次在台二線經歷機車被汽車逼到快跌倒，下定決心交通不解決，日後買屋不考慮淡水，人口登記13萬但是實際生
活人口超過15萬，很多都是我這樣的上班族租屋而居，環保跟工業本來就是在尋找一個平衡點，新聞所言88億是
包含徵收.建設的費用，做不做權力在於府院，記得以前說東部要做蘇花替代道路，令我印象深刻的一句話"別把東
部當成野生動物園，反對的人請先來住個半年"，以前晚上7點多交通就舒緩，現在過了8點還在塞，平面道路檔到
紅樹林，高架橋檔到沿岸住宅景觀也是被抗議，挖地下道成本更高更花時間，走山路要花的錢更多，還能怎麼做?
還是鼓勵不要住在淡水，縣府先前有規劃走福德里這邊，或許可以再仔細去探討
身為一個淡水人，從以前假日只有竹圍到紅樹林會塞，現在則是沿著登輝大道塞到淡江大學這裡，特別是下午到晚上。
而平日，七點半到八點半，沿線也是塞，下班回來更是如此，八點多時也是塞。
許多大大提出水管論，見解精闢，因為大度路一直是很寬也很直，機車也分道，沒有紅綠燈，所以還好，水流很順。
但是一進到關渡向竹圍內，就開始塞，原因是道路收窄，所以機車都被迫向中間車道騎，加上公車要靠站，紅綠燈也多，自然…水管就沒那麼通了。
淡水的居民已經愈來愈多，所以上下班塞車也成為常態。許多大大是看到各位假日去淡水的情況，認為這沒什麼，然而，對淡水人來說，這並不是最重要的，對城市整體發展來說，觀光，並不是完全的考量因素。
我也不贊成路愈開愈大，有更多飆車族,或是更多污染，身為淡江人，太多回憶在這裡，我非常希望這裡能更好，並且更有它的特色…
但是不解決這些問題，就能保有原有的美好?
還是尋求合理的解決方案後，這裡能更好?
[大觀園]淡水的房地產未來與環境發展!!
我不是反對淡水打通任都二脈，我只是認為討論要建立在合理的現實上！淡水目前的交通我看真的事要在台二線上面蓋高架才有望，在不然就是例假日開車進淡水要收費，同時假日淡水公家停車費用要收高昂停車費，減少大家開車到當地造成阻塞
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不解決道路問題，是不是就不會有人向淡水搬進來了呢?
或是就能解決目前的問題?
個人覺得不一定要拓寬，但是解決目前的問題是必要的。
若是擔心將來可能會產生的問題，所以不解決目前的問題，我想該發生的問題還是會發生，(如人口向淡水移入)，而目前的交通問題只會更加嚴重。
在下發這文，只是希望當社會對於這種各有立場的社會問題，該多方思考，在合理的範圍下提出解決方案才是最好的。
「把淡水老街和附近所有新大樓全拆了 改成垃圾掩埋場」
也許不會塞車，但是只會有更多的問題，我知道這是很難施行的…
若說有地方人太多所以出現問題，所以就把環境弄得很惡劣，他們自會離開就不會有問題了，或是，把這地方的問題讓它繼續惡化，讓他們受不了了，自然會走，這就解決了，我想這個想法對原本的住民來說，情何以堪。
ROBERT大大的建議個人覺得雖然是很難行，但是是個可行方案。
真的就是現實如此…
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