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買了!北大特區加油!

qopwenv wrote:
一、捷運頂埔站
捷運頂埔延伸線
大事誌

* 民國92年1月:開始辦理走廊研究作業。
* 民國93年11月:經環評委員會審議通過。[1]
* 民國95年11月:行政院裁示將捷運土城線延伸頂埔地區,列為優先推動計畫。[2]
* 民國97年7月:植栽工程開工。
* 民國98年3月:工程正式動工,預計民國102年7月完工通車。[3]
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若以上記載屬實, 那只有一站, 而且是在之前經濟狀況好的時候開始討論要建設, 一直到97年7月才開始動工, 97年7月的縣長和總統是誰呢?
97年事實上經濟已經開始走下坡了, 之後更遇到難見的經濟海嘯, 至少這個政府還是有開始蓋這個捷運, 勉強也算是三鶯線的開頭
(恕刪)


我來回答.經濟狀況要好.不知道等到何時.且賺錢的都是大老闆.員工薪資低.
看現在全民的薪資.我自己都比之前少了一半.
另外.頂埔站是行政院長蘇貞昌95年核定的.沒核定哪來的動工.核定是最重要的.有核定才有預算.
所以你認為是97年縣長與97年總統核定的?
當然不可能核定動工的工程做一半.換政黨就停工?那很多目前在動工的捷運.
都是在前總統與前行政院長核定.是否也要做一半就停工.

所以你認為頂埔站是馬總統與周縣長核定?那只是後續編的預算.沒有核定就.不可能動工.
核定是蘇貞昌.

且我們是要馬總統答應的三鶯捷運.它的支票政見.其它建設是其次.並非重點.
在回覆joe60936093大大之前, 我想先廢話一下

大大們的想法都是為了三峽好, 我知道, 但我認為政見提到的三鶯線捷運很重要沒錯, 但其他的交通(除捷運外)和基礎建設更是重要, 候選人的政見對於需要的交通(除捷運外)和基礎建設不了解, 更不用期待他會去推三鶯線捷運了

對北大特區的交通建設來說, 捷運很重要, 其他交通建設也很重要, 如果現在沒有這新路線的公車, 我想要住到北大特區的人, 除了開車族外, 住進來的機會應該很小吧

說到政見, 目前的台灣, 應該找不出有提出就一定做到的, 以三鶯線來說, 若有提到能夠在短期像是1, 2年內宣布動工的, 我是不相信的, 能做到前期評估(包括環評)完成, 然後做到之前行政院長蘇貞昌核定的程度, 就很不錯了

但如果有候選人提到關於三峽的政見, 比方說...
1.政府補貼規劃更多班次或路線的公車
公車班次更多, 行駛的時間比目前還要早及更晚, 公車路線比方說到鶯歌或山佳火車站, 新店線捷運站, 新竹科學園區之類
2.設立實體派出所並有足夠警力維持治安
3.規劃完善的社區大學課程
據說有要開課了, 不過課程有那先還不知道, 但至少是個好的開始, 感謝silentocean(剛好有看到這位大大提出, 所以特別提到)和其他大大與當地居民的協助
4.更加密切監控附近的瀝青場(或其他污染源)促其改善空污或遷廠
雖然比起早期算是有改善, 但畢竟目前做得還不夠多, 還是會有聞到臭味的時候
5.公立托兒所
開放時間最好比一般的時間長, 讓大部分的上班族可以上班去托兒, 下班後去接送, 讓父母節省找專人托兒費用, 並安心工作
6.藏書豐富的圖書館
硬體建設有了或在蓋了, 但藏書部分就... 這部分縣府真的要加油囉

這類政見就是可行的, 而且比起捷運的花費算是少的了, 當選之後若沒做, 要求起來也沒太正當的理由推託, 有提出這類政見的候選人, 就表示有用心為北大特區目前狀況做功課, 不管是哪一黨或是無黨籍的, 都是值得支持的

就回覆到這了, 小弟覺得目前的北大特區真的是一個好地方, 只要上面的政見有候選人提並確實執行的話, 那北大特區我想入住率就會更高(雖然比較喜歡目前的悠閒, 還有想去咖啡廳都一定會有位子坐的感覺很棒), 周圍可能會有更多的建案, 公共設施, 或者是大學研究所, 人口更多, 那接下來的三鶯線捷運我想不但更有機會要求蓋, 班次也會更密集更方便了(目前新店的小碧潭支線班次實在是有夠少的...)


