華仔公爵 wrote:
這是桃園路網。桃園...(恕刪)
五股新市鎮
五股新市鎮實施範圍為中山高速公路以北、五股坑溪以南、二重疏洪道以西，與林口台地間之淡水河左岸沖積平原，總面積逾200公頃。
洲子洋重劃區南邊至五股工業區的一整片區塊。根據該計畫，
這塊新市鎮將以『城市之心，天空之城』，也就是鎖定高產值、低污染之產業主軸(IT都市消費服務倉儲零售及生鮮業)，再搭配右側二重疏洪道都會親水公園，
與北側台北港(特定區)、南邊新莊副都心(行政中心)連成一氣，成為一兼具物流、都市消費及綠色產業環的發展廊帶。
目前正研議改採「低度開發」模式，將該處的住宅區、商業區，從25％左右降低到5％以下；並同步將產專區、道路公園等設施比例拉高，規畫成「產業專用園區」，大幅降低廢土處理費，也加快開發時程。整個計畫目前正在環評階段，預計最快2022年完成開發
這樣很清楚了。在州子洋以南，新莊副都心以北。
蠻期待洲子洋這
這是昨天 五泰輕軌說明會的新資料
但
泰山部分的人卻在扯後腿阿!!!
這樣都市要怎麼發展.......
以下是中時昨日的新聞
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新北市捷運局今天下午在泰山區公所舉辦五股泰山輕軌說明會，「五股泰山輕軌自救會」成員砲聲隆隆，質疑輕軌機場設在泰山阻礙地方發展，輕軌路線規畫也恐導致新五路、楓江路交通更加壅塞，怒轟市府「浪費公帑」，捷運局副局長詹榮鋒表示，會蒐集民眾相關意見，後續送達交通部。
上百位泰山居民組成自救會，今天下午頭綁「反對輕軌」、「浪費公帑」布條到五股泰山輕軌說明會現場，高喊「輕軌滾出泰山」、「錯誤的政策比貪汙更厲害」等口號，現場群情激憤，火藥味十足，民眾不停打斷市府代表發言，場面一度相當混亂。
「根本是把泰山人當細漢！」五泰輕軌自救會成員陳文彬痛批，五泰輕軌對泰山人毫無幫助，平面車站設在楓江路，會讓原本就塞車嚴重的楓江路、新五路更加壅塞，他更直言「雞屎都在泰山，雞蛋在五股」。
泰山民眾胡嘉文則認為，五泰輕軌的機場預計設在泰山市中心不到300公尺距離，將嚴重影響地方發展，且泰山已經有機場捷運和便利的公車，民眾根本不需要特地搭輕軌轉乘捷運，並沒有實際效益。
詹榮鋒現場針對民眾疑慮一一說明，詹榮鋒指出，輕軌捷運路線規畫在2010年及2014年的地方說明會做出決議，當時都有採納與會的地方民眾意見，唯因為輕軌捷運仍需配合都市計畫開發規畫，無法完全確定涉及土地，只能盡量請公所聯繫民眾參與，對於未接獲通知民眾感到抱歉。
詹榮鋒說，五泰輕軌在楓江路旁平面道路設站，該道路是配合都市計畫新闢的30公尺計畫道路，輕軌捷運將占用其中8公尺路幅，不會衝擊當地交通，另外，機廠過去也曾評估於五股區設置，但因機廠預定地屬洪水平原第二級管制區，解除管制所需金額龐大，整治取得用地耗時冗長，才會將機廠調整至泰山區楓江路南側農業用地。
t201201201 wrote:
五泰輕軌要發展蠻期...(恕刪)
正確。
通常規劃到完成花費時間最多的是溝通。協調 。
有抗爭，就要調解。看問題是價錢沒談好，還是真的
徵收時沒有完善的通知。
一般來說。新市鎮2022要做好。可是。現在又要拖延。真的大家都不樂見。
可是民主就是要謀求最大的利益。
我寫這題目。也是希望大家多關心自己家園的建設。
因為，愈進步，規劃愈美，你繳納的稅金才有效能。
不然，保持原狀。還是回到小時候就好了。
環狀線就要通車，接下來連接泰山的輕軌。不是很棒。加上機場捷運。未來還有一條從府中，亞東，浮洲，開過去的輕軌。全部會集中。
現在泰山如果真的不要。可能又要繞過想要的地方。只是又要勘查，環評，時間要拖延。我覺得先蓋已經訂好的，比較公平，因為畢竟是多數同意。不要為了反對。就拖延。要趕快做。這些議員，立委，應該把名字列出來。要監督。
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