goethe0214 wrote:
淡江大橋真正的功能是為了台北港跟航空城的（貨運）車流，只是這兩地的車流......
台北港到航空城不需經過淡江大橋呀！
怎麼會是for兩地的貨運車流？
說是方便淡水前往台北港還比較合理！但不會主要for貨運車流呀！
退一步海闊天空 wrote:這什麼幻想文！！偶爾會從八里端去到新竹，上下班時段都是走61最快。
沒事繞到國道一號做什麼，還要被收過路費。
住林口就好好待著享受仙境，想標題也用點心，不要學媒體後面加個問號(?)。
您是在大園機場附近上班? 還是在觀音上班?
到這兩地上班確實是走台61最快！
但您有沒有想過，為什麼台61不收過路費，車流還是比國道一號少這麼多?
答案很簡單
因為台灣的大城市跟產業都在國道一號沿線居多啊！！
雖然說台61的路面品質也是比不上國道但國道一號車流如此龐大的主因
就是台灣的大城市跟產業都在國道一號附近啊！！
大家確實不會"沒事繞到國道一號做什麼，還要被收過路費。"
但就是因為常常有事要到國道一號附近的城市區域上班工作進城啊！
而且對台灣多數人來說，到台61才是"繞到"or"繞道"，你看台中的海線跟山線哪裡熱鬧，你看苗栗的國道一號跟國道三號哪裡熱鬧，台灣多數的產業跟居民都不在離海2公里內的沿海地區！！
退一步海闊天空 wrote:你講的這些跟淡江大橋有什麼毛關係，要上高速公路經過林口或直接往林口的車輛，有需求的車輛就是這麼多，這完全與淡江大橋無關。一年後開通淡江大橋開通，淡水沙崙跟新市鎮的居民才要擔心這些要來淡水跟前往北海岸的車輛大量湧入，造成交通打結吧！
希望你說的是真的
這是今天早上105要上林口的車流
不知道八里為何這麼多車要上林口
沒有車禍，沒有事故喔！
究竟是八里真的有這麼多車要到林口，還是有些是借道林口上國一?
退一步海闊天空 wrote:
還有聰明用路人都知道高速公路塞車時，要利用61快速道路，有空自己真實走一趟，不要老是用聽說的，61的路況現在非常好。
坦白講就是走61遇到三寶的機率低太多了。
我知道台61經過多年的修築，已經比較好走了！
但就像住板橋中永和的人通常會走國三，偶而走國一，要走台61的機會就很少
這也就是為什麼台61明明免費也好走，但車流就是比較少！
因為台61就是對住海邊或是要去海邊的人方便而已啊！
對多數人的通行起訖點不在海邊的，其實是繞遠路，所以車流才會少這麼多！
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