calvinshiu wrote:
九份,平溪,北海岸我...(恕刪)
你可以去看看地圖,新北市的郊區觀光景點幾乎都在東部 北部 跟南部(平溪 九份 淡水 野柳 烏來 深坑等)多數景點,假設北市開個直達觀光專車,台北車站開到野柳 烏來、信義計畫區開到平溪 九份都比在a3站快,那乾脆北市在來個私心好了,連這生意都來搶。
人本來都會有自己的意見,但如果什麼都要(私心而論)而去抹煞掉一些事實,那就沒討論必要,不奉陪了。
LV9875 wrote:
你可以去看看地圖,新北市的觀光景點幾乎都在東部 北部 跟南部(平溪 九份 淡水 野柳 烏來 深坑等)多數景點,假設北市開個觀光專車,都比在a3站快,那乾脆北市在來個私心好了,連這生意都來搶好了。
人本來都會有自己的意見,但如果什麼都要(私心而論)而取抹煞掉一些事實,那就沒討論必要,不奉陪了。
...(恕刪)
calvinshiu wrote:
九份,平溪,北海岸我...(恕刪)
calvinshiu wrote:
所謂私心是指這些景點...(恕刪)
LV9875 wrote:
我盡量不以我住的北市來看整個情況,盡量述說事實,但你如果要用新莊來看世界,這是你的自由。至於你問我北市較快? 以你去過的平溪而論,你要不要試試從新莊上中山高跟從信義計畫區上台北聯絡道看哪個到平溪比較快,不是因為新莊跟平溪或者是一些郊區同屬新北,就代表比較近 比較快,而北市跟哪些區域不同行政區,就比較遠,所以才叫你去翻翻地圖,或者是你看輕北市的快速道路系統了。
台北市現在是觀光轉運中心,也不是我說了算,這是本來的事實,對多數觀光客來說,他們分不清雙北市明確的界線,而旅行社或觀光手冊會引薦他們到北市來而不是到新北的板橋或新莊,就是有其原因的,如果你覺得新莊開一條機場線,會改變很多這樣的情形時,這是你的自由。這樣的討論夠了...(恕刪)
calvinshiu wrote:
LV大,我談論的是未...(恕刪)
LV9875 wrote:
新莊不可否認會有一些發展,只是容易有歧見的地方是大家對怎樣發展看法不相同,只是我的想法如同某大大的想法一樣,本來新莊副都心(含知識產業園區)規劃的很漂亮 很有發展,但副都心商業能量失掉大半後(住宅幾乎多於商業設施),就看知產區裡的產業專用區招商如何,就像北市很不起眼的南港,除了南港展覽館,就像南港軟體園區招商情況不錯,不少的就業人員進駐,起頭帶起南港的發展開始,使得南港有了發展的雛形,知識產業園區裡頭的產業專用區應也有類似的情形,假設招商情形好,引近一些高階就業人口,對這塊區域其他的大型商業設施招商會更有幫助。
我是台北市民,但會對新莊議題有興趣,不可否認就是因為有投資,所以兩邊的情形都清楚,新莊未來的建設也不是都不知道,機場線會帶給新莊幫助,有人希望將國外客拉到新莊住,那我說出幫助有限,因為這裡蓋的旅館會比北市中山區或信義區多嗎?當然會有人想在機場線附近蓋飯店,但那是飯店業者的選項之一,不是絕對選項,那既然有人說出只是要分攤北市而不是要取代,那這樣有限的幫助有錯嗎? 對北市來看是有限的,對新莊的幫助是很大,你的結論是怎樣吧! 我才說我盡量不用北市的角度來看,盡量呈現事實,但不也有人是用新莊的角度來看世界卻不自知嗎?
...(恕刪)
simon9621 wrote:
1.不要自己把所有看到的資訊,隨隨便便就拼在一起,看到的若不懂得整理消化,你得出資訊
不覺得是四不像嘛?
那個應該是晶冠的網業吧?晶冠當然拼不過板橋,永和,台北市的百貨公司,所以晶冠設定的本土目標市場
當然是希望以溪北為主!
但不要亂添加,不然心態和鼎王和胖達人有何不同?
那網頁,何時品花苑有寫在那資訊上?(晶冠的目標就一定會和品花苑的目標市場就一定會一樣嗎?
若你是這樣推論,那晶冠裡頭和附近的商家或建設,大家不就是以大溪北為主嘛?那7-11,加油站,還有
機捷A3站,以你的邏輯,我們都這樣推論嘛?)
2.還有船老大20年前一個人頭好像300元,這幾年是600元,這樣的價位和饗食天堂1300-1400的價位
是差很多的!!目標市場的設定也絕對不一樣!
我相信品花苑不太可能只有賣600元?