gcnet wrote:
等信義線通車後
雙和人應該不太會全改在忠孝新生上車
大概會有一半的人會改在東門站上車
另一半的人改在忠孝新生站上車
真正會爆站的會變成 忠孝復興站 ...
因為雙和人去內湖, 會前提在東門站換車, 再到大安站上車去內湖或木柵..
從此以後, 忠孝復興站的人, 就會眼睜睜的, 看著柵湖線的車箱門打開, 看到滿滿的人, 再關起來...
然後看著忠孝復興站爆站...
...(恕刪)
奇怪，原本擠爆台北車站的雙和人改到忠孝新生轉車後，到底是誰擠爆台北車站？
同樣，原本擠爆忠孝復興的雙和人改到大安轉車後，到底又是誰擠爆忠孝復興了？
再說那也只是暫時而已。多等一年松山線通車，雙和人從松江南京轉南京復興進內湖就可以閃掉原本忠孝復興到南京東路之間的人潮了。甚至有可能因為松山線通車，這兩站之間的人潮也被轉移，從此不擠了。
依據新聞報導指出, 他們兩位, "非常跳腳".
立委跳腳:
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=101831076
張慶忠服務處
http://www.kmt.org.tw/hc.aspx?id=38&pid=1114
林福德服務處
找不到, 有找到的人, 麻煩 PO 一下.
在此表明, 我對兩位立委沒有意見, 我只是單純思考, 立委, 大概認為, 雙和人都反對分流.
如果各位大大, 如同我也非常贊成分流, 那我們的聲音也該被大生聽到
郭賴瑞.
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