先了解葫蘆裡賣什麼藥,再來判斷新莊副都心的發展與價值 (第4頁)

k.k2001

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31樓

2010-12-01 14:36

如果也把台北縣市200年洪水頻率也考慮進去
比照經濟部水利署、國家災害防救科技中心的台北縣市600公釐雨量「淹水趨勢圖」來看
http://www.dprc.ncku.edu.tw/download/ncdr/台北縣市600.jpg
台北市只局部淹水，但與台北市隔一條河的台北縣有些地區卻淹很大，新莊也是淹很大！

套上google就更明瞭

只要督促新北市整府積極改善加強200年洪水頻率，應該就不錯！

tony0528

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32樓

2010-12-01 15:03

FACE OFF wrote:
但顧名思義它的定位就是「副」都心

有時候副的會不小心變正的，信義副都心你知道是哪裡嗎？現在的信義計畫區當時的計畫叫信義副都心，只是最後怎麼知道變成正都心呢。

以目前副都心對都審把關得這麼嚴格，我其實蠻期待整體街道的外觀，不會像新板都審都沒再把關，把每棟建築物抄襲國外的一些樣子，完全沒有特色，而且街道那麼擁擠，在兩棟房子中間要有充足的日照很難，反而信義計畫區至今都是持續的沿革把關，所以整體的感覺還是大勝新板。

tony0528

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33樓

2010-12-01 15:18

kyle1267k wrote:
環狀線是高架還是地下啊

如果是高架對房價是殺傷力

1.那寶徠花園廣場應該很便宜了你買了幾間呢？
2.環狀線是全罩式隔音牆設計，所以不會有文湖線的噪音問題

tsuyao

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34樓

2010-12-01 18:15

tony0528 wrote:
以目前副都心對都審把關得這麼嚴格，我其實蠻期待整體街道的外觀，不會像新板都審都沒再把關，把每棟建築物抄襲國外的一些樣子，完全沒有特色，而且街道那麼擁擠，在兩棟房子中間要有充足的日照很難，反而信義計畫區至今都是持續的沿革把關，所以整體的感覺還是大勝新板。

越後期開發的地方總是可以吸取前人成功及失敗的經驗這樣子的發展才會越來越進步

tony0528

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35樓

2010-12-01 18:48

tsuyao wrote:

越後期開發的地方總是可以吸取前人成功及失敗的經驗這樣子的發展才會越來越進步

我不認同這點
信義計畫區比新板特區還早開發，其實要看當朝官員敢不敢勇於任事吧，你去看當初台北縣送內政部的都審會的會議紀錄，就已經種下今天新板的惡果了，當時為了怕招商不順，所以把容積率提高，來刺激廠商投入建設，結果一開放就收不回來了，造成今天如此的擁擠。

信義計畫區是一直堅持這樣的規劃，所以開發的速度反而比新板特區慢，可是堅持的結果是今天信義計畫區只有一棟101是特准之外，整個信義區的街廓棟距都給人有國外的感覺。

Lee Patrick

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36樓

2010-12-01 18:53

環狀線不會有內湖線的噪音

您可能不知道承包商Ansedo使用的是鋼軌鋼輪系統
高架段產生的噪音將比木柵內湖之膠輪系統噪音高
如同像北投尤其新北投附近居民常抗議噪音很大一樣
還有Ansedo並不是軌道界很主流的製造廠
在歐洲的一些履約幾乎都有問題
所以這個案子會不會像機場線的主包丸紅一樣狀況百出延宕多年
大家可以觀察看看
但為了搶案子鋼軌鋼輪已是常態
再來台中開完後萬大線只怕也一樣
所以我常會勸大家不要住靠環線太近的位置