機場慢捷究竟哪那時才能恢復正常?

輕鬆騎 wrote:
1班次15分鐘1班
從台北車站花10分鐘到機場捷運車廂
再加上等待15分鐘1班機場捷運
15+10=25分鐘 人竟然還在台北車站等待機場捷運發車

你每次要去搭機場捷運都剛好車子剛走?
每次都等好等滿15分鐘喔? You lucky guy?
每次搭都等滿15分鐘的話還不趕快去簽樂透擺脫通勤族的宿命?

加上車行6分鐘到三重站
25+6= 31分鐘到三重站
這種捷運時間跟速度慢到不可思議

6分鐘從台北車站到三重站慢到不可思議?
那請問你覺得幾分鐘算快到正常?
真的要怪太慢請你去問馬前市長
是他不願意機場捷運走高架才造成台北段要地下化，出台北市要爬坡的

對比299公車6分鐘到三重中華路口
機場捷運竟然輸很多 搖頭

對比個甚麼東西?
請問你花10分鐘走到機場捷運是從哪開始出發?
同一個地點到299站牌要走多久?
還是想搭299的乘客都內建任意門直達站牌?
啊機場捷運每次都等滿15分鐘，那等299每次都一到站牌就有車喔?
要不要兩邊都搭個三個月來統計一下數據再來抱怨?

對機場捷運成見深到如此偏頗 搖頭....

票價比台北捷運貴1倍
所以通勤上班客不想搭

請問"通勤上班客不想搭"的數據或是消息來源從哪來?
還有，是哪裡的通勤上班客?
三重? 泰山? 新莊? 林口? 桃園?
有數據嗎? 有統計嗎? 如果沒有，下這是甚麼結論?

沒有任何轉程乘優惠
希望機場捷運能有恢復正常營運的模式
恢復北捷正常票價

沒有轉乘優惠這點我同意，我也希望他有
但是請問甚麼是機場捷運的正常模式? 你說了算的模式嗎? 說來聽聽啊!
如果我說我希望你的發文恢復正常一點你覺得呢?

不恢復正常營運的模式
只會沒人搭 越來越少人會去使用

輕鬆騎 wrote:
記得機場捷運免費試...(恕刪)

輕鬆騎 wrote:
記得機場捷運免費試運的爆滿車箱和現在少數人搭乘的人數
依據桃捷的說法
是搭乘的人數只有差一點而已
所以很難相信桃捷的說法

今天下班
我可以拍給你看看機場捷運車箱搭乘的人數
希望您看到機場捷運車箱人數不要失望
到時候再想想應該相信誰..(恕刪)

輕鬆騎 wrote:
記得機場捷運免費試運...(恕刪)

ircomplex wrote:
你到底在扯什麼啊？
試營運爆滿，日運量約八萬
正常營運後日運量約五萬
桃捷新聞說比例約六成算高
哪來差不多？
是連Google都懶就來發文喔？
拍照又如何？
想拍人多就拍得出人多的照片
想拍空車就拍得出空車的照片
這有意義嗎？
你用一兩張照片就想下結論
那跟吳淡如岑永康之流有啥差別？
你不相信政府官方統計數字
你只相信自己的個人感覺
什麼亂七八糟的結論都下得出來
你還是乖乖在三重河濱公園騎車就好了

dualceleron wrote:
已經很好了 至少完工...(恕刪)

llinsh wrote:
只有一站也要30元...(恕刪)

dualceleron wrote:
已經很好了 至少完工 不像淡海輕軌假動工