Fidi Dodo wrote:
另外大家講到淡北、輕軌、淡江大橋等建設時，眼光都看得好遠大：30萬人全新打造的新市鎮...(恕刪)
台灣政府的公共建設不是給人民用的..
如果觀光用途如貓纜..
或者是有大型企業進駐或者是類似像台北港那樣.
什麼64.65快速道路等.台北港.或向高雄的過港隧道都可以建得起來
loshihjen wrote:
淡海交通還有得救！趁...(恕刪)
淡河北側平面道路下個月施工,大家密切注意吧!
另外我想解釋認為淡江大橋的功用,其實疏緩台2線交通只是其中之一,最重要的是創造GDP,當初營建署規劃淡海新市鎮的用意是疏緩台北市過度壅擠的人口,如衛星城市,但淡水和新板中永和等其他新市鎮和不同的地方是,淡水有獨特的人文和地理環境,山河海美景可媲美國際河岸都市.因此觀光產業的發展相對於其他城市來說,更具吸引力,周錫偉之前就有意打造IFR還請來了米高梅董事長來實地探勘,只可惜周的份量不夠重,政治因素以及交通建設遲遲無法開工.國際飯店就算想進駐也無能為力
淡江大橋北端緊臨台北港.從台61線到機場也只要30分鐘,淡江大橋對於觀光客來講極為便利,六日從其他各地的觀光客就是個例子,淡河北側是疏解往台北市交通車流的重要幹道,淡江大橋不是,就如同你所說的,人口只要一多,蓋橋一樣會塞車,但是只要淡海新市鎮可以發展的起來,大家上班不用往台北市跑.車流量自然就會減少.
商業區新市鎮是核心地帶,就如同信義區一樣,沒有交通建設就不會有商業中心,自然也不會創造就業機會
我也很遺憾建商大量興建住宅,但是房價高昂的根本原因是政府帶頭炒房,土地成本不斷變高,這也是其他地方高房價的主因,個人也是受害者,我並沒有任何其他投資的房地產在這,我喜歡淡水,我住在淡水也將進十年了,也希望未來可以更好,才會希望大家可以團結對外.積極監督政府並持續摧生交通建設
想把它打造成國際海灣都市！
但經幾次過政黨輪替！
現在淡水居民對淡水的建設，充滿不信任感！
政府對於交通建設喜歡用拖字訣，用緩兵之計！
種種在這裡就不贅述了！
淡水的強項是觀光，有得天獨厚的山，河，海美景！
政府如果有心發展觀光就有工作機會，就有賺錢機會！
結果卻相反不建設還搞破壞！
把沙崙海水浴場封閉，搞得當地居民沒有生計，貼了一堆抗議標語在那裡！
海灘是國際海灣觀光多重要的元素！(記得年輕時還常常到沙崙海灘游泳)
當然政府也承諾生技，綠能………等產業！
還有很多一言難盡…………！
說些實際的！
淡北快下個人月動工，也等了多年，變數還有，在北市出口端！
如不能到洲美快，功能打七折！
如北市府沒喬定可能還要拖！
淡江大橋，請容我這麼說，不是針對淡海居民，是對政府！
國際設計競圖兩年，也就是2015年底！
其中有兩個重要選舉!
縣市長選舉！及2016年3月要總統選舉！
時間是巧合，還是另有目的！
不是要妖魔化政府，而是被騙了太多次！
先用緩兵之計，如沒當選再來個空城計，到時人去樓空，找沒人！
現在請容我這麼說，不針對個人！
淡江大橋這二十年根本是假議題！
真要做很多國家
如大陸的北京到上海(京滬鐵路)上千公里，幾年就蓋好！
雲南到緬甸的天然氣管，那翻山越嶺幾千公里，是國與國，三年完工！
……………太多太多不再贅述！
輕軌找時間再…………！
雖然我也是假日偶而才來，享受淡水的人文、風景、古蹟而樂，，但是我覺得怎麼可以因為自己偶爾渡假想要好風景好感覺，就忽略每天住在淡水的真正淡水居民的感受和權益呢？所以我還是忍不住在那裡留下了留言：
"看到這句話真的覺得好笑又自私，台北人應該是指天龍國吧? 這些人想玩想看的時候就來一下，但是住在淡水的人卻是天天要受交通、地方發展不彰等等所苦。真的很討厭又痛恨這句自私的話！"
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