ACHOU wrote:當初要不是那些人抗議...(恕刪) 跟這個無關,是挖到地下水位了,原來設計沒有考慮到,雖然抗議的人有警告過。再加上斷層,問題變得很複雜。老實說,經過貓纜,我已不太相信工程單位的說法。我也不希望北二高的走山再出現。小道消息是說,可能明年,丹鳳站,迴龍站先通。新莊機廠就慢慢地給他做好,暫不急的用。
bazinewbie wrote:跟這個無關,是挖到地下水位了,原來設計沒有考慮到,雖然抗議的人有警告過。再加上斷層,問題變得很複雜。老實說,經過貓纜,我已不太相信工程單位的說法。我也不希望北二高的走山再出現。小道消息是說,可能明年,丹鳳站,迴龍站先通。新莊機廠就慢慢地給他做好,暫不急的用 終於有正面的報導了~一些人把樂生說得跟鬼一樣,避之危恐不及!但確實的問題點是設計不良,挖到地下水...原來不好的設計要拖到樂生,我想也只有北捷做得出來!!不要說貓纜~之前三重淹水時,捷運一再說不是他們的問題~我之前在新莊住很久一段時間,工作也在新莊...交通部份,只能歸責於中正路整段的路寬有問題,有四線,三線,還有二線~會塞車的部份都是在較窄的路段!!其實最不懂的是為什麼不拓寬...只要能拓寬,就能解決大部份的問題!!再來就是替代道路的開發囉~~希望捷運開通後,新莊能夠比較不塞車些...再來就是期待新北市的環狀線囉!!
bazinewbie wrote:捷運新莊機廠要重新設...捷運新莊機廠要重新設計了。好像有走山危機。社區的人說要5年後才能通車。我太太的房子在迴龍站對面。看來這次是抗議的人說對了。斷層+地下水噴出,原來的設計沒辦法穩住地盤。前幾天新聞說,重新設計就又要多花一年。(恕刪) 錯誤的決策比貪污的為害更嚴重...
錶人 wrote:現在換中和往新店64...(恕刪) 台64底下在挖的是排水箱涵,是環狀線的前置工程。環狀線到這邊是走高架4~5層的,是直接在台64往上蓋,車站是像柵湖線一樣主體在側邊。不過台64底下的車很多啊......開工後一整個亂+塞,公車一停靠就動都不用動(站牌有遷移,但有不少司機還是在原位上下客)