大腳會員 wrote:
講難聽三重 的交通就是靠 台北市 光這一點 就比板橋 好上許多
不管是搭客運搭高鐵....你就繼續去"靠台北市"生存好了，其實越多人這樣做，對板橋來說反而還圖個清淨，更好！
同樣搭高鐵、捷運或出入車站周邊，有人喜歡人擠人、轎車和公車爭道、塞車塞到動彈不得、交通呈現半癱瘓還沒感覺，有人則喜歡順便享受都會中相對的幽靜、萬坪公園、綠樹成蔭、悠哉的人行道.......
不同的人有不同的偏好需求，各取所需.....
1. 中山高
2. 64可以上中和二高
3. 捷運新莊 蘆洲 機場 環狀(第二階段)
4. 四座橋可到北市士林區 大同區 萬華區
板橋有
1. 64可以上中和二高
2. 特二號可上五股一高和土城二高
3. 台鐵
4. 高鐵
5. 捷運 板南 環狀(第一階段)
6. 四座橋皆到北市萬華區
這樣看來不知誰比較方便
不開車的話
三重捷運多, 到大台北各地可能方便
板橋城際運輸工具多, 到全國各地方便
當然三重還有高速公路巴士可以搭, 不過板橋也有, 但沒那麼多
開車的話, 好像三重上高速公路比較方便
但是好像板橋也不差
開車去北市, 三重真的方便
但是也是因為地理位置好
板橋只跟萬華黏在一起
當然只直通萬華
但是華江可以上環快, 好像也沒什麼差
對了, 特二號有沒有經過三重啊
以結果來看, 板橋戶籍人口比較多, 實住人口我想三重可能比較多吧
大腳會員 wrote:
不要加入一些自我想像...(恕刪)
為什麼三重不會先蓋捷運 ? 就是因為三重的誘因沒有板橋大 . 為什麼三重沒有縣政府 , 同樣 . 購物中心蓋好幾間 , 光現在就已經有百貨公司了 , 三重的購物中心呢 ? 人潮稀落總比沒有好 ~ 三重有三重車站嗎 ?
雖然板橋蓋了購物中心後未必能完全擺脫北市 , 但至少可以大大減少依賴 . 威秀影城也要進駐板橋了 ! 沒看過一個對北市更依賴的人反而對一個慢慢減低依賴的笑 =.=
雖然板橋蓋了購物中心後未必能完全擺脫北市 , 但至少可以大大減少依賴 . 威秀影城也要進駐板橋了 ! 沒看過一個對北市更依賴的人反而對一個慢慢減低依賴的笑 =.=
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當時的時空環境下:
三重 新莊都是本省人居多
蓋捷運 也是有 以省籍為考量 新店 永和 就是很好例子(不然當時三重的人口遠大於新店永和現在這裡的人口也低於三重市)為何人口多 不蓋捷運 要蓋在人少的地方?! 新店當時是國代的住所 永和又一堆公務員 而三重都是做工
的人居住 ~ 當官的 蓋捷運 不蓋家裡附近 不然蓋哪?
人潮稀落總比沒有好----------不是不好 是怕又花錢 蚊子館 到時候收起來 又要花人民納稅錢!!
三重不是沒有誘因 是因為 當時人口飽和 板橋地大取得容易 所以縣政中心才遷移至此
(當時最熱鬧的地方是 大稻埕 艋舺 和 三重!! 因為開發早 後來就...)
當時 本有計畫本縣政府遷回三重市 不過 政治人物黃牛了!!才會造就現在的板橋!
但反過來說，三重交通建設是今天才有嗎，
其實這幾十年來來往台北最方便的地方本來就是三重，-----?
但這幾十年來台北縣房價最低的地方，總是會有三重身影，-------------睜眼說瞎話?
所以三重房價跟交通根本就扯不上邊，-----------?交通不好 根本沒人要住!
影響三重房價最主要的就是人文，
至於想要取代板橋，光捷運就不可能了，--------個人認為啦!
自己可以想想藍線貫穿整個大台北精華區，--------只要到了台北車站 差也差一站轉車 ! 沒你說的誇張!
三重這幾條線到哪都要轉車，--------看你做到哪吧!
有坐過火車吧，說難聽點坐火車需要轉車的地方，
本來就是發展不起來，
這幾條三重線，說真的應該是沒為這地方加到分吧~ ??? 你應該說板南線 為板橋加了多少分吧!
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三重的交通建設還是進行式~
三重房價台北縣最低? 汐止 比三重高? 確定嗎!
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