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我認為這十年是關鍵,是新莊副都心超越板橋,成為新北發展最重要的城市!

北市分成許多區....其實拿"整個北市"的商業旅遊機能來比較板橋或新莊,是很有問題的預設立場.
雙北每一個區都只是分擔客源的一部分.
畢竟來台旅遊人次從300萬,一路成長到今年預計目標900萬人次.是很龐大的數字.
早已不是一區或一市就能吸納的.

所以要公平的說,北市大部分區塊也是效益不大....
北市哪許多旅館,其實也是分散在各區....旅客的旅遊手冊雖寫台北,實際上沒在分新北台北.....
就連桃園機場的代號也是Taipei....對外國人來說根本不在乎.
甚麼北市是觀光中心也只是個虛幻的名詞.
那是個涵蓋雙北的龐大區域,而沒有明確中心點.
實際上,只要捷運交通便捷,特別是離市中心或來往機場方便的動線上,全都吃到商機.

900萬來台旅遊人次的商機在那,各區能不能吃到,
就看各區能不能提供旅客需要的交通與商業.無論如何,所有的區都只能吃到一部分.

新莊林口讓財團覺得旅遊商機旺盛,主要是因為以前吃到商機是0%....直接跳過的區域.
但反過來說,就會是近年來成長最快的區域,從0%到10%,從無到有也算是瘋狂成長.
別的不說,板橋有高鐵以後,10年來真的在旅館這方面衝得很快.
幾年後觀光旅館BOT,會是它在大台北觀光旅遊市場卡位的錨點.
900萬人次光是吃一小塊就夠嗆了.
沒意外的話,來台旅遊很快會衝向千萬人次.說是台灣最有把握能維持長期成長的產業是一點也沒錯.
商機會擴散到林口青埔,許多觀光休閒財團也早就卡位在先.

呵呵!!
""我之前說過懶的和你再說下去,指的是電影的部份,和一個門外漢沒什麼好說的""
果然是專家的專業術語
呵呵!!
在把錯誤的價位和有沒有吃過饗食天堂連結在一起
果然又是專家的專業判斷.....你真的好準阿??

(有沒有吃過很重要嗎?)

雖然我去年才吃過十多N次,但專家要這麼說,我還真不知道要不要承認,還是要翻出我的信用卡明細貼出?

我門外漢對專家說的專業話語,真是不知該從何說起?

不過還是謝謝你的提醒,我還真的搞錯饗食天堂的價位!!

所以品花苑的價位,我當然會有些修正!

但應該還是無損我對品花苑他對自己的價位設定,和判斷此區域的消費能力,是否足以獲利?

林口雖然是鄉,人口少的可憐,但當我曾經看過多家連鎖體系商家的各區域業績,林口在長庚醫院是一個特殊商圈,每天光長庚醫院附近就有5-6萬人,

而我看過在那設的許多商家營業額都是同品牌的北部或者全台灣的前幾名!!

所以outlet或者醫美中心未來在長庚這一站是絕對有他的商機!

而我必須說現在商圈和店家依附在捷運周圍的確是業績的保證!
(我曾看過多家連鎖餐飲店(捷運出口附近),在捷運蓋好一通車,業績暴增3-5成)

包含未來的A3新莊副都心這一站,我認為本土的客人是一定會給新莊副都心帶來不能小看的業績,

但新莊副都心能不能更好,就要看他吸納國際客的能力了?


看看香港這十幾年大概陸客也成長超過3000萬人次,若未來數年台北每年也來個1000萬的陸客

,那新北市準備好了嗎?

看這感覺似乎是一個趨勢!!就算現在有些人看不到,但未來數年呢?

不管新北市未來是因為台北市外溢過來的效果?還是新北市自己積極發展觀光.

我認為這塊大台北的觀光大餅,只要為政的有心.一定可以搶得到!

而新莊副都心為在新北的重要地理位置,我認為不要小看副都心的爆發力!

附註:
記得5-7年前周錫瑋縣長曾說要在新莊副都心蓋象徵台北縣的地標,超越101的102或者類似巴黎的凱旋門
都是當時縣長和城鄉局提出的意見,但沒想到縣長一換之後,就沒再被提出,實在有點可惜!!

我相信新莊副都心若出現新北市的一個代表性地標,實是對觀光會有很大的幫助!

就像東京想到晴天塔想到東京鐵塔,大陸人到香港想到紫荊花和回歸的紀念碑,台北101,杜拜的帆船飯店

上海的東方明珠塔,北京故宮等等,都是觀光客對當地的第一印象和連結!










simon9621 wrote:
呵呵!!
""我之前說過懶的和你再說下去,指的是電影的部份,和一個門外漢沒什麼好說的""
果然是專家的專業術語
呵呵!!
在把錯誤的價位和有沒有吃過饗食天堂連結在一起
果然又是專家的專業判斷.....你真的好準阿??

