i.BD wrote:
同樣話題新聞，怎會只選用舊新聞(2016/11/4)？差不到一星期的新聞(2016/11/10)卻視而不見、不提？
林口1210客運 週六起遷至台北車站北二門停靠
引用自由時報：
噗!
你是不是劃錯重點???
我在林口當兵，是飛指部
那時林口很空曠。民國75-76年
交通沒有現在方便。
從林口長庚搭醫院接駁車到敦化北路的長庚。再轉車。
後來同期的騎車，走林口延著小路就是醒吾的那條到泰山轉新莊，三重，要去台北市玩通霄。以前的kiss舞廳，當兵很悶，去把妹。
我寫了以上，林口到台北市。要跨這麼多區。
而現在林口發展起來了，當兵距離現在32年了。
真的很棒，可是軍事區，確實那還是一樣沒變。
另一邊a7如果開車也要經過新莊，三重。
或龜山到迴龍轉板橋。
30年轉變很大，龜山人口15萬人，林口10萬人，新莊41萬人，板橋55萬人，這都是大的生活圈。
而青埔只有2.7萬人，南崁16萬人中壢39萬人。
這會牽動整個區域發展。林口路已經不夠用了，高速公路都要從第二交流道進入。未來要深入開發。
你統計的捷運使用量真的很棒。這數據只佔1/10
大家都開車，不然就是有交通車，現在只差人口統計上班與老人佔比統計。因為，使用率少，表示工作地點要更花時間，要轉乘，不方便。
目前，也在搜集資料中，因為當兵也產生感情，
所以，整個生活圈的品質，與交通的便利，很重視。
全台分行家數連五年下降
看到這兩則報導
不難看出對"錢"的流向最精明的銀行業
嗅出新的商機在哪裡!
在數位時代, 許多原先要跑一趟銀行的金融業務
可以在網路上或ATM完成!
因此實體銀行的需求是下降的
但如理專, 房貸申辦等業務還是多會在實體銀行
實體分行仍扮演一定角色, 而林口台地上的分行可以逆勢一家家開
可能有幾個原因
- 林口區是新北家戶所得最高的區域, 理財的金融商機造就分行的需求
- 林口台地上的新房子多! A7(林口台地上的龜山區)是北台灣推案量最大之處, 林口區也是新北市人口移入常年居冠亞軍的區域, 綜合上數需求, 台地上的房貸業務需求不少!
- 台商回流, 林口新創園等企業金融貸款需求
航向未來 wrote:
這五區各自有其發展的特色與優勢
就業機會方面
A7有華亞與樂善科技園區, 郵政物流園區等最多
A8有林口長庚這個全國最大的醫院
A9有工二工業區, 工一工業區, 民視, 林口新創園等
應該是A7>A8>A9林口前段=林口中段=林口後段
經過了一年多
資料得更新了
A9林口前段將多出一萬5千個工作機會
因為今年初
新北市政府推動面積達10公頃的「林口媒體園區招商案」，確定全數脫標，繼拼起林口媒體園區的完整拼圖。市府表示，新北市擁有全台最高端的影視後製與ICT技術，三家廠商將與市府攜手促進影視音、娛樂休閒產業紮根新北，打造林口成為有如「台灣坎城」的AI影視娛樂園區場域，預估總投資金額超過240億元，將創造1萬5000個就業機會。
所以就業機會方面
目前逆轉為
A9林口前段>A7>A8>林口中段=林口後段
航向未來 wrote:
因為今年初
新北市政府推動面積達10公頃的「林口媒體園區招商案」，確定全數脫標，繼拼起林口媒體園區的完整拼圖。市府表示，新北市擁有全台最高端的影視後製與ICT技術，三家廠商將與市府攜手促進影視音、娛樂休閒產業紮根新北，打造林口成為有如「台灣坎城」的AI影視娛樂園區場域，預估總投資金額超過240億元，將創造1萬5000個就業機會
在此篇58樓就說了> 區位替代產生(自主生活圈成形)， 這些新工作機會，增加許多潛在買主，就地生活，不需要通勤
新北市府和廠商聯手投資數百億下去，就是在林口黑客棺材上釘下最後一根釘子 #304
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