淡海新市鎮- 房事討論區 ( II ) (第38頁)

陳二少

陳二少
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371樓

2012-11-21 12:54

LION74 wrote:
我覺得單純思考萬一捷...(恕刪)

如果你這句話套在g1a站有用的話，那套在整個新市鎮可能也很有用

wuhungchieh

wuhungchieh
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372樓

2012-11-21 13:14

中山路和新市一路房仲業之多，
算算應該有超過十家，還一家一家的開
新市鎮房市熱到不行，也常接到房仲詢問賣房電話，
新建案開價都開25了，慶幸當初有先來卡位，當初的價格回不去了。

LION74

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373樓

2012-11-21 13:35

陳二少 wrote:
如果你這句話套在g1...(恕刪)

別急~

會不會有10年後就知道了~

bob1103

bob1103
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374樓

2012-11-21 14:23

orion_t66 wrote:
大大對於輕軌的各種疑...(恕刪)

感謝！！

噗，823 頁，小弟還是直接等蓋好，再來觀賞就好了

不過，圖片中比較有" 尺寸" 疑問的，就是之前濱海路那張

以及下面兩張，

(上張的月台，只給左邊人下，另外右邊的車子，沒有月台?

)

下圖"尺寸"比較合理，雙車道縮減成單車道!

小弟是外行，只是好奇罷了，我想，工程人員應該會依照模擬圖做出吧!

macpower

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375樓

2012-11-21 22:17

就小弟的理解,這是因為老街的街道狹窄,所以規劃中正路和中山路各設一軌且單向通行.所以圖面會是這樣子.
如果理解有錯,也歡迎指正.
謝謝.

Fire1016

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376樓

2012-11-21 23:36

bob1103 wrote:
感謝！！噗，823 ...(恕刪)

綠山線都不知道幾時要蓋了
藍海線還是別想太多了
難度太高

bob1103

bob1103
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377樓

2012-11-22 0:12

Fire1016 wrote:
綠山線都不知道幾時要...(恕刪)

就小弟在歐洲經驗，這些都不是問題，即使是老街，就是汽車輕軌共行。

小弟會提出，是某週末去微笑莊園看房，因業務介紹寬闊的人行道，以及將來輕軌的通過，才會對現有既定馬路的寬度，還要擺上兩個輕軌車道，有所持疑。

看到計畫書的模擬圖，更是沒依照實際比例劃出。

小弟的經驗是，輕軌如果在已經既有寬度的道路平面上加蓋，必定要減少車道，所以..... 如果是開車族，塞車會變得比較嚴重... 以上是小弟在歐洲的經驗! 只是提供參考! ( 所以看到淡金公路路段的模擬圖，都是類似五楊高架，這樣就不影響原始交通)

當然，蓋輕軌，是最好!

tnaflyer

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378樓

2012-11-22 1:35

bob1103 wrote:
就小弟在歐洲經驗，這些都不是問題，即使是老街，就是汽車輕軌共行。

很遺憾，那是在歐洲，它們ok不代表台灣就可以。用車環境、觀念、法規都不一樣，坦白講，平面共用車道，在台灣應該不是那麼樂觀！其實比起其他地方，淡水的公車網路密度真的已經夠了，捷運真的會製造更多的問題!

gbid

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379樓

2012-11-22 9:34

說的很好...藍海線可能要先把清水街那個傳統市場遷移才有辦法啦，不然唷....汽機車亂停...那就塞住了啦所以.....套一句選舉用詞....有夢最真，夢你相隨.........但真的會怎麼順利嗎？

tnaflyer wrote:
很遺憾，那是在歐洲，...(恕刪)

skuldy

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380樓

2012-11-22 9:37

bob1103 wrote:
就小弟在歐洲經驗，這...(恕刪)

綠山線平面段應該是採用"共用車道，但優先路權"的方式..
也就是軌道是平面式的與車道平...
但是一般車輛不能開進去..(像是公車專用道)
只是按照台灣人開車的習慣..
會不會有實體圍欄隔離車道..
要等工程藍圖出來才能確定..
模擬圖是做不得準的...

殺人償命，天公地道。