1. 新板的發展較成熟而且明確，會有幾家購物商場、企業總部或商辦...都很清楚，新莊副都心則還在新板約10年前的狀態，連住宅＂萬箭齊發＂大量興建期都還沒來到。
2. 由於前面這個因素，新板現在已是自住或置產客逐步取代投資客的階段，區域發展的＂良性循環＂已經啟動（供給去化=＞人口進駐=＞需求拉動開發），新莊還要經歷投資客洗牌的階段才（可能）會進入到此一階段。
3. 台灣西部走廊產業、都市的下一發展＂主軸＂應該還是＂圍繞＂在更稀有的＂高鐵＂，新板特區的四鐵共構則有其加乘特殊優勢（國際化）。（偏偏桃園航空城的機場捷運線最先通的是高鐵桃園站到機場航廈這段的＂桃園捷運藍線＂而非延宕多年的台北機場捷運線）
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