目前通車的只是快速道路次系統，對於沒開車的通勤族一樣要等公車，
開車族心目中只有次系統，真叫他們天天等公車他們會崩潰。但是房價可是由全體居民支撐的。台北人主流交通工具早已經是捷運，這是安坑的致命傷，
捷運呢？當然有，但是連動工日期都不確定，淪為政客畫大餅的工具。
以同樣無捷運的三峽，北大規劃環境比安坑好太多，新大樓價格竟然比安坑同級的還便宜，
目前安坑根本沒有什麼超大建案如"沒合適"，只有零星小地坪建案，連三峽淡水那種不毛之地都有人願意投資建設若此。
難道大建商是白癡都不曉得這兒會漲價喔？為何人家不想來開發？
Sumbreeze wrote:
安康路那麼窄,...(恕刪)
目前安坑有預計會三條連外道路.
1.安康路 (最塞) 公車,自用車,汽機車
2.永和次系統 (1--5標都開通).第6標到安祥路預計今年10月底
通車,不過應該會拖幾個月吧.
3.安坑一號道路.從安祥路走另一頭山上繞到安忠路.再直接高架
連接安坑交流道.
安坑brt 唯一機會是走安坑一號道路. 因為有留15米專用車道給捷運安坑線,但是這條捷運10年內應該是別想有作為.所以
安坑brt 可走這條路 (它預計100年9月通車,我預估至少再一兩年才會通吧) 這條走brt 可從安祥路 到 安坑交流道 這邊 一定不會塞車 (有專用車道).但是 到安康路1段後,就要看怎樣規劃.不過至少有路可以走brt.
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