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汐止尋屋趣-關於汐止的物件大家可以一起在此討論喔!


andyj wrote:
這個部分之前就有說,...(恕刪)


所以汐止的交通問題從來就不是工法的問題
完全就是制度面和政治的問題
1.環東大道延伸(台北市可能認為汐止不會有車開過來)
2.板南線東延(被幕後的黑手交通部封殺)
3.新台五路延伸南港(一樣是台北市搞得鬼,因南港要徵收地不了了之)
4.社后工業區要建橋跨到南港(台北市一樣打太極拳,隨便編個理由沒有用地應付過去)

總而言之,就是台北市根本是當住汐止這邊的人是空氣,然後新北市也拿台北市沒辦法
一個小小的北部,分個台北市跟新北市各搞各的,然後邊界交通整合如此的差
對汐止真的是好事嗎?跟以前台北縣有何兩樣
提高土地聯合開發效益
何嘗不是件好事
剛好可以把預定地附近的一些閒置土地
作一些有效的開發或都更
對都市景觀也有加分
這點就跟台鐵不同了
台鐵的哪項工程
不是東挖西補的
搞到最後什麼都不是
只能說"堪用"

gn02407029 wrote:
提高土地聯合開發效益...(恕刪)


話是這麼說沒錯~~

但聽說,社后那一大塊工業區那邊,一堆人把地買下來
等著有人去談徵收~~

這種才是最難搞的吧...
其實真的要搞路的話,台北市恐怕也擋不住

1.台北市不接路,汐止自己開好事多後面到橫科的路,讓研究院路擠爆,不過也會害慘汐止自己橫科居民的交通就是了。

2.社后現在無論怎樣都要過中興路或南陽大橋接上省道才能到南港,那趁著修北山大橋機車道動線的機會,把汐止這邊的民權街一路延伸蓋座橋到福德一路底,不過也只是省下先過南陽大橋再過北山大橋的曲繞而已。若是省經費的話也可以考慮環河街底直接上北山大橋的單向引道,話說以前人行道的樓梯還留在那裡呢!

3.內湖這邊也一樣,畢竟汐止跟台北市主要分隔的是大坑溪與內溝不是基隆河,汐止硬幹一條新路從明峰街還是金龍湖後面穿到康湖路去,台北市也只能摸摸鼻子。


+1
汐止需要更多的外環道路....

建議可以用"外環道路"接到台北市的大幹道以疏解交通打結時段, 因為汐止市內的舊馬路都太小條了, 而且兩旁蓋滿房子, 也無法再拓寬了...
...
像是: 社后及金龍湖周邊一堆大社區, 住了幾萬人在湖邊 (像是伯爵及日月光還有水蓮山莊, 夢想社區,....,還有新蓋的建案像: 爾灣/ 湖閱/ 峰岳等一大堆), 其實要開通 500 公尺的山區道路, 就能接通內湖連到汐止瓏山林社區旁的來的康湖隧道,
快速直通內湖大湖公園後, 可以改搭捷運或繼續前往內湖或台北市民權東路地區, 可以大量分散車流
...
更重要的是, 這工程應該花不到 多少錢, 山區的柏油路500公尺鋪好一條就 go 了 !
一個議員可能使此事成真, 幫助幾萬人通勤問題!

...
或是: 從日月光社區外面的康寧街, 做個交流道直通南下的高速公路, 進入台北市方向
這樣樟樹灣及康寧街, 社后地區的的交通就解開了
當地腹地還很大, 蓋交流到應該沒問題, 車流就大量疏解了 !

peter_hsu wrote:
+1汐止需要更多的外...(恕刪)



剛剛用GoogleMap看了一下,竟然有條路可以過去,不過要穿過白馬山莊...

要開新路,要考慮那邊有一大塊福地


andyj wrote:
剛剛用GoogleMap看了一下,竟然有條路可以過去...(恕刪)


有路啊, 只能用走的...
應該是水蓮社巴候車亭旁的小階段上去就是了
聽說有唸東湖國中的學生是牽著腳踏車過去
再騎到學校~
每天下班都會經過汐止工建路上的「新南港雙站」
該建案的名字是映像巴黎,後來新聞有報導...
原本這個取名字,房子賣得不好,後來改成現在這個名字,馬上賣掉超過八成。
現在房子已經蓋好了,應該說早就蓋好快半年了吧。

晚上七點多下班經過,亮起的戶數加一加頂多15戶,甚至不到。
看到的都是表面戶,不知道另一面有沒有亮起的。
不曉得是屋主這將近半年的時間還沒搬進來,還是說還沒回家呢?
或者是說...這八成扣掉這亮起的15戶,剩餘都是投資客買走了?



這陣子有時間就在汐止積極看房

但現在政府要打房了

我要通知仲介們


先不用幫我找房子了


XX的~~漲這麼多~~
同個房子在投資客間轉手好幾次


貴的要命~~


現在~~我寧可先租房一年等待

不買房了!!


等跌下來再說...




caracal wrote:
這陣子有時間就在汐止...(恕刪)


大家明天有空下午二點後
去南港展覽館
體驗一下板南線與文湖線接通
感受歷史性的一刻吧!

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