還以為是蓋在永寧站那
銷售中心那最早是工廠,工廠遷走後有一段時間租給夜市擺攤,但發展不起來
不知這塊地是誰的?地點很不錯,未來不知要做什麼?
土城大概可分成三個區域,就以目前最夯的捷運來區分
1.海山站:
是目前土城最熱鬧,生活機能最好,但價格最貴
距離台北板橋中永和近,但附近有天下第一所土城看守所
(這附近會發展起來,在地土城人大概都知道,因為以前台北縣時期,土城市某市長就是這附近的人
當然發展這附近,記得小時候這附近蠻荒涼,沒那麼多大樓建築物
2.土城站:
這最早就是土城的中心,政府機關都在這(公所衛生所消防隊圖書館)
土城重要的寺廟信仰中心也在這
只是因為複地不夠,發展飽合,之前彈藥庫限建等因素
後來發展重心才會轉往海山站附近那
3.頂埔站:
這裡就是外地人所說的土城工業區,其實頂埔這捷運有規劃兩站
一是頂埔站,另一是馬祖田站(就在之前一個建案太陽城那)
這算是土城發展最落後的地區,鄰近工業區,晚上感覺蠻冷清的
而土城工業區已不是10幾20年前那般熱鬧
這附近要發展什麼?我也不知道?
Lee Patrick wrote:
頂埔開三十萬捷運公司...(恕刪)
記得
之前國美有個寶格麗
在金城路三段那附近
離海山也不遠
幾年前預售時 可以用一坪二十萬以內買到
才過幾年 現在一坪都有二十七八了
與其要花到一坪快三十 買海山附近就好了
不用再過好幾站
2841u04 wrote:
北大人要捷運都坐91...(恕刪)
錯
那只是暫時因現在北大公車系統體系最完備才會這樣
等頂埔站完成後就又有另一種架構出現
頂埔站的完成代表北大就算不經高速公路也可於十分鐘左右就能坐車或騎機車到捷運站
光這點交通上就已經贏過很多大台北嘴裡喊有捷運的地方了
而三鶯線的完成代表的是另一更高層級的出現
就是北大人靠近三鶯線的區塊只要徒步幾分鐘就到達捷運了
也代表大台北中極其少數的住宅區可以達到整體完整規劃又可輕鬆徒步到達捷運系統
就連北市大多數的住宅區交通便利性也可能會落後於他
以前南港線也是喊了很久很久
等開工或開通後又沒人喊夢幻了
更早只有鐵路時
捷運線還不也被當夢幻狠久狠久
只能說幼稚心態每一個時期都有
當人家達陣後
那幼稚心態就又轉到其他事上面
然後到最後還會開始罵人說為什麼別人舒舒服服的飛高高
政府為什麼不擺爛打下來讓他上個舒舒服服的飛機呢?
那到底又是誰的問題呢???
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