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有無改善中山高北上林口第一個交流道常塞車的問題


真奇怪
為何有人會認為五楊高架道
對林口的車流量不會有幫助

五楊高架道建設的主因
是要紓解北上往台北的車流(中壢到林口)
沒有五楊之前
所有北上車種都塞在一高上
有了五楊後
請問一些要到大台北地區的車輛
是不是就可以走五楊
去避免掉原本會塞車的路段(中壢-林口)
那走五楊的車多了
是不是下面原本一高的車流量就會降低
這樣不就有幫助了

如果五楊還在林口設交流道的話
那根本不需要去蓋五楊了
用點腦筋思考好不好
會塞車的地方
你不管設幾條道路都還是會塞
所以當然要設一條可以直達某地區的道路
中間會塞車的路段就可以避開
這樣對兩條道路來說不是都有好處

再來五楊本就是為了紓解車流而蓋(往大台北地區)
並不是讓五楊有經過的居住人口所蓋的(桃園地區)
搞清楚設置的目的後
再來罵或是說東說西吧!
世界末日趕快到來吧............!^_*
以前,還有極少數的人,還說五楊是為了台北及新竹人蓋....或用了桃園的地
,還沒有給交流....等,真的無語。
真如這些人想法,直接拓寬就好了,何必分流呢?





ckf5983 wrote:
真奇怪為何有人會認為...(恕刪)

ckf5983 wrote:
真奇怪為何有人會認為...(恕刪)

同意+1
本來五揚就是這個功用了…個人相信,五揚建好了,林口至中壢就不會再有像現在的塞車情況了…
改建林口交流道?

[國道1號林口路段交通壅塞問題,經查近年來該路段因交通量不斷成長,尖峰時間之交通需求已遠超過道路容量,非短期交通工程或管理手段可有效改善;....]2年前高公局的回覆

塞車無解?!
今早九點多有經過這個交流道,搞不懂在塞什麼?

但到下一個林口交流道,就順暢了,今天就在這車俥中塞了十幾分鐘。


一爬坡段車速漫,前車一慢,后車也跟著慢,車子性能不同,要加回前速,有的很吃力。
二出口有事故,造成回堵。

ckf5983 wrote:
真奇怪為何有人會認為...(恕刪)


我想我誤解版主的主題了 ...

我的發言是: 五楊交流道並無法解決要上林口閘道塞車的問題 .. 因為出口閘道口有紅燈問題.

這邊版友說五楊交流道絕對會減輕一高楊梅到五股的車流 ... 我 100% 贊同 ...
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