moer wrote:
之前在版上 ,有個大大 ,還po文說汐止捷運自償率是 零
這要看你定義的自償率是啥
嚴格的"內部自償率"定義...收入部分就是收的票價和場站店面的租金而已
標準的工程規畫自償率都是指內部自償率
這部分是捷運公司管理的...台北捷運公司收的錢都沒有投入在捷運的建設之中
台北捷運的建設都是政府稅金出的
這就是我所說的自償率為零...台北捷運目前的內部自償率本來就是零
這和高鐵和高捷BOT案...要靠票價和場站開發收入去攤提建設成本...
或是高速公路收的過路費...要投入國道基金負擔未來國道建設是不一樣的
在財務操作上差別很大
鐵路地下化也是政府蓋給台鐵用...台鐵不負擔建設成本
交通部說的那些自償率...都在吵"外部效益"...那是因為如果只考慮內部自償率...那每一條捷運都是永遠都不用蓋了
那是包含外部效益的"外部自償率"...外部效益都是虛無飄渺的...就看工程規劃單位怎麼去喊
交通部所說的自償率不足...照字面看來就是擺明中央沒錢...要地方政府多初出一點
既然都是政府稅金出錢...那就是政治問題了
