maxwu123 wrote:
新莊 、五股 就是工業區 ，是能多高尚...??
請問大大
住哪個地方才高尚？
mobile01usr wrote:
萬華區跟信義區目前的(恕刪)
沒有解決欸
1. 不是每個重劃區都有信義計畫區的資源和規劃
信義區在當時叫「信義計劃區」，有台北市政府的特別規劃，台北市政府為了大安區和信義區的政經整合發展，還特地從大同區搬到信義區來；但是我看不出來，新北市政府對新北市其他重劃區（除了新板特區外），有其他特別的照顧和「計畫」。
2. 你假設了每個重劃區都會跟信義計畫區一樣成功
而且您的論點是，所有的重劃區的結局都會跟信義計畫區一樣好，但這不是必然，現在已經有太多要死不活的重劃區了，像新莊的新北辦公大樓那一塊。
3. 跟現況不符，難以類比
當時萬華區和信義區的房價和當地發展是成正比的，萬華區發展早發展好所以貴、信義區那時都是草都是田還淹水所以便宜，所以當時的人買房子就是有錢人買萬華、窮人買南港信義；但現在的問題是，不論是發展完備的舊市區和荒涼的重劃區，新屋建商開價都是差不多，既然沒有低價吸引到重劃區的經濟考量，為什麼要選荒涼的重劃區？
4. 人生無常、生命苦短，信義計畫區也等了 24年
縱使勉強用信義區vs萬華區來類比各地現在的舊市區和重劃區，萬華區沒落後興起的是忠孝東路商圈，而不是信義區；且根據資料信義計畫區於1980開始進行開發，1994年台北市政府搬遷至信義區，2004年台北101落成，這當中有24年的發展期間，豈不是我買一個重劃區至少都要等個10多年？
所以我真的不懂，在發展完備的舊市區和荒涼的重劃區，新屋建商開價都是差不多的現在，為什麼消費者會願意賭上10多年地區發展是否成功的不確定性而選擇重劃區？
lonelykids wrote:
沒有解決欸 1.(恕刪)
回答第一個問題，侯市長規劃的新北三大軸心含新莊副都心。
現在副都心的超商、商辦大樓、飯店、商場、交通路網，
是已完成或現在進行式，生活機能愈來愈優！
https://www.google.com.tw/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/politics/paper/1389261
新北市幅員遼闊，廿九個行政區涵蓋都會及偏鄉，市府所在地的新板特區是最繁華的蛋黃區，市長侯友宜也拋出建構三大軸心的城市建設藍圖。他表示，除了目前的板橋行政中心，未來要闢建三重第二行政園區，與新莊副都心的中央合署辦公大樓串聯，沿線廊帶推動都市更新與土地開發，協助產業進駐才能徹底翻轉新北市的城鄉風貌，均衡區域發展。
另外，隨著小弟家庭年收的成長，
從沒電梯沒停車位沒管理的老舊公寓（住戶水準落差大），
換到有電梯有停車位有老伯伯管理員的中古大樓，
再換到整齊重劃區的新大樓...
回不去了⋯⋯
lonelykids wrote:
上面有個網友請我對比(恕刪)
以前雙北也沒什麼都市計劃區（或重劃區）之類的，有的大概就是民生社區和林口台地新市鎮吧！民生社區雖然一直不錯（也整體老舊了），不過是以美式的住宅區環境為主；林口新市鎮住商規劃完整，但也一直發展不起來，低沈了許多年，直到近十年以及機捷通車，引發的多種企機，才發展出自己的一條路。
因此信義計劃區的大片商業區規劃，在初始並沒有成功案例可循，大概除了財團，一般人並不看好，或者也看不懂。
早期台北重心還在西區的當時，因都市急速的擴充發展到了東區，也因應都市急遽遷入的人口，房子就大批往外圍蓋。有些地方，先蓋房子再蓋路也是屢見不鮮⋯沒有所謂的規劃，更不必提有「都市計劃區」了。
那時常講先進國家都是先做好公園、道路、各種公共設施完備再蓋房子，但台灣則剛好相反⋯，隨便蓋、隨便賣⋯為人詬病。早期也少自用車，巷道只要自行車、機車、人行能通暢就可以了，不用寬、也不用直，造成現今難解的老市區違停亂象。
不過當時房價較市區便宜、隨便蓋、隨便賣的郊區，隨著物換星移，變成現在所謂的「機能便利的市區」。雙北一堆這樣的區域你一定不陌生⋯
包括吳興街也是。
因此大部分人只是為了相較正市區便宜而買在吳興街的，並不是「超前佈署看好信義計劃區」，不會為了沒被劃入而失落，反會因沾光而同感欣喜⋯
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