calvinshiu wrote:
不知所云，周已經不選...(恕刪)
奈森 wrote:
早期的機廠用地並非設於樂生 詳見:
1994.3.25，交通部與台北縣召開協調會，各級民意代表率領民眾到立法院陳情請願，要求交通部履行諾言。交通部長蔡兆陽表示，當初北市捷運局計畫利用輔大後方農業區設置約廿公頃的捷運機廠，但台北縣政府「有意見」，使得整體計畫必須重新修改，往後拖延半年多才能動工，捷運機廠打算改設於新莊丹鳳地區省立樂生療養院現址，但該地屬省府，用地取得有困難。尤清則解釋當初是輔仁大學堅決反對在校園後方設置捷運機廠，交通部不能因為找不到地，把責任推給縣府
所以有權力的人要阻擋機廠設在自己家後 根本不必上街頭 私下喬就好
沒有權力的人要維護弱勢者權益就被當代罪羔羊
奈森 wrote:
由上面這則報導可以發覺 蘆洲線遲了一年完工, 依捷運局網站資料台北市端通到古亭站須等到100年6月
所以也晚了1年半,內湖線因為地下管線問題也延遲通車 請注意 因為都市計劃變更及中正紀念堂下方路線變更而延期 有人追究責任嗎?
就是因為樂生麻瘋病人比較好欺負罷了
譴責受害的弱勢者最容易了
奈森 wrote:
2009年12月樂生已拆遷一年多 市政府仍說機廠會於103年才完成 跟當初要拆樂生時的說詞一致
您說機廠施作所以才能分段通車 明顯不符事實
如果當時捷運局認為分段通車因為樂生拆除而可行 為何2009年底還是說103年
可見當初103年通車的說詞 就是基於機廠全部完工後才能分段通車的假設
奈森 wrote:
但既然原訂103年通車 過了一年 卻說可提前分段通車到輔大
這有兩個可能 一個是捷運局當年誇大了樂生的影響
另一種可能是 捷運局其實作不到提前分段通車
但基於五都選情 大放利多
應屬於全民的應專業獨立的捷運局光一個通車時程和可行性就前後不一
您還要辯護什麼 五都選舉將近 還想找替死鬼是嗎?
奈森 wrote:
2008年7月18日：台灣「漢生人權保障及補償條例」獲立法院三讀通過，為繼二二八、白色恐怖補償條例後，立法院所通過的第三部人權法案。法案重點：政府承認過往對漢生病患的忽視與傷害，公開道歉並制定補償辦法。
calvinshiu wrote:
沒錯，說真的.......(恕刪)
奈森 wrote:
這句話您該去問周 不是已經不選了 幹嘛花錢上電視搞置入性行銷 開了幾個月的節
你說的這些政績 拜周縣長強力放送之賜 當然有看到
看你一心護周 這句話也該問你 周都不選了 連KMT都認為周不得人心
你還要替他抹粉作什麼?
要講教育政績 北縣歷任縣長對教育投資最大的是尤清
但尤清因此就被視為政績好嗎? 當然不是
選民要看全面 不是拿出幾個招牌政績就要民眾買單
奈森 wrote:
要講教育政績 北縣歷任縣長對教育投資最大的是尤清
但尤清因此就被視為政績好嗎? 當然不是
選民要看全面 不是拿出幾個招牌政績就要民眾買單
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