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新莊副都比板橋新站還紅

說到嘴泡我自稱第二

還沒聽過有人敢自稱第一勒

什麼新莊板橋

大家把三重放在哪

大腳怎麼還不出來?
這麼喜歡小腳好弟弟阿
應該是過年房仲在放假了
所以不想廣告做生意了
xieb wrote:
這也是為什麼明明板橋去桃園機場走1高比較近,小弟我
還是都習慣走2高的原因.不過這次回國請機場接送來載,
這位老兄居然是下五股交流道後直接接台64回板橋..以
後回國知道怎麼走了,但還是不知道去的時候可不可以這
樣走.

我也是都走國3接國2
如果走台64線經新莊接五股,接國1上國2的話,這樣變數太多
因為思源路,五股交流道,泰山收費站,國1林口-南崁段,這些都是常塞車路段
而且重車慢車多,會合處多很容易大塞,
我曾看過南下林口南崁段,整路塞車回堵到林口交流道
如果是要登機,時間抓不準很容易遲到
所以習慣我還是走國三接國二,比較不塞
至於下飛機走國1,塞了就塞了,比較沒關係


台北阿倫仔 wrote:
公園夠大 > 全北縣最大的公園 22 公頃超越新板


公園如果不是在住家附近,而是偏遠地方或是河濱公園(要跨河堤的)
說個不好聽,~~~~沒啥用

因為每天運動/騎腳踏車/散步的人很少大老遠越過數條街去公園
如同各地的河濱公園,堤外公園,除了假日外都是冷冷清清
而且一到晚上這些地方都是治安死角,誰敢去阿?!

xieb大:
我每次要到中山高,現在都走台六四過去,我由側環河這裡去算,到五股一共要十公里以上距離,事實上我以前也是以三高(這裡到入口約三四公里)的使用為主,不過以看要到去那裡啦!! 舉例:我上下班時間要去基隆(北上),我會走這條,主因是三高會先小塞在民生路上台六四到中和這段,再來中和上去塞到安坑,接下來中興路出口,下一個深坑出口,當然不一定全都會塞。但是我走一高,我會先塞在台六四五股二高架接汐五高架的出口處,再來是環河出口,接下來沒有車了(事實這段比較三高遠一點),但是沒有那麼塞及車多。反過來,三高這裡在下中和就會一路塞到文化路,但是由一高接台六四,反而是不會塞。南下的話,是一高車稍多了一點,但距離反而是一高近,如tony所言,但是上下班時間往南,我是沒有塞過,車比較多是真的。
另外,我目前經由台六四至一高,我目前都是以萬板橋下的側環河入口去接台六四線,因為這裡車子真的很少,很少人知道這裡有入口,很少人使用。加上我家去民生路台六四入口及側環河入口,也都在二三分鐘的車距(含紅緣燈)。給你參考看看。

台六四沒有經過新莊,是新莊人自己不要的,所以台六四只有在三重中山橋出口,經台一線到到新莊。
請參考維基百科。
http://zh.wikipedia.org/wiki/台64線

linext wrote:
台六四沒有經過新莊...(恕刪)


不是要挑你語病
既然那麼會找資料,何不上google map看看臺64是否有經過新莊


Behonest wrote:
b. 新板特區最大的"單一"公園--萬坪都會公園是7.6公頃,目前完工啟用的部分僅佔全部的1/5,其餘已陸續在施工中,還不包括2.3公頃的縣民廣場及其它小型公園和街角綠地廣場,"個案高容積、全區低建蔽"可是新板特區的特點,重劃區的綠地廣場比例要超過新板不是容易的事。



1.二月底頭前2.6公頃的萬坪運動公園即將開幕,比目前新板已完工的單一公園還大吧?
http://www.tpcservice.org/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=57&Itemid=31

2.中港大排在副都心沿線有2個親水公園,合計4.5公頃

3.副都心本身有9個公園,綠地已經不算少了,到新莊運動公園跟疏洪道公園也都是在5分鐘車程以內可到。
tenrivers wrote:
不是要挑你語病既然那...(恕刪)

看起來沒...
五股工業區不算新莊吧?這條路的確是硬生生的從大漢橋向右轉,繞到三重後再由三重進五股
新莊???怎麼接的?我怎麼從來都沒走到過?
tenrivers wrote:
不是要挑你語病既然那...(恕刪)

謝謝ten大你的提醒,有查了一下,沒有看清楚,您指的是新莊化成路底有一段給台六四通過,目前台六四是沒有專屬的匣道,因土地取得的問題,目前還在施工中,還沒有通車。我確也斷章取義,那文中的論段來講,Sorry lo !!

還有tony大的緣地問題,新莊運動公園很大是沒有錯,但不要忘了b大在算時,是沒有去算中正路及海山的運動場,但沒有新莊那麼大片,目前最大片的公園是在台北市,所以,有綠地就都很好,這沒有什麼特別的。舉例好了,以我家八百公尺內,有二座大公園(有一座在我家樓下),二座小公園,我想有一大片有一大片的感覺,但是有很多綠地的感覺也是不一樣,如您住的北大學區也是很美不是嗎!? 重點這些都是大家的政府管理的,不是個人的,而我也是會去新莊運動公園看棒球。
綠地我是沒有研究!!
但台64線的卻是從新莊思源路移到新莊化成路在後面一點,我從副都心那要上橋的確比較沒那方便,但我認為移走也是好的,高架橋我始終認為會影響新莊副都心那一塊發展,移走也好,空出來的位置,看以後能不能多蓋幾條捷運!!

就像未來規劃的什麼泰五線和淡五線還是什麼蘆泰線的?都要接到新莊副都心的機場捷運這裡!!

移走台64線...我認為這樣也好...!!看未來可不可換更多的捷運線出來?
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