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汐止尋屋趣-關於汐止的物件大家可以一起在此討論喔!

十三少6416 wrote:
他們的理由很簡單,台北市不答應~!

汐止市官員誰起頭抗議說橋一定要到南港,大家一定都挺誰,這還不簡單,蓋好才在邊理由一堆


你怎講事實講出來了呢?

現有原狀繼續讓這些當選, 99.98%, 汐止不用想了

選小英, 多1%, 98.98%

小英與衝衝衝一起當選, 98%

可能性多個...兩趴 !!

可見得這整個結構是多麼困難改變呀 !!

要快一點也行, 不過代價很大, 還是算了吧 !!
SLT ( Sijhih Light Transformation )
這是 2005年 廖前鎮長 提出的概念~
~很可惜 當年我有投給他 但他沒當選~~

當然 以一個縣轄市小市長的能力來做這 SLT , 實在也是很難達成...
不過, 至少 廖前鎮長 他看到 交通問題 將是 未來汐止不淹水之後 最大的問題了~~
很可惜, 黃市長 他著重的是其他的市政建設(至於是不是對汐止市民有利 就見仁見智了...)

每個當政者, 手上有那麼多市政問題, 經費能拿的就這麼多, 要先做哪樣, 就端看當政者了....

對 SLT 有興趣的人, 請至
http://liawdream.twcom.net/cgi-bin/big5/qqweb/pu3101?q1=newsv1&q168=20060929002050&q3=20060929002050&q4=fu12



aggn wrote:
汐止市民就跟春秋時代齊國的「晏子」一樣,
要進「台北國」,只能走狗洞!
汐止進「台北國」的狗洞有兩個,
一個是通南港的大同路一段,另一個是通東湖的康寧街
康寧街比「台北國」很多巷子都還窄

其實若以廣義來說,是並不止這2條而已
還包括橫科到南港研究院路附近的小路 只隔著一條小溪為界而已
還有,就是汐碇路下南港舊庄的山路,但那山路很小條,也很偏僻
還有還有,就是五指山下到內湖大湖公園附近的山路

當然以上這些也可以通到台北市的路,都非常的不實用
有等於沒有
十三少6416 wrote:
他們的理由很簡單,台北市不答應~!
汐止市官員誰起頭抗議說橋一定要到南港,大家一定都挺誰,這還不簡單,蓋好才在邊理由一堆...(恕刪)

這樣其實蠻短視,

若能在吉林街(福德三路)或福德二路,建橋通至重陽路.
有幾個方向思考:

1.這座橋不只可改汐止交通,對南港交通也是有幫助

2.南港由於地形關係,土地開發有限.
若能結合汐止工業區發展,經貿園區由一線公司進註,汐止由協力廠商進註.
達成群聚效應.

3.由於汐止工業區為較污染產業,若能整合發展增加該地價值.使污染產業能外移他處
.對南港發展也是有好處. 總不能只開發南港,又要汐止無條配合吧.
希望時間可以停留
aggn wrote:
汐止市民就跟春秋時代...(恕刪)


兩條高速公路是建心酸的嗎 ?
說甚麼縣市合作,我看都是在唬人居多
為何汐止要建一座跨縣市橋樑接通南港這麼難
根本是吃定汐止這邊的居民,直轄市就可以這麼鴨霸嗎?

台北市長期的思維就是閉關自大,拒絕合作也不和鄰近衛星城鎮溝通
只有到選舉時才開始做秀,喊一喊所謂縣市合作,但是對照其所作所為
根本是說一套,做一套,而且不只是這樁事,包含新台五路照理說要跟忠孝東路接通
也是在台北市政府的阻撓下,這我就不講了,很多的道路建設也是,到南港就停擺

pms wrote:


兩條高速公路是建...(恕刪)


高速公路?
每個人都有4輪的開?
aggn wrote:
高速公路?每個人都有...(恕刪)


不好意思 , 考慮不周, 一般道路確實小條
pms wrote:
兩條高速公路是建心酸...(恕刪)


你要不要到重機板去說
高速公路"汐止到台北"段開放路權
多情會有問題 wrote:
你要不要到重機板去說
高速公路"汐止到台北"段開放路權...(恕刪)


拍謝,我要走悲情路線!

請"還我路權"

還好我上班不用打卡,不然八點多出門塞一段中興路,上台五線再塞一段,真是早出門找塞車

不過汐止到台北騎重機上下班不用走高速公路啊,上環東下基隆路或接市民大道也不錯~!

不過,也不是人人有重機騎


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