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林口和青埔應該選哪裡?

講到了青埔的亞洲矽谷,
不得不佩服政府的話術比建商代銷還要厲害....

在美國, 矽谷是一個縱橫舊金山灣區的高科技產業廊帶,
在台灣, 也只有散佈在新竹丘陵區的 新竹科學園區 可以匹敵

至於亞洲矽谷, 講穿了,
就是因為青埔的發展過於緩慢,
加上當初規畫新市鎮時, 規劃在高鐵站周邊所設定的商業用地產業定位不明,
上演了台灣所有新市鎮或重劃區會發生的事,
就是大部分產業商業用地, 都是被建商拿來作為住宅使用,

而人口進駐緩慢, 產業用地設定不明,
無法吸引特定工商產業進駐, 新市鎮內就業機會不足,
綜合以上原因,
變更了都市計畫一個面積僅3.81公頃的「文中」用地,
成為「產業用地」,
這個用地面積甚至比台北市南港軟體園區1~3期的面積還小.....



大家想想, 這樣...成為「亞洲矽谷」,
到底是政府太單純, 還是人民太好騙?







而華泰名店城....的卻是青埔的亮點,
但一個Outlet能對新市鎮帶來什麼?
Outlet是吸引外地人來採買的,
我想, 應該不會有太多人因為一個Outlet而決定搬到那裏吧....

所以我覺得要比較林口和青埔,
用Outlet來比較, 真的是沒有太大的意義

至於台中的三井會部會搶的林口三井,
這, 無關三井這個品牌互搶吧,
台中三井應不至於瓜分北部兩大Outlet,
華泰和林口的Outlet, 真正要擔心搶客的是南港台肥的LaLa Port
(也是三井的購物中心, 定位和Outlet Park不太一樣)


另外, 補充一下

「高鐵特區」雖然是個聽起來有競爭力的名詞,
但是以目前台灣各高鐵特區發展的結果來論,
發展最好的應屬新竹高鐵特區,
不過也很可惜的就淪為新竹的高級住宅區,
在該區域內也沒有自身產業,

所以我覺得可以思考看看高鐵車站對於一個地方的發展助益是什麼?
是加速成為住宅聚集的聚落?
那這樣跟所謂「發展規格」的關係呢?

青埔不諱言的絕對是一個清幽的住宅區
不過大概也就注定是個住宅區了

Noctis Lucis wrote:
我覺的青埔跟林口應...(恕刪)


哈哈 真的是這樣

不過我真的覺得這個議題真的滿無聊的

真的要說, 青埔 林口都是個清幽的郊區住宅為主的市鎮,
端視自己當下的需求, 無論是交通、購物、生活、就學、就業、醫療等等
依照這個需求來決定買哪就好....

沒想到就樓歪到比發展規格....
真的滿無聊的
da_davided wrote:
哈哈 真的是這樣...(恕刪)


真的,就像國小的時後要跟旁邊同學的桌子中間劃一條線,不能超過,不然會生氣打架

不然就是我的玩具比較好,對方說他的玩具比較好
然後就互相把對方玩具摔爛

Noctis Lucis wrote:
真的,就像國小的時...(恕刪)

哈哈哈!
形容得真好啊!
反正這種論壇就是這樣,林子大了什麼鳥都有,
論壇官方最喜歡這種非吵到贏不可的,人氣最重要.