(有沒有吃過很重要嗎?)

雖然我去年才吃過十多N次,但專家要這麼說,我還真不知道要不要承認,還是要翻出我的信用卡明細貼出?

我門外漢對專家說的專業話語,真是不知該從何說起?

不過還是謝謝你的提醒,我還真的搞錯饗食天堂的價位!!

所以品花苑的價位,我當然會有些修正!

但應該還是無損我對品花苑他對自己的價位設定,和判斷此區域的消費能力,是否足以獲利?


如果如你所言,你一年吃過1X次,卻還可以搞不清楚價位是多少,淨拿一些錯誤資訊出來,
在說一些酸話質疑別人是不是專業判斷時,是不是該先關注一下,你現在所說的這樣的狀況:
一年內吃了1X次,卻可以完全搞不懂大概的價位在哪裡的情形合不合理.

然後,用這樣錯誤的資訊和人辯駁船老大的價格和定位這種可笑的事,就不用再提了.
其實我發覺你放大問題的能力是你的強項,

看到一個外國人可以連結imax的重要?
看到一個價格出錯也可以完全否定別人如何思考的過程?
看到別人酸你,就看不到自己酸別人?

而且我也承認我價格搞錯,但我因此就不能修正我的看法是嗎?

是因為不懂imax就不能討論?還是我們新莊人都不夠格討論新北市的大事?

還是在專家的面前?被你定義的門外漢,就不夠資格發聲啊?

馬有失蹄,人也會犯錯嘛!!記住吃飯的價錢本來就不是我的強項?

門外漢犯一個錯,就說我不要再提了,那要是專家以後也不小心犯錯,那該怎麼辦?



不要說我欺騙你
就算沒吃過豬肉,也看過豬走路,星期六才和朋友去信義區的饗食天堂.隔壁的俏江南吃飯,那一天饗食一堆學生不知道在排什麼隊?的確人很多!
simon9621 wrote:
其實我發覺你放大問題的能力是你的強項,

看到一個外國人可以連結imax的重要?
看到一個價格出錯也可以完全否定別人如何思考的過程?
看到別人酸你,就看不到自己酸別人?

而且我也承認我價格搞錯,但我因此就不能修正我的看法是嗎?

是因為不懂imax就不能討論?還是我們新莊人都不夠格討論新北市的大事?

還是在專家的面前?被你定義的門外漢,就不夠資格發聲啊?

馬有失蹄,人也會犯錯嘛!!記住吃飯的價錢本來就不是我的強項?


我不知道你到底要loop幾次?會談到IMAX是因為你說的:北市人不會來板橋消費與看電影.
我已經用IMAX證明了你的說法是錯的,但當我在說IMAX時,你雞同鴨講的在說VCD/DVD/藍光.
所以我才說我懶的和你再說電影的東西下去.

不用扣我帽子,新莊人討論新北市的事天經地義,但是你用未經證實的錯誤資訊抹黑別人,
你可曾給過別人任何道歉?沒有北市人來板橋消費看電影?板橋沒有CHANEL?

你記不記的住吃飯的價格,本來只是你家的事,但既然要拿出來討論,價格記不住卻又不去查,
老是拿一些錯誤的資訊在這個充滿挑釁意味的版下說嘴,那麼被人酸被人攻擊,不就是剛好而
已?另外,我不是專家,頂多就是在電影方面比別人多一些研究罷了,不用專家專家的叫,我並不
是.

最後,拿一張俏江南的發票出來是想證明什麼?證明你沒吃過豬肉總看過豬走路?你不是說你吃
過1X次怎麼會沒吃過?看過豬走路又如何?你不是又告訴過我記住豬怎麼走路(價錢)不是你的強
項?

Waffenss01 wrote:
北市分成許多區......(恕刪)


北市那麼多的飯店旅館固然分散在各區中,但有些區的大小旅館,都是新北市某區的好幾倍,這種不是比較,而是要吸引觀光或商務客到一個地方去,就要看那個地方的觀光商務需求,所以才拿台北市當例子,北市本身除了有一些觀光景點外,他的商業能量大,也是吸引飯店業者跟觀光商務客來此的原因,除了觀光需求外,商務客來出差,假設出差地點跟飯店在附近的區域,會沒辦法吸引他來住嗎? 大直會吸引飯店業者去蓋飯店,大直緊鄰內湖科技園區是一個很大的因素。那不看整個台北市,大安區沒有像中正區有台北車站、更沒像松山區機場 車站都有,那為何大安區的飯店數量也很多,區域內本身的商辦雲集就是一個很大的因素。



