大亨堡119 wrote:
主幹道的汐止大同路卻只有號稱是捷運化的台鐵,這個不爭氣的台鐵,竟然號稱台鐵捷運化,那我希望他能夠再多設 5個點就好 ...永春站,國父紀念館站以及忠孝敦化站,忠孝復興,忠孝新生.
這樣我才會承認他是真正捷運化.
你要求太高了 !!
只需要密集發車站站準點停靠就可以了 !!
有人找得到台鐵比較科學的評估數據嗎? 汐止立委能不能請台鐵提供這方面的書面呢? 這些應該都能夠計算的出來, 否則怎能喊得出捷運化呢?
五個小孩欺負一個大人 wrote:
到阿倫那裏留言吧...(恕刪)
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101103/17/2g76f.html
捷運蘆洲線通車 吳敦義：捷運分秒不差是大家的榮耀！
更新日期:2010/11/03 14:53 記者陳思穎／台北報導
在台北市民、台北縣民引頸期盼下，捷運蘆洲線今（3）日下午正式通車，行政院長吳敦義出席捷運蘆洲線通車典禮時表示，透過蘆洲線，「黃金雙城」台北縣、市更進一步緊密結合。吳揆強調，對於台北捷運獲得世界評比第一名、時間分秒不差，這應該是大家共同的榮耀。
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看完這新聞後
為什麼我心中
有一種淡淡的感傷呢 ?
yoshi12878 wrote:
與其等一個不知何時有機會評估的板南線,推動北宜直鐵一旦成功,長途列車發車站就可以改在南港
以後基隆-南港間這段路線要改為捷運或者只有通勤電車跑的都可以...(恕刪)
小弟贊同yoshi12878 大大推北宜直鐵計畫，
以後基隆-南港間這段路線要改為捷運或者只
有通勤電車跑的都可以，就像淡水線一樣原
先台鐵軌道撥給北捷公司使用，淡水捷運運
輸效能很好啊！上星期天我從台北車站搭淡
水捷運35分鐘就到淡水逛街，淡水多遠啊！
但有了捷運變得如此近程方便。
不過話說回來北宜直鐵計畫如現在環評過關
也要10年後的事，反觀民汐線真要蓋好恐怕
也是10年後的事，屆時恐怕大家鬍子白了，
髮蒼蒼、視茫茫囉！
每次看到汐止段高架，我就佩服過去施政決策，
只為消弭汐止平交道長年交通阻塞就蓋個全
台灣第一個鐵路高架化，很好啊！自從喊出
台鐵捷運化，唉呦！鐵軌不夠呀！既然鐵路
不夠那好辦，加個第三軌不就得了！
多麼聰明之舉呀！
既然汐止鐵路高架化，頭都洗下去就不能
回頭地下化了，南港可以鐵路、捷運、高鐵
地下化為什麼汐止無法地下化？南港段地下
化到汐止不到6公里為何不一氣呵成完成
汐止地下化？鐵路、板南捷運東延、高鐵
皆可地下化共構到汐止，多好啊！
那有板南捷運東延無路可用窘境？
真希望把鐵路汐止段現況與南港現有
鐵路、捷運、高鐵地下化互換，保證
讓南港落後汐止50年！可惜現實不是
這樣呀！
不過話說回來誰願意負擔承認過去汐止
段鐵路高架是一項短視作為？只好補東
補西囉！各位鄉親您們不覺得台鐵第三軌
是這樣下的產物？
結論：
1.談再多汐止捷運沒用，不知何年何月
有捷運，眼前立即需要捷運者應趁早
考慮搬到有捷運地方住，蘆洲現在免費
搭乘捷運一個月，多好啊！
2.不要過度期望汐止捷運，大家等待汐止
捷運不只會等到明天天亮，還會過好多
好多寒暑呢！
3.以上純屬個人意見，無法認同就跳過！
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