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北漂族考慮北大特區,捷運前先上車划算嗎

土城人大概都沒想到附近房價高成這樣了,新濠X最高直接見到80幾萬,真的直接去買三峽不會後悔
maxwu123

左岸實際上都還有六字頭

2025-04-29 18:41
還是很多人不喜歡客運通車,如果捷運通是會蠻舒適的
CONA24

客運我上車沒10分鐘就開始暈了[窮]進公司還要先緩一緩。

2025-04-30 17:36
請老公不要再猶豫了,都沒想過一個猶豫都是幾百萬上下的,猶豫成本最高,反正土城都很貴了,去三峽直接便宜十萬不是很舒服
終於有人發現三峽很讚了嗎?!以前大家都在說林三淡,但其實三峽最早發展起來,生活也很舒適,我覺得也沒林口那麼潮濕(主觀感受,勿戰)而且不知道為什麼三峽人文氣息很重、走在街上就是一個舒適感
不是有捷運就一定很方便
例如台北文湖線是中運量捷運
只有四節車廂
交通尖峰時間無法紓解內科的載運量
加掛車廂也無法解決
因為捷運站月台只能容納四節車廂上下乘客
加掛的車廂停不進月台上下車
樓主應該不知道三鶯線捷運是中運量設計
車廂只有二節吧???

旅客在三鶯線車廂間可以相通走動
文湖線車廂間無法相通
是最大的差別
曉得 wrote:
因為捷運站月台只能容納四節車廂上下乘客
加掛的車廂停不進月台上下車
樓主應該不知道三鶯線捷運是中運量設計
車廂只有二節吧???



你好像不知道中運量班次很密集這件事~~
鳳鳴重劃區不久前車站開通後火車23分鐘到板橋、35分鐘到台北;又有大湳交流道;新北捷運三鶯線年底也即將完工;如果三鶯線通車前上車的話,鳳鳴重劃區內大多都是5年內新古屋,目前也有預售屋在賣,價格相對板橋、土城、北大而言壓力較輕,正在逐漸成形的重劃區會比較有增值潛力,當然前提是願意忍受機能及環境還沒那麼成熟的階段,等到像土城暫緩重劃區或三峽北大具有比較完善生活機能時,先進去卡位的以後就可以享受重劃區成形後的生活圈,目前車站前的龍七路開始有些店面籌備掛布條了,而鶯歌路星巴克招牌也在幾天前掛上~慢慢看著環境的改變ing~如果新北找房,這區域不妨納入考慮也不錯
Jacklin60

以目前雙北的重劃區來看,鳳鳴確實是個可以考慮的區域,主要的交通運輸-台鐵、國道都有,價格也比林口、三峽便宜多了,至於生活機能也可以先倚靠舊市區的機能,反正都在附近[笑到噴淚]

2025-05-02 9:29
曉得 wrote:
不是有捷運就一定很方...(恕刪)

文湖線車站是可以擴充到6節的
只是目前北捷沒有看到任何改建擴充計劃
Carter0625 wrote:
你好像不知道中運量班次很密集這件事~~

抱歉
我真的不知道中運量班次很密集這件事
依照目前新北市政府營運中的環狀線捷運
一樣是無人駕駛的中運量捷運
尖峰時間車距間隔時間約5分鐘一班
北捷高運量板南線尖峰時間車距間隔時間約3分鐘一班

北捷文湖線介紹
每列車由兩對車組成,每對車有2個車廂,共計4個車廂
最大時速每小時80公里
龐巴迪列車,每列車約可載運386人;馬特拉列車,每列車約可載運420人(以每平方公尺站立5人估算)

板南線介紹
每列車由2組配對,每組3輛,共計6輛車組成
最大時速每小時80公里
每列車約可載運1,672人(以每平方公尺站立5人估算)

假設三鶯線二節車廂與文湖線四節車廂載客量相同
班次密集時段每小時載客5040人
板南線每小時為33440人

C大說得對
中運量捷運班次很密集
真的可以載比較多人
曉得 wrote:
一樣是無人駕駛的中運量捷運
尖峰時間車距間隔時間約5分鐘一班
北捷高運量板南線尖峰時間車距間隔時間約3分鐘一班



你只拿最多人的板南線做比較~~

很明顯偏頗喔~~

板南線都是為了板橋土城那邊擠的一堆人~~

造就了板橋土城房價比北市中心高的原因~~
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