elsachang wrote:
快被台鐵氣死...就是那種進退兩難的情況，誤點是該搭還是不搭.....(恕刪)
看吧，不止我遇到。
另外，有時候在捷運南港站時，火車差兩分鐘到站不知道該不該跑過去，知道為什麼嗎?
準點的話，有可能趕不上。
誤點的話，又白跑了。
但是如果提早10分鐘到站等車，結果還是會給你誤點10分鐘。
這些都是我遇到過的問題。
如果有這種app還請 飛大提示一下。
我只有載到那種台鐵時刻表但沒有即時誤點資訊的。
所以可以即時掌握列車資訊
台鐵很多還是當地車站在控制 , 只是按照電腦裡預定的班表去顯示資訊
沒有連線的結果是導致列車誤點這些都要站務人員手動調整誤點資訊
這些設備也逐步在更新中 , 全面更新完後才能如捷運般倒數計時
新系統目前是有設計這一塊功能的只是沒有上線顯示在旅客資訊系統中
因為台鐵光到站資訊的 LED 看板規格就沒有統一.....
手機 APP 我是裝 Android Market 的 火車時刻表
其中有一項"即時"可以連到台鐵日前公佈的一個網站查看火車即時狀況
或是直接連到台鐵火車即時動態查詢網頁
http://163.29.3.97/mobile/
選擇你要的螢幕大小 , 然後上方勾選"列車即時資訊"
設定你要查的起迄站後查詢
後方有個狀態會顯示準點或誤點多少分
我現在如果要坐火車去汐科上班或回汐止還是會查一下即時動態確定...台鐵真的很容易誤點
我並非不理解板友所指誤點的情形 , 只是已經習慣了 , 就把它當有時刻表的公車來使用
出發前或回程在南港下捷運前看一下時刻表跟列車狀態再決定要從南港換火車或是南港展覽館換公車
在車上就查一下火車和公車動態 , 如果火車要等很久藍15剛好在附近站牌就搭到展覽館轉乘
不過我上下班方式也挺不固定就是了...可以坐火車/公車/社區巴士/騎機車/走路....
換工作回汐止後離每天通勤松山到小巨蛋的時光也有一年多了
對我而言 , 台鐵的誤點是小小旅客無力改變的 , 只能自己想辦法適應這種交通工具並建議它改善空間
汐止只不過是其中的一個，沒有絕對的優劣。
汐止還沒發展成熟，又受冬季東北季風影響而多雨。這兩點應該是常有的抱怨吧。
其實，汐止冬季的雨大都是綿綿細雨，沒什麼大雨，有時甚至是像霧的感覺。
我的解決方式是室內開除濕機，室外就穿好一點的防雨登山夾克。(連雨傘都懶了帶）
對我來說，這兩項解決方式的成本，遠比動輒百萬的房價差要低的多。
同樣的，台鐵的誤點以及其他問題，的確有很多需要改進。我也曾抱怨過。
但只能說在下不才，沒有千萬年薪的本事。
２０分鐘台鐵誤點的時間成本與百萬的房價差，汐止還是我個人的選擇。
這兩年間，也漸漸習慣汐止與台鐵的生活方式。
台鐵到南港、松山、台北車站、甚至板橋等交通商業中心都很方便。
平時上班搭台鐵轉捷運。周末京站看電影到晚上１２點多，再搭台鐵回汐止。都不是問題。
以上個人經驗，可以參考看看。
catnight wrote:
真是不好意思 不食人間煙火的我 一句像捷運的火車竟引起炮火 我沒做上班族粉久了 忽略了大家趕時間的重要性 我也不知道它常誤點 應該所謂的火車捷運化 明年不是會完工嗎? 可能會改善吧 目前是天天誤點嗎? 還是偶爾...(恕刪)
不會啦，您的首篇文章筆者還頗認同的
開車上高速公路真的非常方便，搭火車也很方便，開車塞在路上不如在車廂裡擠一下，幾分鐘就到站了
週一早上或者下大雨的早上很容易塞車，選擇搭火車是很不錯的選擇，
火車雖有晚點的弊病，但早上8:16和8:21及8:26那時段的密集車次倒是不會等太久
至於天氣是還好啦，南港內湖文山也差不多這樣，早習慣了(就筆者而言)
因為在靠山的地區久了，知道潮濕的特性，尋屋時盡量找座北朝南且高樓層的物件
無論是陽台受潮層度及通風性都有差，連下一整週的大雨，無論在哪也是要開除濕機的
好山好水好空氣，其實真的不錯(南部自來水不能喝，空氣污染嚴重，他們應該很羨慕)
砂石瀝青廠的話，應該是社后那邊，汐止還是有很多地點可以選擇的
加油，繼續愛自己的(第二)故鄉
lingiles wrote:
還有一個情況是，誤點時間一直有變化。
比如說，在站外看到誤點三分鐘，覺得還好就刷進去了。
走到月台變誤點五分鐘，然後車快到了變十分鐘。
但也遇到本來誤點十分鐘，最後追到誤點八分鐘，但這情況比較少。
個人以為的捷運化是不必管列車有沒有誤點都不會讓人等上超過十分鐘(離峰)。
不然就該把捷運兩字拿走，以免有人受騙。...(恕刪)
區間車的特點就是停靠站特別多，因此就容易因為讓車(對號快車)而造成誤點
誤點時間不斷追加的情形，特別容易發生在週五下班時間，或者有台鐵事故的時候
因為東幹線為東部地區主要的交通工具，因此週五下班時間返鄉人潮較多容易誤點
所以，週五下班時間搭火車就不必太趕，因為時刻表沒有個準
elsachang wrote:
汐科站本來就很混，已經客訴過好幾次，老是不認真更新最新火車訊息，每天早上08：16的區間車，天天誤點兩分鐘以上，真是見鬼了，那幹嘛不把時刻表改成08：20.
南港站也是很白目，明明轉捷運通勤人口很多，還是堅持不增加悠遊卡閘門，說沒有預算.....
每天早上看兩個閒閒沒事發呆的OBS＆OGS，在閘門附近看著大排長龍，似乎像沒事人一樣...(恕刪)
汐科站的月台應該要增設LCD monitor把往後數班的火車進站時間都揭示出來
單單一個LED看板就只能揭示一個車次，資訊根本不夠
好在8:16和8:21及8:26有密集車次可搭，可以好整以暇從容進站
這3班中有一班車廂特別少，車內是擠到不行
至於悠遊卡閘門部分南港站真的白目到不行，迭次投書反應，都說再進行瞭解
比較受不了的是乘客沒秩序，因為人潮多，兩排出站的隊伍往往排到樓梯口
部分不守秩序的乘客趁亂插隊，後面就有人跟著排，
然後明明兩個出口卻排了3-4個隊伍擠在閘門
筆者遇到趁亂插隊(或硬要站在旁邊的)就索性讓他排進來，免得後面又排成一隊以致閘道塞車
PS.南港車站北站前的公園本來沒有路可走，大家都跨花圃踩泥巴到南港路搭公車，
是筆者投書反應後，才弄了個通道給人走的
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