10011001 wrote:板南線延伸唯一沒受惠的就是中興 福德一二把台鐵第三軌拿來用就能伸到汐止火車站了 ...(恕刪) 2006 年的中央政府交通部高官認為效益太低跟火車重疊所以才決定把那段空間拿來蓋台鐵第三軌以及另外計劃民汐線的你的問題可能要跟 2006 年的交通部官員打一架了不過民汐線的走線設計確實是為了要讓社后也能搭到捷運其實你只是要板南線延伸的話,根本也不用怕到不了社后南港展覽館之後就過河去社后,到樟樹灣再過一次河回到大同路就好了但是這個兩次過河的興建成本就很高了路線上是沒有問題的,因為南陽大橋那邊剛好是河灣板南線過河後可以走環河路廊出隧道高架,就像機捷三重段一樣
就算火車增加班次像捷運一樣多, 又有什麼用, 比如要從汐止到民生東路, 公車族就要轉幾趟車, 所花時間多到就更別提了。對於一位說汐止民生線是盲腸, 等有時間再說, 遙遙無期, 不知百姓疾苦, 拜託喔, 這條線已經超過15年, 有關單位幹了啥有用的事, 只會推託, 一延再延, 真令人火大, 身為汐止人, 若還支持這樣的人或其黨派推出來的代表, 真會讓人覺得失了應有的骨氣。再說說五堵, 簡直像後娘養的, 民生汐止線已經是多少年前的plan, 到現在超過15年都没作為, 時間流過, 月轉星移, 有關單位不會變通, 15年前的計劃到現在還適用嗎?不用作修改嗎? 五堵也是屬汐止區, 但交通上卻完全不考慮五堵, 感覺五堵好像不屬於汐止, 爹不庝, 娘不愛。不管藍、綠、或其他黨派的民代(汐止選區), 有真的為汐止做什麼事?立什麼功嗎?都是一樣的不給力, 要不一條線能超過15年還如如不動。