接下來回覆joe60936093大大的問題, 先聲明一下, 每個人都有自己的想法, 小弟只是把自己的想法提出來討論, 並沒有要冒犯大大的意思喔...
joe60936093 wrote:
頂埔站是行政院長蘇貞昌95年核定的.沒核定哪來的動工.核定是最重要的.有核定才有預算.
所以你認為是97年縣長與97年總統核定的? ...

我並沒有提到是97年縣長與97年總統核定的喔, 我所舉的例子很清楚就可以知道核定是前行政院長蘇貞昌95年核定的
我想說的是, 核定固然重要, 後續執行的也很重要, 建設總是要做完了, 那才算數, 不然民進黨政府為何會覺得雪隧, 高鐵, 高捷都是任內重大的政績之一呢?


joe60936093 wrote:
當然不可能核定動工的工程做一半.換政黨就停工?那很多目前在動工的捷運.
都是在前總統與前行政院長核定.是否也要做一半就停工.

核四就是一個很明顯的例子, 做一半就停工, 影響很大啊...
嚴格說起來, 目前政府財政吃緊, 像頂埔站這類自償率低的捷運大可停下來, 畢竟做好了, 大家都認為大部分的功勞是核定的前行政院長蘇貞昌, 但不停止繼續蓋, 不就是一種負責的行為, 不就表示後續的三鶯線還有希望嗎?


joe60936093 wrote:
所以你認為頂埔站是馬總統與周縣長核定?那只是後續編的預算.沒有核定就.不可能動工.
核定是蘇貞昌.

所以說, 這整個建設, 前行政院長蘇貞昌的功勞也是相當大的, 就像大大說的沒有核定就.不可能動工, 但我覺得建設的執行也是同等重要的, 有核定沒執行完成等同於沒有建設

理性的討論 真的很不賴

希望住在北大特區附近的居民都能團結

個人很希望
1.910班次能夠增加
2.增加 往鶯歌 山佳火車站的公車

以上兩種方式要去台北 都會很快 不比916 或 922 慢 (若往台北車站方向)

三鶯線 更期待

只能 希望 預算 下來 趕緊動工~~~
enkidu0830 wrote:
希望住在北大特區附近的居民都能團結

這是一定要的, 然後要逐步爭取到需要的建設, 小弟覺得 愛北大網站 這個網站很不錯, 我找北大特區的資訊, 先想到的都是這個網站

enkidu0830 wrote:
個人很希望
1.910班次能夠增加
2.增加 往鶯歌 山佳火車站的公車

以上兩種方式要去台北 都會很快 不比916 或 922 慢 (若往台北車站方向)

對喔... 還有 910公車 這路線不錯的公車班次, 只不過因為沒有到學勤路, 班次也少, 小弟都自動忽略了
910公車路線很不錯, 有經過板橋文化路上的中山國中(板橋社區大學很多課程在這邊上唷)和致理技術學院, 還有板橋車站, 可以從這邊改搭捷運到台北市, 或者是最多班次的307號公車到中和科學園區和台北市
如果說910公車班次能增加, 然後和908公車班次都能經過學勤路, 那真的很棒
往鶯歌我不知道, 往山佳班次真的超少的, 有一次晚上在佳園路等到山佳火車站的公車, 看起來有很多線可以到, 但等了1小時才有, 超久的
我就是想說從鶯歌 山佳火車站搭火車到台北市或是松山火車站, 會比撘公車轉捷運快, 才會試著去等公車, 等一次就不敢等了...

