mokers0510 wrote:
汐止沒有人談到都更啊...(恕刪)
我是說，交通局說沒有財源，財源包括都市更新那些有的沒的...
汐止沒有人會來都市更新，所以...沒財源...
不過遠雄弄那園區算不算是財源之一??
現在不蓋，等到汐止廠辦建設好才蓋捷運，會不會晚了點？
那些通勤人口再加上蓋捷運的交通黑暗期，一定堵到爆吧。
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北捷民汐線 自償率擬提高
2011/02/17 21:15:20
（中央社記者孫承武台北17日電）北捷民生汐止線，因財源籌措，遭交通部要求補件再審。北市捷運局今天表示，將與新北市會商，希望提高土地聯合開發等效益，將現有財務自償率，由現有的3成多再設法提高。
交通部昨天召開民生汐止線審查會議，由於台北市政府捷運局未將捷運外部效益納入財源，遭交通部要求補件再審。捷運局綜合規劃處表示，民生汐止線地方政府財務自償率超過3成，相較其他捷運路網，比例已經算高。不過，中央財政困難，對於重大公共工程推動，地方政府自籌款項部分，財務精算更為嚴格。
綜合規劃處官員說，捷運外部效益，主要包括土地聯合開發，以及路網交會可預見帶動沿線民生消費、房市看漲帶來賦稅的增加等，初步規劃擬將現有財務自償率，由現有的3成多，能再設法提高到4成，甚至一半，但這部分還待與新北市政府交通局、財政局等單位會商。
新北市長朱立倫競選時提出捷運「三環三線」政見。「三環三線」包括已通車、興建中，以及規劃中路線，規劃中路線已進行可行性研究，還未定案的5條路線，分別是民生汐止線、環狀南北線、安坑線、三鶯線、桃園綠線。
依捷運局規劃，民生汐止線從台北市民生西路，一路到新北市汐止，主線全長17.52公里、支線2.26公里；計畫主線設置15座車站（地下車站8座，高架車站7座）、支線設置3座高架車站；系統部分，建議採輕軌捷運或自動導軌中運量捷運系統；民生汐止線採分3階段動工，第1階段在基隆河以東，也就是從內湖到汐止約11公里，估算經費約新台幣422億元。
yantwn wrote:
交通部昨天召開民生汐止線審查會議，由於台北市政府捷運局未將捷運外部效益納入財源，遭交通部要求補件再審。捷運局綜合規劃處表示，民生汐止線地方政府財務自償率超過3成，相較其他捷運路網，比例已經算高。不過，中央財政困難，對於重大公共工程推動，地方政府自籌款項部分，財務精算更為嚴格。...(恕刪)
之前在版上 ,有個大大 ,還po文說汐止捷運自償率是 零 ,
真是不知道他的數據是那找的 , 叫他po來源. 他當沒看見.
其實汐止的捷運問題 ,最大的不是自償率 . 是選票 .
新北市東區人口, 不到10% ,要跟西區 90% 比 .
資源有限下 ,政治人物當然會便宜行事
希望時間可以停留
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