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新莊副都心到台北市區交通狀況如此惡劣,房價續攀 真是不解


ekiyama wrote:
因此去年選擇了重陽重劃區買屋
該區預計15年左右也會有捷運還狀線北段


騎單車有遠眺過這個區塊
整個的街廓看起來非常不錯,相當整齊, 鄰近家樂福 , 近士林, 到蘆洲線也算近 ...進市中心也方便.
又緊鄰多條快速道路,上快速道路也蠻方便的. 等高速公路按里程收費之後, 快速道路就相對重要了.

不過三重的房價在捷運通車的此時,真的是漲翻天了...,一般上班族真的很難下手.
但以其交通便利,還略有其價值.





Stormjam wrote:
像新莊副都心興建中的中央合署辦公大樓,兩年後完工將有近3000名公務員進駐
這些中央級鐵飯碗公務人員的購買力是不容小覷的...


公務員遷入倒是已經是確定的事情, 但是這三千人的購買力以及居住地的轉移,應該也不是短期內會完成的.
其子女的就學等,應該也都在原居住地(可能是市中心,永和,新店等..).
像現在的博愛特區一帶,公務員應該夠多了. 上班時間一過, 人就跑光了,只剩一堆警衛跟便衣.




正在蓋的機場捷運在新莊副都心和三重都有設站
未來可以十分鐘內直達台北市
開車走中山高架橋到忠孝橋塞車頂多也才15分鐘
看你從哪裡出發?和你是去台北市的哪裡?

不過塑造成為 另外一個都心 才是 重點
而不是桃園新莊三重蘆洲全部通勤往台北市去上班
說到人擠人和塞車, 這都是至今大台北腹地只有一個的關係
現在首都已經爆滿了所以往外延伸
而2012年之後副都心的中央聯合辦公署才會蓋好~
還有一段時間要走~

另外~~淡水新都心也在政府的計畫中
買得起的....跟著佈局提前佈局就對了~~
不然馬上就輪到汐止,土城,樹林etc等其他各行政區....
錯過機會永遠還有下一個吧??再接再厲囉

我住新莊副都心附近,我不知道是我開車比較快還是怎樣?到台北車站若不塞車?
從化成路上忠孝橋順順的開15-20分就到台北車站,但一塞就有可能50分鐘!!若半夜沒車10-15分就到 !!
這是我長期的經驗!!

新莊副都心我的感覺到哪都方便,連接所有高架橋或重要幹道都剛好圍在副都心旁邊,

真的對我這個開車族而言超級方便,更不說未來還有好幾條捷運

一般來說只要能很快接上高架橋,不可能會拖太久時間到目的地的,一般高架橋上沒有紅綠燈,在怎麼慢,也不會如平面道路要遇到這麼多紅綠燈來塞的久


所以大家常在爭板橋新站和新莊副都心誰到台北比較快?

當然是板橋到萬華比較快囉!!但萬華你一年會去幾次?頂多大年初一去龍山寺拜拜!!

但若是比到台北車站比較有意義的地方,我就不相信板橋所有連上台北市的橋,有哪一條會比忠孝橋直達台北車站快?除非你從板橋到台北市下橋後,你是10幾個紅綠燈都給它閉眼睛闖下去!!

starbugs wrote:

真的有點迷惑了,以我了解的交通狀況,跟副都心誇張的房價,真的是有很大的差距...


1.為什麼住新莊就一定要到台北去上班?我身邊認識的都在台北縣之間移動,也有往桃園移動的,他們都年收入也都至少200萬,不是每個人都一定要到台北市上班,光是開車進台北市,找停車位跟附停車位的錢,比坐計程車還貴,更何況是跟搭乘大眾運輸工具比,去台北市我都只有假日才會去消費吧。

2.副都心的規劃應該就是要跟台北軸線翻轉是一樣的,信義區早期居住的人也是都在西區消費,是因為整體規劃後,才有今天的信義區,以今天溪北地區的人口,跟台中市的人口相當,未來規劃過後,把這些留在當地消費才是政府的目的,像我最近假日的用餐都改往新板特區,因為這裡已經成熟了,整體餐飲水準不輸台北市,所以何必都要往台北市移動呢?
我住新莊市公所附近
從雙向x4~5線寬敞的思源路接上高架橋之後
一般塞車狀況15分鐘到台北車站
等最久的是忠孝橋接市民高架橋段
不塞的話30~40分鐘之後到東區忠孝復興南路是沒有問題的

至於塞到爆的上下班尖峰時刻~~
那算是全台北市聯外都一樣吧!?

今天新莊捷運的蘆洲分線已經開通試營運了
希望三重和蘆洲的居民可以多多使用免費的接駁車
大家就可以不用擠在中山橋or忠孝橋上塞個半小時
新北市加油啦!!

的確~ 副都心的周圍就有無數的工作機會了
說個外地人也許不太了解的副都心周圍的地理位置 -

西邊: 林口華亞工業區 (ex:廣達)
北邊: 五股工業區 (ex:佳能)
東邊: 二重工業區 (ex:藍天)
南邊: 中和遠東科技園區 ( ex: 微星)

當然, 這是工程師,業務,經理人的工作機會
未來副都心裡會有中央聯合辦公署的公務人員,服務業和其他產業匯集
所以定位是比較像新板特區和信義計畫區的
等2012之後捷運和建設陸續完工, 將吸納部分台北市的知識份子來這工作
新北市, 除了樓上所提的就業區, 還有

1. 土城工業園區
2. 遠東T-Park電信園區, 這個園區, 不是一般企業說要來就可以來的, 當然, 有些企業, 也不是說不想來, 就可以不來的

以上分享
蓋捷運解決交通問題?
真的有用嗎?
板橋捷運開通將近10年了,每天上下班,華江橋哪天不是塞車?
連帶文化路一樣大塞

蓋捷運只會吸引更多人入住解決一個問題,順便也製造一些問題
搭公車搭捷運很方便,但是很多人的工作還是需要有車
不論是汽車還是機車
貧窮中年宅男

gerkk wrote:
新莊的成熟期大約在五...(恕刪)


五股工業區現在是愈來愈少廠商了,工作機會銳減
外勞多一些吧!
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