firedragon wrote:
我上下班都坐公車
車多,塞車,等紅綠燈,是不同的情況
頂多算車多,不到塞車的程度
塞車是車子遇到綠燈都還走不了......(恕刪)
你在說德行西路?
windhsin wrote:
且北大主要進出舊市區(三峽,鶯歌,樹林)的道路真的很不方便,雖然一直在改進,但人口一直增加對舊市區的交通也造成了很大的負擔,
但北大的發展卻排擠了舊市區及週邊的資源,北大反會成為三鶯地區發展的阻礙,這也是北大發展不利的點.
windhsin wrote:
我住鶯歌離三峽很近,對三鶯交流道塞車也很不滿,但這不是因為北大真的熱鬧人很多造成,這是三鶯交流道下來之後的道路交通設計不良和狹小道路造成的.至於北大真的熱鬧的話,我想會把三峽鶯歌及樹林等近北大區域的人拉近消費,但北大有什麼吸引我的讓我去逛的?若說自己自足不須鄰近區域人口消費,我想買下一樓的店家是會哭的,以3萬到5萬的人口去支撐那麼多的消費是不可能的.話說三鶯二橋規劃不是貫穿北大嗎,那北大真的要熱鬧了,若說北大安靜,我想現在還真的很靜,但人一多就不可能靜,住北大要享的是熱鬧,還是靜,有時看到了一堆的回文,真看不出北大要走的方向,且北大主要進出舊市區(三峽,鶯歌,樹林)的道路真的很不方便,雖然一直在改進,但人口一直增加對舊市區的交通也造成了很大的負擔,舊市區道路不改進,北大發展的也會跟著受限,雖說地區的發展我也樂見,但北大的發展卻排擠了舊市區及週邊的資源,北大反會成為三鶯地區發展的阻礙,這也是北大發展不利的點.只是說出看法,不討戰,勿砲我.(恕刪)
Tony22 wrote:
請問排擠資源有何證明??
怎不說北大最近做出了將空汙瀝青大廠踢出三峽這件事?
難道三峽人這麼喜歡這個廠?(上次還有自稱三峽人替這廠抱不平)
小弟三峽出生,老家在三峽老街上,也算半個三峽人,我怎麼都不像你這樣覺得(恕刪)