一提到林口,就固定有兩批人"起乩",
一批是林口天堂論,一批是林口地獄論,
吵的各個沾沾自喜,自以為壓過對方,其實就是你說的,
小朋友吵架,笑死人了!

linext wrote:
青埔,一條高鐵就狂...(恕刪)

別太毛躁,弱點太明顯的人,要對付他就太容易了,只要說‘林口好’,就可以坐下來,一邊喝茶一邊欣賞他抓狂。

其實在別的版上我很早就說過青埔遲早會崛起,只要夠年輕就可以等到它的崛起。至於航空城?能不能說說它的內涵是什麼?不就是競選囗號,創造名詞宣傳很容易,要做什麼不知道,只因為在機場附近就叫它航空城,海港附近就叫海港城,內容是什麼就沒人管了。航空城基本上就是想學韓國仁川機場當初的構想,仁川國際機場連續幾年被評為全球服務第一名的機場,規劃的航空城結果也沒有成功。廠商進駐要看廠商意願,也許可以吸引航空公司,過境旅館進駐,不過台灣過境住宿的旅客可能養不起太多旅館,去美國偶爾坐韓航必須在仁川機場過境旅館過一夜,旅館不少,客人不多,連一樓的餐廳都經營不了,要跑回機場去吃

林口就是不懂的行銷,取個‘天空之城’,這樣就比較美嗎?世界上狂勝我小孩的人很多,但是我還是認為我小孩最棒,這樣就夠了,別人要因此抓狂,你會不會覺得有毛病?
想選哪裡是看你的需求,假如你想賭一個本夢比的東西,也沒什麼不好,財力夠,愛住哪就住哪,也無需硬要和林口比。每個人最看重的點可能不同,別人覺得的缺點或許對你來說是優點呢!像我選林口也不是跟青埔比,最重要的一點就是我怕熱,這是我搬出台北(盆地夏天悶熱)的原因。我怕熱怕曬,更不會選中南部,光想到皮膚變黑白不回來,就無法接受。
假如你考慮的是青埔,提醒你幾個現實問題:
(1)現實是,銀行跟本不想貸青埔的房子,想想,為什麼?買了會有什麼狀況?
(2)除了台北車站(地下化)外的其他高鐵特區,大部分都有很大的停車場,離車站本體近的跟本沒多少房子,要靠接駁靠腳力。而且高鐵特區通常離市區都有一段距離,交通與生活機能不會太便利,腹地內商業分佈分散。而且高鐵是要定時搭的,出差可以,平時通勤應該不優,通勤最好班次要密集,搭的人不能太少。
(3)目前生活機能除了未到位外,要發展起來不是不可能,但可能很緩慢,緩慢就是成本與不確定。那麼你就要忍受不知多久的不方便與不確定。
(4)青埔當時建商一窩蜂蓋,現在呢?還有在蓋嗎?假如沒有,為什麼?這個是你可以去觀察的指標。
林口,是一個大台北的偏遠重劃區,自大到可以炮打大台北,就是出那種套套,會比較有出息?
不甘心認賠,關不住那張自我感覺的嘴!
林口套套,套很大,整天林口好...,房子又賣不出,還不如去路口發傳單,快一點。
試想降價到合宜價格,就比較好賣出去了。
三不五時,一堆林口套套在那吹站穩四十上看五十,我看等一輩子都等不到吧!

青埔,它不是大台北,是桃園的偏遠重劃區,地方政府大手筆投入造鎮,國家級的打造航空城,這跟林口完全不同。
生活機能實在不好,人口入住也不高,房價也都陸續下修到二十上下。


從長遠愿景來看,青埔是朝桃園的副都心及國際都市發展,林口就真的太不自量力,還拿嘴泡比嗎?
林口就固定那幾個套套,嘴泡吹到自爆,從大台北丟臉到桃園...今害!
林口特定產業用地是青埔的20多倍大,
更何況林口旁邊還有華亞科技園區,
青埔亞洲矽谷面積只有3.1公頃,這種規模只能說聽聽就好,
高鐵站開在一個沒有產業聚集的地方效益減少不少,很可惜

至於航空城,20年內年要發展到一定規模我看是很困難,
買個房考慮到20年後太久了,沒必要
遊戲boy wrote:
林口特定產業用地是青...(恕刪)


面對房價還高,未來緩跌趨勢,人口負成長即將開始,剛性需求買房者有必要考慮未來
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