,一整個感覺你很幽默
ufolcy wrote:
點燈率超低……
可以...(恕刪)
講這句話真的超好笑的
生活機能會隨著住戶們入住,一樓店面的開張,前面百公尺的A7體育大學站機場捷運站通車,
而繁榮這片土地。到時四個建案完成將會有一萬六仟人以上
入住在這片新重劃區裡(文青路/文學路/文青二路)前景可期..
A7合宜住宅這位置只是A7重劃區的一小部份，週邊還有更大一片的A7重劃區
明年開始也會有很多新的建案推出，文化一路上的二旁空橋會連接者路二旁新大樓
一直到捷運站和A7合宜住宅形成一個新的共榮商圈重劃區，
不過要看到這榮景應至少還要個3~5年以上..
請看這篇報導2015/04/11
世大運社宅不設停車位 捷運通勤備受考驗
林口世大運選手村改建計畫定案，總戶數由原本的2910戶增加至3485戶，
台北市與新北市各可分配1642戶與1843戶名額。不過高達3485戶住戶卻沒有規劃汽車停車位，
官員認為未必每戶都有汽車，因此將「一戶一汽車位」改為「一戶一機車位」，
未來全區將不設汽車位，鼓勵使用大眾運輸工具通勤。
林口世大運選手村，將改建為3785戶社會住宅。
新北市城鄉局副局長張溫德說明，在台北市、新北市與營建署三分溝通協商下，
決議將原先規劃的大坪數房型，改為12坪至20坪不等的中小房型，增加社宅申請使用的效益。
張溫德表示，未來將由雙北市政府分別管理出租，
預計於2018年開始受理出租。
根據雙北市政府決議，台北市分配至A、B區共1642戶，新北市取得C、D區共1843戶，
因重新規劃原大坪數房型為中小坪數，所以戶數增加575戶。 不過龐大的社區卻沒有規劃汽車停車位，
未來居民該如何通勤？張溫德認為，承租社宅的居民未必有車，且地下停車場已無法擴建，
因此將原先規劃的「一戶一汽車位」改為「一戶一機車位」，
全區不設汽車位，改提供3566個機車位及916個自行車位，
再提供接駁巴士行駛機場捷運線A9站，改善通勤問題。
然而捷運機場線真能負擔如此負荷嗎？
房產專家紅色子房日前曾撰文指出，機捷尖峰時刻普通車約10分鐘一班，
每班車容量上限不到1000人，要如何負擔已經存在的三萬戶居民，以及未來將入住的社宅戶？
紅色子房推估，以目前林口推案量估算，假設每戶僅一人須以捷運通勤台北，
未來在尖峰時期通勤的人潮可能超過一萬人，大量的民眾在A9站上車後，
將導致A8站只能再容納一些空間乘載客人，而後愈靠近台北愈不可能有空位，
屆時年底先交屋的A7合宜住宅住戶將面臨「上不了捷運的窘境」，因為「班班客滿根本無法載人」。
原文網址: 世大運社宅不設停車位 捷運通勤備受考驗 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/16100494566.html
各位A7合宜住宅的鄰居們，在這二天的新聞裡有提到
A7體育大學站未來將會順應民情改名為 樂善站
不知之後最接近A7捷運站的我們合宜住宅住戶們的想法
在iA7林口合宜住宅社團 做個民調 請 A7合宜住宅準住戶們給意見..
(需是之後住戶才能加入投票，投票前如尚未加入您未來的家"fb住戶討論區"請先加入才能進入iA7投票)
https://www.facebook.com/groups/ia7home/
以下這是相關新聞報導鄰居們可以參閱..
http://n.yam.com/taiwanhot/place/20150821/20150822231195.html
內文搜尋
從 APP 打開
X