picnic wrote:
新捷都多調離未來捷運...(恕刪)
民生汐止線政府已經沒錢蓋
所以不要再想了
馬喊動工 民生汐止線消失
〔記者吳亮儀／台北報導〕捷運路網少了三分之一！台北市捷運局新版捷運路網圖中，第三期路網包括社子輕軌、南北環線、三鶯線，甚至馬英九總統承諾今年要動工的民生汐止線都沒了，有民眾看到後大驚，等了十幾年的捷運竟然不蓋了？捷運局昨天坦承，這些路線還沒核定，要在今年動工極為困難。不僅郝任內不會再有新捷運路線動工，朱立倫的三環三線政見也恐將跳票。
仍在規劃 捷運局暫先拿掉
捷運工程局去年七月才公布完整的捷運路網圖，共有廿六條路線，但上月底又悄悄更新，一下子少了八條路線，包括南環、北環線、南北線、安坑線、三鶯線、萬大線第二期、社子輕軌和民生汐止線。捷運局長蔡輝昇說，這些路線都還在規劃，且大多還沒核定，因此先不放上去；但他也透露，政府財政困難，新路線即使核定了，「沒錢要動工也很困難」。
三環三線 朱政見恐將跳票
第三期路網大多在新北市境內，像土城、鶯歌、三峽、新店、三重、蘆洲等行政區，對新北市影響很大。甚至去年馬英九承諾要動工的民生汐止線也沒列入，極可能影響新北市長朱立倫選前提出的三環三線政見。
第三期路網經過北市的地方多在士林、北投，特別是社子島和天母地區，許多民眾盼望輕軌趕快動工，解決當地交通不便的問題。北市議員陳政忠批評，社子輕軌是馬英九當市長時就信誓旦旦要做，郝龍斌更承諾會動工，捷運局不能將重大交通建設當兒戲。
交通部運輸計畫委員會從一九八○年起就開始設計大台北地區的捷運線，直到一九八七年捷運工程局成立仍陸續在規劃，已有三期路網，今年底將通車的松山線屬第二期路網。每一條新路線都得先經過可行性研究、綜合規劃、環評、都市計畫，並經行政院核定後，才能發包施作。
不過，蓋捷運越來越貴，十八年前第一條通車的中運量木柵線，平均一公里造價十六億元、高運量的淡水線一公里約十七億元，去年底通車的信義線，平均一公里造價已近四十二億元，節節攀升。捷運局內部人員說，原因包括土地實價徵收、物料漲價等等，「捷運線拖越晚蓋，就越貴！」
政府財務困難，是遲遲無法蓋新捷運最關鍵因素，如預計今年要動工的萬大線第一期，仍在做財務修正，民生汐止線第一階段還卡在土地開發和財務計畫沒過。政府籌錢困難，捷運工程又不能隨便蓋，民眾只能望著遙遙無期的捷運路網願景圖乾著急。
scream kid wrote:
排除地緣性的購屋,汐止和新莊都有捷運您想住哪?! 騎腳踏車我都到101了 你還在捷運上面..
當然 除非生活圈在桃園...
...(恕刪)
汐止火車站距離台北101約11.9公里
新莊機場捷運A3站距離台北101約12.5公里
你確定騎腳踏車會比較快?
別以為汐止位於新北市東邊就距離信義區或東區比較近
其實比新北市西邊部分地區還遠
頂多是近南港與東湖而已
如果是建商賣剩的保留戶 加上不近台鐵站
可以更低
而那時候覺得樟樹站跟汐科可下手
那時候就在考慮 只是後來沒買....
沒想到沒半年就到六字頭....
不知道該說是眼光對
還是orz....
之前那時候也是看到mobile01上面好像有些人說汐科那會看到墳墓等等之類說不好
但現在會到跳到這個價格...
房屋市場應該也是符合供需原理吧...
現在真的覺得買房子其實很多也是命
希望那些現在要下手的人不要太怨
其實以那時候的價位 就算沒有捷運
不到千萬(或是千萬左右) 就可以有二十幾坪的兩房新房
買小車開車上班 這樣加起來也算比南港/內湖便宜多了
對在內科或是南港軟體園區上班 或是看中南港發展的人
用那種價位買 沒捷運其實還好
現在跳上來了 可能想買在這邊的人要自己評估了
內文搜尋
從 APP 打開
X