kkibry wrote:
這是102年度預算
...(恕刪)
【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】新北市已展開淡海輕軌後續設計與招標前置作業，一切按照預定進度進行中，而三鶯線、安坑線已完成可行性研究並奉中央核定，並且持續主導推動五股泰山線、淡海延伸八里線及深坑線等捷運規劃事宜。至於跨區之捷運路線，如汐止民生線、環狀線(第二階段)等，由雙市相關單位共同與會研議規劃內容，新北市政府表示：「積極主導境內捷運規劃與建設。」
新北市政府表示，新北市境內捷運路線均由新北市主導規劃與建設，跨轄區路線則由新北市協同台北市政府捷運工程局合作共同推動。新北市政府為積極建構新北市捷運骨幹，並在獲得議會各黨團之支持與要求主導捷運建設下，於2013年1月1日成立捷運工程處主責辦理捷運規劃與建設。
新北市除已展開淡海輕軌後續設計與招標前置作業，正式啓動輕軌工程外，另新北市境內之三鶯線、安坑線已由市府完成可行性研究並奉中央核定，目前辦理綜合規劃並積極朝向2014年先期工程動工為目標推動。同時，亦持續主導推動五股泰山線、淡海延伸八里線及深坑線等捷運規劃事宜。
而跨區之捷運路線，如汐止民生線、環狀線(第二階段)等，現於規劃階段皆由雙市相關單位共同與會研議規劃內容，並經雙市副首長共組委員會審議決議後始提報計畫，並無建設主導權問題。
Stone7214Stone wrote:
今天的新聞【MyGo...(恕刪)
淡海「高度看壞」？ 輕軌動工日仍未定
發表於 2013/08/16 16:50
好房News記者蘇彥菱／臺北報導
近來漲幅過高的淡水，已被許多學者專家點名是「高度看壞區」，如今，堪稱是當地最大利多的淡海輕軌，動工日期至今仍未定，可以確定最快今年10月招標。難以捉摸的輕軌是否為壓垮淡水房市的最後一根稻草？
新北市淡水區因近幾年來因供給大增、落後補漲及空屋遍布，而被許多學者專家名列為「看壞區域」，根據《住展》雜誌資料統計，新北市7月預售屋量約389億元，其中有約361億元集中於淡水，占比高達98.28％，由此可見，該區房市供給量大，未來賣壓也很大。
淡水將面臨的不僅是賣壓大的問題，據當地業者表示，或許因QE即將退場所致，最近1個多月來看屋量下滑了近4成，該區向來都有不少投資客著墨，人氣大減對投資客造成壓力，近期內投資客的賣壓的確有上升的跡象，但並非每個建案都如此。
接踵而來的是，猶如強心針般的輕軌，動工日也尚未定案，目前只知最快今年10月動工。新北市捷運工程處工程司吳政諺表示，要等環保署通過環評方能動工，預計第1期綠山線和預定G6站於2018年底通車，至於第2期的藍海線B1到B6站則於2024年底通車。
永慶房屋代銷協理何彥煒表示，通常捷運通車前對房價效應高，通車後效應較小，一旦淡水輕軌線核定，對當地房市有加分作用。不過，當地建商也坦言，部分民眾買屋時仍對捷運是否動工表示疑慮，且興富發副總經理廖昭雄也說，在重大建設完工前，交易速度會變慢，由此可見，該區房市已來到「停看聽」之階段，將來台灣房市若轉空，淡水房價則首當其衝跟著下跌。
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淡水捷運延伸線可行性研究報告書已經由行政院核定，原則同意綠山線及藍海線之雙線路網，並優先推動綠山線與藍海線漁人碼頭段。環保署環評審查委員會在2012年11月16日有條件通過淡海輕軌案，行政院在2013年2月25日核定綜合規劃報告書，預計2013年12月先期工程動工，2018年綠山線與藍海線可完工通車，由新北市政府營運
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%A1%E6%B5%B7%E8%BC%95%E8%BB%8C
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到底哪一個是真的???????????????
ERIC-998 wrote:
又要蓋了喔@@淡水輕...(恕刪)
淡海輕軌機電統包 系統單一化 【19:15】
〔中央社〕為把餅作大，進而吸引優質國內外軌道業者參與，淡海輕軌擬由機電標統包，連同安坑、八里及五股輕軌系統朝單一化規劃。
新北市政府交通局長趙紹廉今天表示，淡海輕軌雖已獲核定，並預定11月展開招標作業，但其他3線輕軌仍未獲核定，擔心輕軌各自招標，機電系統種類過多，將可能導致未達經濟規模的問題。
他說，為達到輕軌系統單純化、本土化及最佳化的目標，規劃改採單一系統招標。
他表示，淡海輕軌第1期路網直接工程經費共新台幣93.5億元，其中土建僅占36%，機電經費過半，因此，將創下捷運工程以機電標統包的首例。
他指出，基於系統單一化考量，淡海線招標將擴及後續3線輕軌的機電標，使機電工程經費規模提高到180億元以上，將有利吸引國內外優質業者參與，進而促使機電設計、製造、組合及測試等技術移轉，帶動國內輕軌產業發展。
他強調，淡海輕軌招標將採最有利標，若招標順利，行政院核定民國107年底完工通車，但可望趕工提前於106年底完工通車。
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