[越改越爛 ] - 永和福和橋下橋汽車禁止右轉 (第3頁)

dindinke

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21樓

2015-12-25 10:46

光是昨天下班時刻就有兩起車禍
一個是在縮減兩道那邊另外一起七點多基隆高架接福和橋那一段

菜鳥一名希望各位前輩多多指教

smax155

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22樓

2015-12-25 11:08

昨天特地跑去拍了一下
(拍謝我的二十多年老相機眩光很嚴重)

紅燈時機車道有右轉燈 , 快車道禁止右轉也有標誌了

然後橋下綠燈時 , 右轉燈熄掉
(不過說真的 , 沒右轉燈時 , 一樣會有白目的直衝啦)

DracoMalfoy

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23樓

2015-12-25 11:35

騎機車的拍手叫好，開車的怨天載道，大家都很自私的只想到自己方便就好，果然這就是鬼島。

zaza213

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24樓

2015-12-25 12:26

拉長緩衝的路段
我不住永和
不過分散下橋的車流
避免塞在下橋的紅綠燈
甚至回堵
可能對住邊邊的人有影響
但我想應該對大多數人都好

??

孫浩彧

孫浩彧
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25樓

2015-12-25 13:03

Wii.Wii wrote:
反應到永和交通局的...(恕刪)

我覺得車禍統計中，小擦撞都不必太 CARE。

那種死亡、癱瘓等大車禍，才是避免的重點

nonon520

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26樓

2015-12-25 14:23

怕右轉燈等太久,只要加個標誌"下橋車輛下班時間汽車禁止右轉".
非尖峰時間,維持讓下橋車輛右轉.
現在把車流量那麼大的三線道改成兩線道. 這樣車子切換車道不更塞才怪.
大家一定要打電話去投訴

suger_lee

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27樓

2015-12-25 15:52

對機車族來講蠻實在的阿
以前光接近尖峰時間
分隔島內側明明就很空
機車道卻從上橋就開始塞
時相還要多等你汽車右轉
這種設計才是真的天才

有人提到尖峰時間禁止右轉
基本上以台灣人開車的習性...除非是單行道
不然不鳥左右轉燈或禁止左右轉的太多了
單向四線道不等左轉燈就轉的一堆
設置這種東西宣示意義大於實質作用
為了大家行車安全或順暢
機車要兩段左轉
開車繞個路會少你一塊肉嗎?
難怪那種開到路口才從內側硬要卡位右轉的一狗票

另外原文提到機車道右轉跟旁邊平面直行會干涉的狀況
以個人行經那邊的經驗是沒這個問題
既然是多時相號誌....機車道老早就有右轉燈
會有干涉幾乎都是有一方未依號誌行駛
這種問題就像一堆人開車在有左轉燈的路口
以為對向沒車就衝了....結果跟直行車發生車禍時有所聞
這種問題是出在駕駛人違規

timothy630

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28樓

2015-12-25 16:53

小弟認為目前這樣改以外，下班時間新北往台北方向騰出一線當調撥車道（兼左轉專用道）才是正解。
請覺得小弟這樣說有理的有力人士請為小弟反應一下吧。謝謝。

Wii.Wii wrote:
這不知是那位天才想...(恕刪)

chiway0331

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29樓

2015-12-25 17:33

上下班不走哪邊....
但是偶爾經過給個人的感覺是
汽車會搶機車直走的時間右轉很危險!!!
就一直在想下橋為什麼要讓汽車右轉很危險!!

開放噓爆我!!

許阿駿

許阿駿
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30樓

2015-12-25 23:46

本人就是住永和，我認為這個設計根本就非常無腦，福和橋本身連結基隆路高架路段和水源高架路段，永和來往信義區和內湖必經道路，汽車流量的需求本來就比機車大許多，在加上旁邊就臨近永福橋，我自己如果下班時間騎車就繞去永福橋騎回永和，從來沒塞過，真不知道是誰這麼無腦想出來的，汽車現在下班時間可以從永和端回堵到敦南閘道口，要是遇到下雨或是星期五或是事故不就更慘，打去新北養工處投訴過了！又要推給中央交通部！確實承辦也說以經幾百人投訴了，後來他說直接打1999比較快（聽說如果超過兩百通會列入市政議題）。以上

Wii.Wii wrote:
這不知是那位天才想...(恕刪)