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新北的有錢人,買房喜歡買在哪?

volker88 wrote:
林口開車到台北比淡海新市鎮開車經淡江大橋到台北還要久。


我在林口和淡海都買了,不太明白,請開示。
volker88 wrote:恕我直言,林口沒所謂好不好,房價過高就是最大的利空,林口開車到台北比淡海新市鎮開車經淡江大橋到台北還要久。而且林口淡水價差那麼大,為什麼要買林口?


淡水台北價差那麼大,為什麼要買台北?因為在台北工作啊!
淡水林口價差那麼大,為什麼要買林口?因為在林口附近工作啊!
在桃園機場工作的機師空姐,就會買林口而不會買淡水!!
在華亞科AI產業走廊工作的工程師,就會買林口而不會買淡水!
在全台最大的長庚醫院工作的醫師,就會買林口而不會買淡水!
光是這3類人,就能解釋林口所得新北第一的原因!而且跟第二名的差距越來越大!!

我想你應該是在台北工作吧!確實台北提供了很多的就業機會,但不是全世界都在台北工作啊!!!
有個有趣的統計,雖然我覺得這統計只做了半套,但還是可以拿出來各自解讀一下!




這個統計是用夜間停留人口減去戶籍人口數,以此推論可能晚上在此區睡覺但未設籍在此的人口數?
大園、西屯挾人口紅利 房市潛力足
並以此推論當地的人口紅利!!

讓人吃驚的是,第一名的竟然是桃園大園區!!!!!

我認為此統計應該要加上"電信信令平日日間停留人口數"才能比較客觀的看出全貌!!
因為"電信信令平日日間停留人口數"減去"電信信令平日夜間停留人口數"才能推論出白天在此地上班的人流!!
但為何大園區的"電信信令夜間停留人口數"比"戶籍人口數"大這麼多?因為紅眼班機出入境的旅客呀!還有在這個東亞前幾名繁忙的機場夜班工作的人流呀!
所以桃園市龜山區也是第四名,因為林口長庚,華亞科學園區也有不少夜班工作的人流!

至於淡水也是全台第10名呢!淡水有這麼多夜班工作的公司嗎?我推測是有些人晚上住淡水,但為了孩子的學籍等因素,戶籍設在台北?

但不管如何,我們都可以看出桃園市大園區跟桃園市龜山區提供了很多的工作機會!!!
但因此反推大園區的購屋潛力就很高嗎?可能只對了一半!
因為有些人不喜歡住機場附近啊!因為限高,因為機場噪音,有些人雖然在機場工作,卻不會想買房在大園區!
林口優良的居住環境,就吸引著不少在機場工作的機師,空姐,還有在龜山區工作的AI工程師,長庚醫師前來居住!!
這也是為什麼林口居民所得常年新北第一,而且跟第二名的差距越拉越大!
這樣的剛需,推升了林口的房價!所以林口跟淡水的價差才這麼大!
shijuei wrote:volker88 wrote:
林口開車到台北比淡海新市鎮開車經淡江大橋到台北還要久。


我在林口和淡海都買了,不太明白,請開示。


沒錯,淡江大橋通車後,對多數淡水人來說,往返台北市區並不會經過淡江大橋啊!!
淡江大橋主要是讓淡海居民往台64線轉往五股新莊板橋會更快
還有經台61線往南會更快
當然也有一部分人可以經105線道往林口會更快!

當然台北還蠻大的啦!如果是指北投,那淡水到北投是比林口快,但也不用經過淡江大橋啊?
pendesmix

淡水要到台北市真的不用淡江大橋,反而期待淡北道路,除非是要去文山區、動物園.....

2025-08-25 10:26
gray48816

期待淡北道路,開到大度洲美環河快繼續塞爛,台北市政府積極的話就要優化動線,消極的話,在出淡北後關渡北投某個紅綠燈就給你設瓶頸,幫市區節流,淡水回堵日常你家的事

2025-08-26 13:54
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