十三少6416 wrote:
他們的理由很簡單,台北市不答應~!
汐止市官員誰起頭抗議說橋一定要到南港,大家一定都挺誰,這還不簡單,蓋好才在邊理由一堆
你怎講事實講出來了呢?
現有原狀繼續讓這些當選, 99.98%, 汐止不用想了
選小英, 多1%, 98.98%
小英與衝衝衝一起當選, 98%
可能性多個...兩趴 !!
可見得這整個結構是多麼困難改變呀 !!
要快一點也行, 不過代價很大, 還是算了吧 !!
這是 2005年 廖前鎮長 提出的概念~
~很可惜 當年我有投給他 但他沒當選~~
當然 以一個縣轄市小市長的能力來做這 SLT , 實在也是很難達成...
不過, 至少 廖前鎮長 他看到 交通問題 將是 未來汐止不淹水之後 最大的問題了~~
很可惜, 黃市長 他著重的是其他的市政建設(至於是不是對汐止市民有利 就見仁見智了...)
每個當政者, 手上有那麼多市政問題, 經費能拿的就這麼多, 要先做哪樣, 就端看當政者了....
對 SLT 有興趣的人, 請至
http://liawdream.twcom.net/cgi-bin/big5/qqweb/pu3101?q1=newsv1&q168=20060929002050&q3=20060929002050&q4=fu12
十三少6416 wrote:
他們的理由很簡單,台北市不答應~!
汐止市官員誰起頭抗議說橋一定要到南港,大家一定都挺誰,這還不簡單,蓋好才在邊理由一堆...(恕刪)
這樣其實蠻短視,
若能在吉林街(福德三路)或福德二路,建橋通至重陽路.
有幾個方向思考:
1.這座橋不只可改汐止交通,對南港交通也是有幫助
2.南港由於地形關係,土地開發有限.
若能結合汐止工業區發展,經貿園區由一線公司進註,汐止由協力廠商進註.
達成群聚效應.
3.由於汐止工業區為較污染產業,若能整合發展增加該地價值.使污染產業能外移他處
.對南港發展也是有好處. 總不能只開發南港,又要汐止無條配合吧.
希望時間可以停留
, 考慮不周, 一般道路確實小條
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