那天西奈山頂是Enki wrote:我實在不想在這一版搞...(恕刪) 你的業主要投資的金額不是一筆小數字如果真的是目標在土地上,那麼真的不建議這時候進場,不論哪個區塊都是一樣的。各個重劃區的土地有許多人都在拋售,只有早期(甚至是重劃分回之前就購地的)這些人才沒有資金的壓力點。大金額的跳票增加,絕對不是「房屋貸款」這數字而已。太多建商玩的是超大槓桿,5000萬去玩50億的,終於讓他在今年年中完銷!那位老闆現在也趕緊收手。再購地這件事情,他現在不看偏遠重劃區了。但是你提到的IDC我就不瞭解,因為不了解所以無法提供更進一步的建議,但是如果林口濕度適合,那麼這樣而言,濕度就是優點了!我是用人居住及增長空間,及未來政策面來考量。
terrybog wrote:你的業主要投資的金額...(恕刪) 收到, 感謝泰瑞大指點IDC是我提出林口這地區如果天天都是90%附近的濕度. 那我會認為這地區適合的產業是IDC. 但是具體上, 當今南北國際海纜都沒接到林口. 北線在淡水. 背後原因探索也許是另一支線的展開另一層面是. 很多人反對天天提供氣候及空氣品質數據. 我希望各界能提供除了有追蹤目的以外, 也有閒聊目的. 而IDC就是閒聊的產物版主及業主相信, 聊天能聊出一部份答案也許是個點子, 也許是給那些反對天天提供氣候及空氣品質數據的網友回應. 濕度高. 每個人切入點不一樣. 業主自有判斷. 各界網友提供資料同時也可以提供建議改變業主思考方向. 但是反對是站不住腳的所以林口濕度高. 是事實陳述與討論. 並且無特定立場. 未來仍然會持續追蹤不會停止所以再次感謝泰瑞大的指點與參與
那天西奈山頂是Enki wrote:收到, 感謝泰瑞大指...(恕刪) 今天是上班日了,依照上次的以內湖鴻海總部作為標的來看路況早上7:30分已經必須花費將近一個小時的車程有人提出反過來很順,所以一樣截圖林口段東西向都是紅色另外早上的空氣品質7點的時候林口不錯,一整個晚上的沉降效應,半小時後板橋明顯的開始擴散降低數值了再來7:50的路況,這時候必須上課的孩子都已經到校,家長最後出門時間反過來一樣截圖依然發現林口端東西向都是紅色,而且延長回堵了。再來是濕度林口依然維持在90以上的濕度板橋是73根據中央氣象局預報,今天北部會降雨,而且吹東北風,就先當作鋒面前緣。接下來9點後,大家正式上班後再來看看!要參加動土典禮了,稍後再回來看看。
terrybog wrote:今天是上班日了,依照...(恕刪) 老是 內湖、內湖.....是想落跑嗎?年後轉職時間還沒有到喔!大台北都會區是以好幾鐵共構的北車站為“中心點”....而且中央的辦公地點幾乎都在...中正區啦!一直特意提“內湖”......還是您可以從”三峽”抄近路去內湖??敝人都已經用完餐+便所完了.....內湖關我啥事哩!?而且.....您一早應該沒有看過高公局的路況實況轉播喔!從天龍國 台北的求職車潮塞往 林口交流道.....可是7早8早就已經塞好塞滿耶!一早出門看見南向車道的車潮......就心情特好...那天西奈山頂是Enki wrote:收到, 感謝泰瑞大指...(恕刪) 今天早上空品還算不錯;但是,三峽沒有“空品站”只能把“土城”站當成三峽的,替某位噴噴聊表欣慰!!......
那天西奈山頂是Enki wrote:收到, 感謝泰瑞大指...(恕刪) 動土典禮結束了來看看中午目前林口及板橋的狀態AQI部分提高了,相對於新北市中心行政區的板橋略高濕度部分維持在70以上,現在是中午時段一樣用新北市行政中心板橋來做比對交通動線上一樣用內湖做比對明顯大幅改善板橋則是沒有太大變化。
網黑清道夫 wrote:老是 內湖、內湖.....(恕刪) 刻意提內湖是讓板橋比對跑遠一點,否則板橋搭捷運過去北車就好了,你還要比什麼內科是工作機會更多且薪資較高的地方,設定有錢人內湖工作買林口這樣你也不高興是吧至於你,不是說「退休」了,現在又「上班」啦?好啦都給你說就好了你也能說退而不休啦!反正沒有數據跟說明的你,除了bd大神的空污轉彎大法外,好像也沒別招了
terrybog wrote:動土典禮結束了來看看...(恕刪) 快要笑死人了!板橋跟台北市比?難道是想要硬拗說....林口→內湖若是“塞車”的話比較久吧?乾脆去比:林口→宜蘭三峽→宜蘭宜蘭一定是放假會塞爆的地點啦!您可以上網去發一下問卷去調查一下“普羅大眾”,看看以他們的觀點;大台北都會區所有的“交通距離”都是以哪裡為中心點開始計算!?........答案就是....大台北都會區都是“以”台北車站為主啦!中央部會機關都是在中正區啦!還“搭捷運”從板橋→台北車站??為何不敢說三峽→板橋→北車站,需要多久??至於要更準點的“空品圖”↓↓↓↓↓↓