doggies wrote:
80
一家四口一天來回
NTD : 640
這誰吃的消
看來還是只能搭 bus 了 ~~
國道只好繼續 塞塞塞
從這裡我就很懷疑你是否真的了解林口
17年來 住林口台地往返台北上下班的 應該都知道 林口很塞車
但是塞的是甚麼方向?
早上是國道南下的狂塞, 是台北往林口中壢與交流道塞塞塞
傍晚是國道北上的狂塞, 是林口中壢往五股與台北的塞塞塞
對 很塞
但是剛好就不是林口居民被塞的方向
沒想到快20年了 這個常識依然沒有被正視 以訛傳訛
llinsh wrote:
17年來 住林口台地往返台北上下班的 應該都知道 林口很塞車
但是塞的是甚麼方向?
早上是國道南下的狂塞, 是台北往林口中壢與交流道塞塞塞
傍晚是國道北上的狂塞, 是林口中壢往五股與台北的塞塞塞
對於這個現象
我一直很好奇
每天早上聽警廣
都是"往林口上班的方向塞車"
包括台北往林口以及桃園往林口...
到底是"住林口到外地上班"的人多
還是"住外地到林口上班"的人多
還是只是因為"住林口到台北上班"的人多數是坐國道客運
而"住外地到林口上班"卻喜歡自己開車
還是純粹"林口交流道的設計不良"導致離開高速公路的車流容易回堵?...
如果"住外地到林口上班"真的很多
那林口房事就算供給量大
也有一定著支撐
因為有些人原本住外地到林口上班
可能因為家庭(小孩小在台北市念書...), 或生活習慣(之前林口沒商場...), 或氣候(這或許改變了些, 但更容易改變的是心態與室內的空調)
但這些人都是可能轉住到林口的潛在買家(小孩長大了...林口有商場了...氣候改善了...)
總之
林口的上下班車流真的不同於淡水, 三峽等地方
因為林口比淡水三峽提供了太多的工作機會了
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