Aluminum wrote:
這個建議很不錯 搭著...(恕刪)
第一步比較不花錢的方法
先把環河路的速限從50提到80
juniormark wrote:
重點是把頂埔捷運站與北大特區道路直線化，用捷運公車的觀念來做
BRT的概念是不錯，不過三峽不是只有北大那邊有住人。
縣府回應：
建立BRT系統，公車專用道設置之條件須考量公車運量及道路幾何設施，例如實施時段為全天候者，尖峰小時公車流量達75輛以上，或12小時 500輛以上，在雙向車道上，應至少有須有六車道寬度；在單向車道上，應至少須有三車道。目前三峽台北大學周邊地區道路如復興路、介壽路等皆未符合前述條件，且公車流量亦未達標準，實施上有其困難性。
當然MRT也不是萬靈丹，唯有通盤的規劃，才能將MRT效益發揮到最大。
新手小白 wrote:
剛喵到的新聞,不知對三峽有無影響
台灣還能蓋捷運嗎？在交通部把關轉趨嚴格下，全台陸續有九項捷運計畫「擱淺」，台北捷運以外的計畫，有八項遭擱置，唯一過關的高雄環狀輕軌ＢＯＴ案，因招商困難，也呈停擺狀態。(恕刪)
雖是指台北捷運以外的計畫，是有看到交通部是說台灣除了大台北地區有條件發展捷運系統(這麼說對大台北區域以外的人非常不公平)，其他地方都還不足夠條件蓋捷運，但同時也有學者指出，台灣地狹人稠，應該發展軌道運輸系統，而不是拼命蓋公路鼓勵大家開車。
會不會蓋這條線，未來的變數太大，沒人有辦法有明確的答案。
後續~
今天看到的新聞，交通部是說單向旅次有達到每小時2萬5千人次才會考慮蓋。(沒指是整條路線還是單一車站旅次)
Google earth 已經可以看到北大街景360度的完整照片
還沒下載的可以趕快下載
google earth
或是 直接觀看
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