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江子翠捷運站未來通勤擁擠有解嗎?

上下班時間從龍山寺或江子翠搭車會碰到塞車!台鐵萬年誤點的情形是很難改善。
捷運板南線上下班平均2分鐘1班是最佳解!
橘子媽媽 wrote:
底要檢討車票優惠也許捷運會沒那麼擠了?...(恕刪)

不太可能的事情!
不只是捷運會塞到爆炸,連你自己開車都會塞到爆炸,他對外聯絡道路才四小條,南邊全部被老舊大樓給封死,南邊最大條的是通往捷運站的那條,只有一線道,另一條是機車專用道,東邊三條,一條上高架環河路,兩條是通往長江路,長江路才2線道;西邊聯絡道路只有一條環河路,這真的是搞笑重劃區,整個人口搬進住後,保證上下班時間根本出不去也進不去,真的無言
fanstudents wrote:
我之前住過亞東醫院站...(恕刪)

這是為何我最後放棄這個重劃區的原因。機能不說,光交通就是潛在的問題
之前公司在板橋
我從中和到板橋上班
在江子翠站下車
看到對向的車廂裡的人
臉都擠到變形
身體都貼著玻璃
月台上還有很多人上不了車

雖然一站進台北市
但是上不了車都是白搭
mictzen6116 wrote:
江子翠那一大塊重劃區...(恕刪)

真的,坐公車坐到座位還好∼站著每天都在練平衡功∼對年輕人是沒差∼但老人坐公車真的看都覺得危險∼還是有捷運比較好∼
ivy712 wrote:
之前公司在板橋我從中(恕刪)


30 年前到德國漢諾威參加CeBit 電腦展, 這個又老又有錢的城市, 整個大漢諾威區常住居民只有40多萬人, 又大部份是不用上班的老人, 建了8條在市區為地底的捷運是為了這個城市一年有年超過2/3的時間在辦展, 當時沒 Internet, 全世界在展覽期間都會湧入超過百萬進入這個城市, 他的處理方式是視人潮在重點站 安排車箱較少的區間車, 直達車調度得宜, 我去過 10 次, 住不同車站民宿, 都可立即上車, 當時佩服德國人如何經營這個城市, 難怪會成為世界強國, 台灣的官員出國考察真是浪費, 不知交通上的民間疾苦. 當時漢諾威展覽園區有20 多個像台北的世貿一館, 沒展期間地鐵又恢復常態
早點起來吧,每天想壓哨當然會擠得跟沙丁魚一樣
板南線是北捷最方便的一條線,但我認為搭乘品質也是最差的(與文湖並列)
主要問題就是人太多
按目前新北重劃區開發的速度,若北捷不縮短班距增加班次
估計三年後就可以見識到媲美東京地鐵的奇觀,到時江子翠站只怕根本上不了車

希望北捷除了賺錢外,也要重視乘車品質
人不是垃圾,不是把人丟上車壓一壓,載到目的地就好了這麼簡單
離發文經過這麼2年
請問這個現象有緩解還是更加嚴重?


另外問江子翠搭車上班尖峰時間是幾點到幾點呢?
如果是早上9點30以後還是很擠嗎?(怕豹)
江翠北明年要開始大量交屋了....
洗你臉

不重要 成交有9字頭了

2024-07-24 19:05
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