運去台北小巨蛋就好了，「樹林高鐵特區」跟台北市中心這麼近，根本不需要高密度複製相同的建設。更何況小巨蛋已在台北，北市府和市場主辦方怎麼可能希望在新北又冒出一個高運量的巨蛋來分食大餅？高層次的都市計畫看的是區域分工，而不是盲目蓋重複的場館。

mw3

邏輯?是指兩天一夜打臉市府的邏輯嗎?

2026-06-16 22:35

Raymond1210

市府的邏輯也希望交通便利，貼給你看了也還不信，既然有認知上的絕對差異，非理性的再討論下去也是沒完沒了

2026-06-16 23:38

mw3

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33樓

2026-06-16 9:15

從鐵道工程與都市計畫實務角度，「樹林高鐵特區」於技術與法規上就有極大限制，只是無法實現之技術空想。

首先，高鐵在樹林機五周邊屬於「高架通過線」，列車以高時速直接通過，現有結構與班次密度，完全不具備「半空截斷、增設車站」工程可行性，營運系統在規劃設計時，完全沒有在樹林路段預留任何設站之「軌道線型與機電空間」，不會僅因「軌道經過」就能隨意設站。在無法設站情況下，這條軌道在空間規劃上，反而成為舊市區難以迴避之噪音與震動源。

其次，高鐵沿線受到《鐵路兩側禁建限建辦法》嚴格管制，高架墩柱兩側設有禁限建線，會壓縮周邊土地建築高度、地下開挖深度與容積率。對於需要龐大開發規模與多元商務配套之大巨蛋園區而言，這些法規限制會直接降低土地商業回報率，使財務精算上難以評估過關。

Raymond1210

是沒保證阿，但畢竟他是下一屆競選人，口號也打支持樹林大巨蛋跟鐵路地下化，至於要怎達到也不需要您來煩惱

2026-06-16 22:18

Raymond1210

如果您不喜歡川伯，另一位競選人小蘇也公開希望蓋在樹林

2026-06-16 22:19

dualceleron

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34樓

2026-06-16 18:56

BayanBan wrote:
分析得很好，但是不是忘了台北還有個小巨蛋？現實是大家可直接搭台鐵或捷運去台北小巨蛋就好了，「樹林高鐵特區」跟台北市中心這麼近，根本不需要高密度複製相同的建設。更何況小巨蛋已在台北，北市府和市場主辦方怎麼可能希望在新北又冒出一個高運量的巨蛋來分食大餅？高層次的都市計畫看的是區域分工，而不是盲目蓋重複的場館。

樹林劣勢無法補強 ⬆

新北大巨蛋作為新興娛樂園區，其核心邏輯更接近「迪士尼」或「大型度假村（IR）」，依賴的是大面積腹地帶來的綜合開發效益，而非既有稠密舊市區的疊床架屋。市中心大巨蛋已經被台北大巨蛋佔據了。

原本在亞特蘭大市中心，後來搬到郊區市中心西北方20公里的truist park反而是有史以來最成功的MLB複合式棒球園區。淡海大巨蛋候選地距離台北火車站西北方22公里。

北海道F village棒球複合式園區從札幌市中心跑到偏遠什麼都沒有的北廣島市，也是極度成功。

距離東京火車站西北方38公里的西武dome 應該也沒人要標？東京大巨蛋在市中心這麼方便如台北大巨蛋一樣看來西武dome 跟東京大巨蛋分工的很好。

為何大阪工業大巨蛋相較樹林大巨蛋大阪人口更多市場更大而且大阪工業大巨蛋有多條捷運抵達位置更市中心卻落到破產？市府得到啟發知道連大板這種條件比起樹林好太多的工業大巨蛋都撐不下去，因此絕對不會選樹林工業大巨蛋。

M013804963

你講的才剛好相反喔，會不會自我感覺太好了，你講的話反過來看就對了喔

2026-06-17 16:23

M013804963

那個d開頭的淡海仔，以後你每年的崩潰紀念日就是07/22，而你每天的崩潰時間點就是21：02，哈哈

2026-08-01 3:30

Raymond1210

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35樓

2026-06-16 22:24

淡海控們能克制一下嗎？到處貶低或吹捧不會變得比較高尚，蓋哪邊豈是平民老百姓能決定，但目前看起來政客是屬意交通便利的樹林不是？都貼出來了看一下吧

dualceleron

新北大巨蛋選址侯友宜點名樹林區機率高 2025上半年公布 ← 新聞日期 2024年10月25日。有點奇怪不是2025上半年要公布？樹林機率若如你想像的毫無懸念，怎不早點公布？

2026-06-16 22:29

Raymond1210

後續有發文變更嗎？另外我有說毫無懸念嗎？這三位也都說會經過專業評估，只是他們也希望在樹林不是？毫無懸念降落淡海倒是你們一直說吧

2026-06-16 22:42

mw3

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36樓

2026-06-16 22:33

Raymond1210 wrote:
淡海控們能克制一下嗎...(恕刪)

