竹南人 wrote:
個人認為，在上述地區蓋平價住宅實在不妥：
淡海新市鎮與林口新市鎮房價原本就已很平民化，況且淡水空屋數大台北排行第一、林口排行第二，不知為何政府還要增加供給。

五股、泰山、八里與淡水等處居住者必看

對林口有利的交通措施

林口交通在數年內將有重大改善

1. 民國101年：國道最遲101年12月22日全程改為計程電子收費，林口台地居民將可望節省通行費。
   
2. 民國101年：國道1號五股至楊梅段拓寬工程於民國101年底完工，將有效紓解車潮,縮短國道通勤時間(無論自行開車或搭公車)。
   
3. 民國102年：機場捷運第一階段(三重至中壢路段)於102年6月完成商業運轉，將可提高A2~A6站鄰近就業之上班族至林口台地居住，或至華亞科技園區上班之意願。
   
4. 民國103年：機場捷運第二階段(三重至臺北路段)於103年10月完成商業運轉，將可提高A1站鄰近就業之上班族至林口台地居住，或至華亞科技園區上班之意願。
   

1. 大窠溪外環道路拓寬，預計103年底可完成通車。
   
2. 台65-特二快於101年底完工。

機場捷運再跨步 潛盾與山岳隧道貫通

竹南人 wrote:
機場捷運再跨步 潛盾...(恕刪)

竹南人 wrote:
民國101年：國道最遲101年12月22日全程改為計程電子收費，林口台地居民將可望節省通行費。

eoskiss wrote:
給大家瞭解按里程收費其實是林口的利多...(恕刪)

1. 感謝eoskiss提供的附表，這個附表比小弟的千言萬語更具說服力，只是將來的通行費真的如附表所示嗎?
   
2. 一樣都是短程通勤族，通行費的新措施非但沒有為林口台地居民帶來負擔，反而間接舒緩了林口台地居民長久以來的小刺痛，而利多不只是通行費的節省，通勤族更在乎的是國道通勤時間的顯著節省!!!
   
3. 數年後林口台地居民再也無須為了節省通行費，而去行駛大科路、登林路與青山路等替代道路了；對上述替代道路之居民而言，亦是本措施的間接受益者，因為新措施將使得該等道路更加順暢!