0936010 wrote:
環團說不定已經默默策...(恕刪)
今天跟朋友聊天,淡水當地確實是有傳聞輕軌也有可能不蓋了...但是無從得到資訊,淡江大橋也是很危險
大家如果擔心的話,多花點時間打電話跟民代及新北市政府反應吧!
買在這邊的人是本來就住在淡水嗎!?!
還是工作在淡水!?
還是因為是想買新房子呢!?
進出淡水的路本來就塞
說要蓋的路和捷運還有橋也不知道哪時候會好!?
現在買還要等房子蓋好
房子好了路不一定好了
大家是因為有捷運才買的嗎!?
塞車的時間那麼多為什麼還想買那麼裡面的淡水!?
若在台北市區上班的會買這嗎!?
怎麼不往北一點買呢!?
汐止或在往北的五堵、七堵、百福、暖暖
這邊出來的時間我相信一定比從淡水出來的時間還要省
20分到半小時就可到市區了，上班時間也一樣差沒多少
而且新房子也很多，價錢也不會比淡水貴~
昨天在其他網站上就看到一堆人幸災樂禍的嘴臉
真噁心啊
只因台北的高房價
才不得已遷居淡水
說不得已是因為每日上班在台北
從台北遷居淡水
很快就愛上了這個小鎮
我不是投資客
也有很多房貸要繳
淡海房市的漲跌不是我關心的重點
我在意的是每天上下班的交通順暢一些
很多人只會叫囂說
路建得越多，車堵得越多
只會讓快速道路變成大停車等等無聊的言論
試問一下
除了經濟不太強的國家車輛少之外
哪個國家在經濟上升過程中沒有堵車問題
所以政府重中之重的問題就是要解決交通
建環線，建快速道路，建高架，建地鐵，建橋樑
政府要加大魄力去做嘛
看看周邊國家，再看看自己
一堆政客只盯著自己的利益鬥來鬥去
真丟臉啊
反對淡北道路
其中還包含關渡那一片的居民
為了一點個人私利
可以置旁人於不顧
想起前兩天的一則新聞
台北某區的市民兩度拒絕唐寶寶租住在他們區域
這一切，真真的令人寒心啊
就這是我們溫暖友善的台灣嗎？
環評團體真的是為了台灣著想嗎？
環保是你們的神主牌，好啊。
那你們為什麼不去拆台北港
為什麼不去拆全台所有的化學工廠
他們污染了空氣污染了土地污染了水
日本輻射污染的水年底就要到美國海岸了
台灣這麼近，輻射水對台灣影響更大
你們去抗議了嗎？
。。。。。
kwgj wrote:
哪個國家在經濟上升過程中沒有堵車問題
所以政府重中之重的問題就是要解決交通
建環線，建快速道路，建高架，建地鐵，建橋樑
政府要加大魄力去做嘛...(恕刪)
沒有人在幸災樂禍,這也不是什麼禍,其它人也沒有辦法"放空"淡水,所以也不會獲得什麼利益.
但你說到了重點 "哪個國家在經濟上升過程中沒有堵車問題"
可惜的是,台灣現在的經濟並不是在上升過程,所以要謹慎花錢.
中正東路曾在新北市長剛上任時,短暫停工一陣子,
那段時間,交通好的不得了,即便是上下班時間.
不過淡水是需要另一條聯外道路的.我覺得淡江大橋是solution.
淡北道路是政府給不起淡江大橋的一個candy,
可惜的是,這顆candy現在政府也不想這麼快給.
什麼反對的意見,都是假的,最終只取決在政府的態度.
台灣人短視,只看眼前的利益,所以重大工程都以四年為基準來完工.
選前利多特別多,完工典禮特別多,
因為老百姓吃這一套.
）。環保其實只是表象，
這位積極抗爭淡水建設的王先生，先後投入多少次公職競選。
環保只是他增加個人知名度的手法！所以最後支持他的得票，還是來自都會化區域較高的選區、而非農業為主的選區。
然後以下的個人言論歡迎環保人士來開砲，如果這個討論串環保人士無法回應、也歡迎另開討論串來戰：
淡水紅樹林的珍貴處，不是因為紅樹林是是難以復育的物種，是因為淡水的紅樹林是目前全球緯度最高的紅樹林。大部分紅樹林都是生長在熱帶濕地。淡水已在北回歸線以北，已接近亞熱帶的氣候，可以繁衍出熱帶才有的紅樹林，這才是生態上的奇蹟。但這也意味著淡水這一帶的氣候、土壤等外在因素，也是特別適合紅樹林的生長。
那麼，我們為什麼要保護紅樹林呢？
因為紅樹林生長在河畔濕地上，根部可以保持土壤不流失，涵養地下水源。樹林下的濕地又是濕地生物如彈塗魚、潮間蟹等生物的棲息之地。特別在近年極端氣候盛行、紅樹林濕地對於調節氣候涵養水源，功不可沒！也就是說紅樹林最珍貴之處，其實是河畔到單車道之間的樹林濕地。
這次淡北道路的施工範疇，表面上看起來十分貼近官方劃定的紅樹林保育區，但是有實地走過紅樹林單車步道的人都明白，其實靠捷運這邊的保育區邊緣還是一般的乾地、並沒有如河畔般豐富的紅樹林濕地生態。
這也是環保署方面有意調整保育範圍替新北市政府解套。當然自稱環保人士者又是一番非議。
或許淡北道路施工時、會對紅樹林外圍有部分損毀。但是紅樹林強大的繁殖力轉眼又是一片綠油油的！
真要講不環保，多年前市府把淡水捷運站外面的河岸填河造陸弄出一大片公園，那才是真正的濕地生態殺手。
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