enkidu0830 wrote:
三鶯線 更期待

只能 希望 預算 下來 趕緊動工~~~

這是當然的
但是班次也要多啊, 不然班次像小碧潭支線那樣少, 那我寧可公車班次路線更多些囉

qopwenv wrote:
這是一定要的, 然後...(恕刪)


我住北大這裡也希望捷運哪天可以蓋,將心比心,住這裡的大大們應該也這樣想,所以這會出現一個問題,也就是各地方都希望列為政府優先的項目,然後等到的地方還希望更多,等不到的地方覺得政府不做事,很有趣,但這正是台灣政治現象,做事的一定被嫌,動嘴的可以吃定默默做事的。 這年頭,大部份的企業CEO不好當,可以想像當台灣的CEO處境更艱難。

希望大家努力讓北大特區更好,政府最厲害的是錦上添花,至於雪中送炭,我想現在政府更需要 "炭"。

xmlone wrote:
我住北大這裡也希望捷...(恕刪)

是呀, 所以既然 "高單價" 的捷運目前很難凹得到, 那就先要求些 "省很大" 又 "很必要" 的建設吧, 那一定會吸引更多人來, 等人多到一定程度, 對外交通幹道開始擁塞時, 我想到時三鶯線要蓋, 班次要多, 應該是必然的吧?

所以之後選舉就好好看候選人的政見, 不提 "很必要" 的建設, 只提 "高單價" 的三鶯線捷運, 表示根本就不用功, 可以直接略過了, 啊假如都是這種候選人, 就看覺得那個候選人比較順眼些吧

不過若 "很必要" 的建設, 和 "高單價" 的三鶯線捷運都有提的話, 那當然就最好啦, 可以優先考慮
三鶯線自89年3月開始進行可行性規劃作業,經過公聽會、環評等作業、環評通過後,至今年99年3月正好屆滿10年!
還要拖多久,天曉得!

當年公聽會舉辦時,粗估建設經費約350億元(確切數字忘了),時空轉換變遷,經費需求已經向上飆漲至430億元左右,這樣的效率只會徒增建設經費需求,建設只向政治看齊,只能拖拖拖。

現在可好了,大漢溪鶯歌側新生地被縣府規劃做別的用途,這下捷運機廠必須另尋他處,得做"差異性環評",雖不是全面重新環評,但多少也會影響動工時程,何時會核定興建仍是個未知數。
摩斯漢堡北大店4/10~4/18試賣, 4/19正式開幕
歡迎所有北大人, 準北大, 非北大人...等. 來參觀大排長龍景象

qopwenv wrote:
1. 公車路線直達景安捷運站
沒搭過不知道需要的時間, 請搭過的大大們補充
908
921


908不是為北大特區所開設的
是原恩主公醫院專車改的
營運十年以上,不會超過12年(恩主公醫院今年12周年)

尖鋒7~10分 離鋒15~20分

921原為908副線,去年Q4單獨改線,今年一月中改發車站
到中和交流到約半小時,到景安約45-50分

尖鋒15~30分 離鋒30~60分

ps.不要再嚷著908繞北大了
908 and 921的路線里程數很長了

可以北客的網站
http://www.tpebus.com.tw/2.php

北縣的公車 這兩線里程數 一個是第二 一個是第三

maykokao wrote:



908不是為北大特區所開設的
是原恩主公醫院專車改的
營運十年以上,不會超過12年(恩主公醫院今年12周年)

尖鋒7~10分 離鋒15~20分

921原為908副線,去年Q4單獨改線,今年一月中改發車站
到中和交流到約半小時,到景安約45-50分

尖鋒15~30分 離鋒30~60分

ps.不要再嚷著908繞北大了
908 and 921的路線里程數很長了

可以北客的網站
http://www.tpebus.com.tw/2.php

北縣的公車 這兩線里程數 一個是第二 一個是第三


是台北客運的公車比才是第2第3吧
全台北縣的公車...這算啥
705 706絕對比他長
熊熊忘記了......是青蛙忘記啦!!!
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