結果只是貼這些新聞啊，
從專業角度無法說服，
就開始說是淡海是貶低別人了?
前面其他人在貶淡海，
怎麼就不出來公正一下

如果政治人物都這麼篤定了，
又一堆民意支持樹林，
那市長何必還不直接公布選址呢?
很明顯就是答案打算出乎眾人意料。

Raymond1210

但從你身上感受不到任何人文氣息，只有滿滿自卑感

2026-06-19 20:57

victor2017

你喜歡這個詞語對嗎

2026-06-19 21:34

M013804963

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37樓

2026-06-17 16:55

三重真的冤枉了，聽說淡水一直吹觀光多強，莫名其妙擠進大巨蛋決選名單，結果三重遊客人數竟是淡水的三倍，也在新北市雙北市中心地帶，不像淡海二期遠的要命，三重應該才有資格候選吧，我們要三重大巨蛋，淡海快滾蛋
https://www.storm.mg/lifestyle/11141795

dualceleron

我的帳號20年以上了 M013804963的假帳號6月才註冊只專門發文洗樹林大巨蛋有夠假的毫無參考價值典型的網軍帳號被識破後的蒼白辯解[笑到噴淚]

2026-06-18 22:58

M013804963

有人規定6月註冊不能發文嗎，有人規定帳號20年就不會瞎掰嗎，事實勝於瞎掰，你在事實面前怎麼會這麼慌張啊

2026-06-18 23:27

odko

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38樓

2026-06-18 17:21

M013804963 wrote:
三重真的冤枉了，聽說...(恕刪)

三重兄弟看不慣淡水人~出來嗆聲~

dualceleron

別對M013804963認真了他的假帳號6月才註冊只專門發文洗樹林大巨蛋有夠假的毫無參考價值典型的網軍帳號被識破後的蒼白辯解[笑到噴淚]

2026-06-18 22:59

M013804963

有人規定6月註冊不能發文嗎，我就是看你擾亂視聽誤導大眾才想註冊反駁你的，事實擺在眼前，三重遊客人數就是比淡水多三倍有錯嗎

2026-06-18 23:26

dualceleron

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39樓

2026-06-22 23:46

odko wrote:
三重兄弟看不慣淡水人...(恕刪)

侯市長考察芝加哥河岸空間，並強調「淡江大橋通車後，淡水河口水上活動日益多元」，成立水岸活動管理平台，帶動觀光休閒。

侯市長考察擁有百年歷史的瑞格利球場（Wrigley Field），強調「場館經濟」、「街區整合」，以及「提早來、留下來、晚點走」的核心理念。

Wrigleyville（瑞格利球場周邊街區）的成功建立在「周邊商圈、餐飲、旅宿與球場的深度結合」。若要打造「提早來、留下來、晚點走」的經濟體，需要極大的腹地來規劃飯店與商場。

https://sports.ltn.com.tw/news/breakingnews/2055963?fbclid=IwdGRjcASmN-hleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEe6NCN53sd1DLCjsfUFqgdXMV0HOelo-_p1J_0-vDRL4b8OWVafQHs3_lLkrs_aem_aM8w7OhN6kCYcA4sdNjB4g

dualceleron

數據都是交通部的喔不是鄉民自己鍵盤後幻想[笑到噴淚]

2026-07-02 19:41

M013804963

淡海仔要不要再出來秀啊，我想看看下限到什麼程度啊，哈哈

2026-07-24 13:50

Hoya.chichi

Hoya.chichi
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10分

40樓

2026-06-26 20:13

其實日本很多類似武道館，巨蛋，相撲館等等舉例市中心都很遠，但是一樣很成功這是真的，特別去日本走一次就知道了，坐車去大阪影城也要一段路途還要轉車，所以其實距離不一定是問題，而是那邊有沒有很好具有特色和規模的對接商圈設施等等，我也不認為橫濱就做不到，橫濱是關東第二大城，原因是因為他有值得人留在那裡的原因和理由商機，才會有這樣的成績，淡海如果連同八里一起規劃，包括造鎮和園區的計畫，其實是有機會成為第二個橫濱的

M013804963

塭仔圳約400公頃，樹林機五約100公頃，塭仔圳是樹林機五的四倍左右，兩者都是充斥著違章鐵皮及狹小街巷，剛好跟你講的又相反笑死，已經有處理過更大面積塭仔圳拆除重劃的經驗，接下來整頓樹林機五當然更加上手

2026-07-01 21:00

dualceleron

你說的很有道理溫仔俊就是侯市長拆的所以他可以說是拆的專家如果這個月市府公布不選擇樹林機五你就知道侯市長覺得樹林機五棘手複雜程度遠遠超過溫仔俊了[鬱卒]

2026-07-01 21:32