新莊本身沒有很明確的觀光景點,目前的商業能量也比同為新北的板橋小。我想這是開板提出他的想法,被人質疑的重點,如果知識產業園區的就業人口有一定的數量,甚至是有一些外商,進而增加商務需求,自然會有商務型的旅館進駐(頭前那兩家是MOTEL 不是HOTEL 台灣的說法是MOTEL是汽車旅館 不會有旅行社把觀光客帶去住的 一般商務客也不會去住 非台灣人去住的很少 尤其日本人對此很反感 去問問有導遊 領隊經驗的就知道了)。


先不用去問一市能吸納多少人,北市應該也沒有明確訂出目標要吸納多少的觀光人口、讓多少外國人投宿,但外國人來台的重點(不論觀光或商務需求)都是在台北市。你說外國人心中北市的觀光中心是個虛幻的名詞,但他就是有讓外國人來跟投宿的本事,你覺得這是虛幻還是事實。


當然也沒有規定觀光的利潤只有北市能吃,但重點就是新莊有什麼料(不管是有人說的觀光還是轉運),新莊不是觀光風景區,要吸引飯店業者在此投資,就是要累積一定的商業能量,如要縮小目標來說,除了機場捷運線,產業專用區招商的成敗,是一個蠻關鍵的因素。




商業機能要有建設才能產生,如果沒有機場線及環狀線的話,合署大樓與電影文化中心也不會來了,晶冠BOT也不可能標的出去,沒有機場跟捷運,新北產業園區對企業投資還會有吸引力嗎?所以,重點就是交通建設完成後,是否政府能夠繼續有好的規劃,吸引資金進來投資。畢竟總不能重劃個土地,叫做XX園區就要人家砸錢進來。只有土地重劃效用不夠,加上交通才有發展,以前高鐵、捷運沒通時,南港與板橋的發展就跟其他區域差不多。但這兩處自從變成三鐵共構後,發展速度就快很多。新北站或許無法超越台北車站,板橋車站,南港。但是他終於也有機會與條件來發展了,而與板橋南港不同處,高鐵是貫通北高的高速鐵路,而機場線是連接到台灣以外的世界,如果板橋與南港有機會發展,基本上新北站的發展,也不至於相差太遠吧。
LV9875 wrote:

北市那麼多的飯店旅館固然分散在各區中,但有些區的大小旅館,都是新北市某區的好幾倍,這種不是比較,而是要吸引觀光或商務客到一個地方去,就要看那個地方的觀光商務需求,所以才拿台北市當例子,北市本身除了有一些觀光景點外,他的商業能量大,也是吸引飯店業者跟觀光商務客來此的原因,除了觀光需求外,商務客來出差,假設出差地點跟飯店在附近的區域,會沒辦法吸引他來住嗎? 大直會吸引飯店業者去蓋飯店,大直緊鄰內湖科技園區是一個很大的因素。那不看整個台北市,大安區沒有像中正區有台北車站、更沒像松山區機場 車站都有,那為何大安區的飯店數量也很多,區域內本身的商辦雲集就是一個很大的因素。



新莊本身沒有很明確的觀光景點,目前的商業能量也比同為新北的板橋小。我想這是開板提出他的想法,被人質疑的重點,如果知識產業園區的就業人口有一定的數量,甚至是有一些外商,進而增加商務需求,自然會有商務型的旅館進駐(頭前那兩家是MOTEL 不是HOTEL 台灣的說法是MOTEL是汽車旅館 不會有旅行社把觀光客帶去住的 一般商務客也不會去住 非台灣人去住的很少 尤其日本人對此很反感 去問問有導遊 領隊經驗的就知道了)。


先不用去問一市能吸納多少人,北市應該也沒有明確訂出目標要吸納多少的觀光人口、讓多少外國人投宿,但外國人來台的重點(不論觀光或商務需求)都是在台北市。你說外國人心中北市的觀光中心是個虛幻的名詞,但他就是有讓外國人來跟投宿的本事,你覺得這是虛幻還是事實。


當然也沒有規定觀光的利潤只有北市能吃,但重點就是新莊有什麼料(不管是有人說的觀光還是轉運),新莊不是觀光風景區,要吸引飯店業者在此投資,就是要累積一定的商業能量,如要縮小目標來說,除了機場捷運線,產業專用區招商的成敗,是一個蠻關鍵的因素。




...(恕刪)
我覺得產業專區根本不是重點,產業專區不就是一個比較高級的工業區,台灣大大小小的工業區,
就從來沒聽過,會和飯店連結在一起!除非產業專區是結合商業用途的!

到是交通環境趕快打通,我認為就會水到渠成,商業建設也比較有興趣,客人自然就會漸漸有機會湧現!

我一直認為機場線和環狀線+南北線會是未來新北市或者大台北的骨幹,一旦建設完成,不容小看
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