jeffc wrote:
可能搞錯了歐.公平...(恕刪)
我以經分析好幾次了,
這個站要經過環境影響評估, 變更都市計畫 ,變更二重疏洪道兩側地區計劃 ..
光這些跟工程扯不上關係的土地變更就要好幾年了
你放心好了, 當機場捷運通車時,這邊還在土地變更中.
誰是地主,誰收購多少土地都不關我的事.
你不覺的這車站位置進出親水公園很方便嗎?
abcdefgxyz wrote:
我以經分析好幾次了,
這個站要經過環境影響評估, 變更都市計畫 ,變更二重疏洪道兩側地區計劃 ..
光這些跟工程扯不上關係的土地變更就要好幾年了
你放心好了, 當機場捷運通車時,這邊還在土地變更中.
誰是地主,誰收購多少土地都不關我的事.
你不覺的這車站位置進出親水公園很方便嗎?
如果所謂的什麼促進會之類的成員以及地方民代議長等人是如閣下般的理智
那今天也不會引起這麼多網友的不滿
只怕當初連"延誤通車地方不會怪罪"的言論都能說出來的地方人士
是不會如同閣下這樣思考的
就如同我當初說過的
只要通車時間不延後 隨便他要搞幾個站都可以
就怕今天這些人為了自身利益 把事情鬧大 往上呈報到行政院長去
會不會弄到高鐵局也只能屈服 專業不敵人情壓力
就只能靜觀其變了
說真的 真的有一站可以直達親水公園 那可是機捷的一大賣點
說不定還可以媲美未來信義線的大安公園站
只能希望一切能從大家所願 兩全其美啊~~
bluenine wrote:
在三重影響--環境影...(恕刪)
1.沒有環評,就要設計施工,就準備監察院的彈劾糾正吧. 退休金......不保
2.補博愛站的環評,中華民國的行政效率,你第一天知道的嗎? 拖~~~~~
3.未來10幾年後環狀線北段會在五股提坊附近設站(興珍村站).這站比較靠近微風運河.疏洪道全長8公里多...可租自行車遊覽.
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